首先你做这一行，你要明白这一行的规则是什么，你所谓的一个网点，你是属于几级网点？快递公司的加盟网络，它是通过一层1层去加盟的。我经营过一个中通快运的二级网点，因为竞争激烈，需要多平台选择最优性价比，所以和其他物流公司都保持很好的关系，也拿了不少的出货窗口或者出货账号，包括直营体系的顺丰跨越德邦京东苏宁，加盟体系的安能百世韵达顺心等等，所以对快运行业各家公司的优劣势都非常了解，现在只说说你起出的这三家。
我想做快递代理点，该怎么做？
首先第一点不给钱快递公司就压你快递这点快递公司的做法是错误的，我们可以向快递公司总部进行投诉，因为快递公司为了提升服务质量当客户提出送货上门时快递公司应无条件满足客户需求，但由于乡镇站点快递量少切农村区域大，快递太′散派送起来太麻烦，所以乡镇快递站点基本上都是网点自提，其实快递公司对农村乡镇只要报备申请通过的快递站点都会有扶持的，城市网点的派费平均能达到每件1.3元到1.5元件，因为部分城市发出的快递派费很低的，还有就是签收率不达标都会罚款的。
但乡镇站点就没有延误罚款这一说，这也造成的好多乡镇站点不派送的在原因之一，总部会乡镇站点都是有补贴的派费2元一票，现在做网点上级网点没有人照顾你的话很难做，里面条条框框太多，想做网点还是先选择好快递公司，中通快递，圆通快递，韵达快递，申通快递，百世快递，，都可以，然后谈承包价格，谈发货成本以及扶持政策，还有快递区域的派件量自己上一家网点出件量，人流怎么样都要去考察下。
10万接手一个百世快递，可以做吗？
我来回答一下这个问题吧，如果说让你花10万块钱接收一个快递网点，我可以很明确的告诉你，根本不适合。因为现在快递行业都是内卷时代，很多地方那些网点你想做基本上都可以免费去做，只是自己的前期投入，主要是在那些货架电脑还有房租这方面还有一点押金，其实现在很多人懂行的人，都不愿意做这一行了，毕竟付出跟收入不对等。
如果你入行以后，我估计你会有点怀疑人生。真的可以让你身心疲惫，心力交瘁。累死累活还赚不到钱，这是我最真实的感受。首先你做这一行，你要明白这一行的规则是什么，你所谓的一个网点，你是属于几级网点？快递公司的加盟网络，它是通过一层1层去加盟的。你想象一下。，如果是你是属于最底层的，你想生存想赚钱，那得看你上级网点能不能让你赚到钱，说简单一点就是你的命脉掌握在人家的手上。
所以按照正常的商业逻辑来讲的话，这个根本没办法去做。而且这个行业。有90%的网点基本上都属于亏损状态，或者保本状态，全国只有10%都不到的网点能够微微盈利。所以看了这个数据，你就知道自己适不适合，快递行业它并不适合于其他的商业行为。快递行业可以这么来形容，你的快递量越大，可能你会亏损的越多。说直白一点就是你的生意越好，你反而亏得更多。
再现百世快递网点失联爆仓，加盟商为何频繁跑路？
快递加盟商跑路情况每个快递公司都有，年底特别多，不止是百世快递。 我亲眼目睹一个一级站点倒闭，最大的原因就是管理不到位或者无管理状态，就前两天。 众所周知快递包裹都是从分拨中心分拣给站点，然后站点需要再细分给每个快递员的，这个快递站点分拣现场无管理，快递员分拣懒散，本来早上9点干完的活偏偏拖到11点。
都是爱干不干态度，反正没人管，分拣时间大大加长，导致出仓时间延迟，快递员抢不到快递柜，派件时间延长，难度增加，效率降低，最后导致每天很早上班却很晚下班。快件的延误率投诉率大幅增长，罚款接踵而至。 在经历完“双十一”后部分员工吃不消离职，原有的工资已经无法招到快递员，只有提升待遇。 然而没有不透风的墙，同工不同薪的情况已经有老员工不满，慢慢开始发酵，愈演愈烈。
县城百世快运有三辆厢式货车，40万转让费可以接手吗？
兄弟谢谢你邀请我回答你的问题啊，百世快递我拉的多，我一客服就是天天发百世快递一天不低于两千票，双十一那几天都是过万，我问他你为什么选择百世快递，他的回答是这么多快递公司就百世快递报价最低，所以选择它。百世快递在这么多快递公司里面口碑一般般，比不过人家韵达快递，中通快递等……就是以价钱低来吸引客服。每个行业，都有潜规则，你又了解多少，你要是一点都不了解就接盘了，那么恭喜你，你离倾家荡产已不远了！你想做快递行业，可以从分点开始做，慢慢来不能急，心急吃不了热豆腐的。
你想一步登天可能吗？零基础就想插足一个你根本就不懂的行业，你觉得你做得到吗？做得好吗？至于多少钱转给你我们不说，就算是白给你、你都玩不转。至于百世快递里面的一些规则，只有你去接触了这个行业你才知道，总部的罚款，和快件的赔付，等等都要靠你自己去了解，还有最主要的问题你客服在哪里。好了不啰嗦了，你接不接盘，我想你心了应该已经有答案了(∩˃o˂∩)♡。
我想承包二级代理快运，物流，选这三家哪家好，中通，安能，百世？
我经营过一个中通快运的二级网点，因为竞争激烈，需要多平台选择最优性价比，所以和其他物流公司都保持很好的关系，也拿了不少的出货窗口或者出货账号，包括直营体系的顺丰跨越德邦京东苏宁，加盟体系的安能百世韵达顺心等等，所以对快运行业各家公司的优劣势都非常了解，现在只说说你起出的这三家。我们比较重视服务质量，尤其是售后处理速度和破损率这两块，从这两方面来说，中通近一两年呈下降趋势，但仍遥遥领先于安能百世；从时效上来说，看你所处地区，若某家在你地区有大分拨，那这家直发线路会更多，中转就少，总体时效会更快，整体上看，相同条件下因为管理和快递经验的优势，中通略胜出；从网点的覆盖面来说，安能强于百世，百世强于中通；从出货价格上看，安能可能是因为缺钱，营销手段层出不穷，百世紧跟其后，短期对加盟商比较有利。
但我个人其实很反感这些到最后还是将成本和风险转嫁给加盟商的所谓营销手法。这一点中通比较稳。综合看是中通强。不过经营快运需要考虑的东西很多，除了常规的市场考察，你还要考察你上面一级代理的为人，要考察各家公司分拨的远近和暴仓的频繁程度（一般是安能较差，不是货量多少的问题，现场观察过，管理问题很大），要分析当地是电商件为主还是工厂件为主，再作选择。
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