铁路职工工资各工种都不同，铁路可分为车务，机务，工务，电务，车辆，通信，供电，房建，客运等段。目前铁路招聘主要分为校招和社招两种，校招主要面向专业的铁路院校，社招为符合铁路招聘条件，相关专业学历的应往届毕业生，中国铁路人才招聘网为全国铁路招聘的官方网站，上面可以查询铁路招聘信息及动态，投递简历。
我是中国铁路呼和浩特局集团有限公司的一名一线职工。铁路职工工资各工种都不同，铁路可分为车务，机务，工务，电务，车辆，通信，供电，房建，客运等段。其中车务主要为车站值班员，调车等工种；机务主要是火车司机；工务为线路工,负责铁路线路，桥梁，隧道的维修巡视；电务为信号工，负责道岔，轨道电路，信号机等设备的巡视检修；通信负责各类铁路通信设施的维修；车辆负责火车车辆运营，整备，检修；供电负责电气化铁路的牵引供电，接触网的检修；房建段负责归属于铁路的房屋的维修建设，客运负责列车上为旅客服务，主要工种为列车员，乘务员等。
目前铁路招聘主要分为校招和社招两种，校招主要面向专业的铁路院校，社招为符合铁路招聘条件，相关专业学历的应往届毕业生，中国铁路人才招聘网为全国铁路招聘的官方网站，上面可以查询铁路招聘信息及动态，投递简历。铁路职工工资各工种都不同，各铁路局工资也不相同，一线职工中工资较高的应该是机务段中的列车司机，因列车司机工作时间较长，劳动强度相对较大。
入职选择困难症，当铁路工人还是做小学老师有前途？
我觉得做小学老师好还有前途。因为这是太阳底下最光辉的事业。做小学老师有寒、暑假，周六、周日休息，节假日正常休息，寒暑假带薪休假，还有十三薪，尤其是“双减”以后没有特殊情况不加班，这是好处。从薪水上总体来看不高，城市与农村老师也存在很大差异，发达地区高，像北、上、广、深老师工资达到十几万甚至更多，而经济发展一般的地区一年工资几万块钱很普遍。
当然，老师大多数是按资历晋级，当然干得好的也有破格晋级的机会，这得靠自己实干。比如你的文笔飞扬，文章写得好，上级领导看到了，欣赏你的才华，可以提拔到政府部门任职，有些政府部门的秘书就来自老师，当几年秘书后可能到某个部门独挡一面做领导，看你自己追求什么。这几年国家政策好，每隔几年就涨工资，每次涨几百，按工龄资历涨。
我个人觉得做小学老师挺好的。做小学老师不容易，如果是教一年级更是操心费力，想一想自己家有一个或两个孩子，家长忙得不可开交，何况每个班三、四十个孩子的小学老师，每天要说很多重复的话，做很多重复的事，事必躬亲。举个简单的例子，比如写字时的握笔姿势，有的孩子就不正确，你就要为他纠正……小学生很多事不懂，要一点一点教，无论是学习上的还是生活上的，老师都跟着操心。
不能只看到老师带薪休假，而看不到老师背后不计其数的付出。因此做小学老师必须要有耐心，有爱心，心胸开阔、无私奉献。做小学老师累是累，同时也有快乐，每当看到孩子们的成长、进步就有说不出的喜悦，作为老师感到自豪。小学活动特别多，如果你的业余爱好多，如唱歌、跳舞、书法、弹琴等更适合做小学老师，同时展示自己的能力，学生对多才多艺的你敬佩无比，组织参与活动也很累，有时可能把工作带回家。
如查找资料，做一些课件，这一点要有心理准备，你的活动做的好有展示自己的机会，也可能有升职的机会。小学生天真无邪、质朴无华，与孩子天天打交道，自己会更善良、正直、纯朴。当然铁路工人也不错，大多数是野外工作，到现场干活，风吹日晒，有时活很累，加班时候多，当然得加钱，工资要比老师高，待遇好，福利多，只要你适应环境就行。
当工人不能说没有前途，现在进铁路部门最低大专学历，看看自己的文凭与能力，如果是专科的提干的机会不多，除非你在技术大赛中获奖，或者有突出的贡献，独挡一面。如果是本科及以上的，提干的机会多一些。只要你努力，机会总是会有的。现在很多国企行业的员工文凭都很高，但是也必须深入实践才能掌握更多的实践经验。干一行爱一行，钻研业务，成为技术能手，发展的空间也很大，前途无量！无论做什么看看自己更喜欢哪一行，三百六十行，行行出状元，行行有前途，命运掌握在自己手里。
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