内燃机车和电力机车其实传动方式是一样的。电力机车是通过接触网把电流传给机车,然后再传给轴驱动电机,驱动电力机车运行。只是一个自带发电机,一个是通过接触网给机车供电。而且内燃机车基本都是运行在车站调车机和小交路区段,在一些没有普及电力机车的线路也有运行,内燃机车多数是老旧的东风系列,这些机车基本上都运行十几年甚至二十几年了,环境可想而知。

铁路局的朋友们,内燃机车和电力机车区别什么,累不累啊?

铁路局的朋友们,内燃机车和电力机车区别是什么,累不累啊

感谢邀请回答这个问题。内燃机车和电力机车其实传动方式是一样的。只是一个是自带发电机,一个是通过接触网给机车供电。内燃机车通过柴油机带动发电机发电,然后经过整流装置传给机车轴的驱动电机,通过驱动电机带动机车的运行。电力机车是通过接触网把电流传给机车,然后再传给轴驱动电机,驱动电力机车运行。内燃机车的噪音和震动要比电力机车要大的多,内燃机车在运行时柴油机在持续运转发电,会发出很大的噪声和震动,尤其是巡检机械间时感受最直接。

电力机车因为是外部电源接入,运行时噪声会小很多,基本就是机车上空压机运行时的噪声。内燃机车的设备比电力机车要多一些,肯定责任心要大一些,巡检部位要多一些。而且内燃机车基本都是运行在车站调车机和小交路区段,在一些没有普及电力机车的线路也有运行,内燃机车多数是老旧的东风系列,这些机车基本上都运行十几年甚至二十几年了,环境可想而知。


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