随着现代经济的发展以及专业物流服务的变革，物流活动本身具有很大的差异性，物流服务行业已经从传统的单一物流环节服务发展到整合物流服务，进而进一步发展成为物流方案提供商。1、物流金融物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生。
物流金融大势渐成，卖家难题如何解决？
当前，中国经济正处于转型升级的关键时期，在电商的迅猛发展之下，物流行业作为国民经济的基础支柱性行业之一，也正经历着颠覆性的变革。国家统计局数据显示，2017年社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的比重为14.6%。中国物流行业体量巨大，物流金融风口渐成，多方巨头已大举布局物流金融。作为金融科技创新龙头的蚂蚁金服，在阿里电商核心生态内部，围绕菜鸟物流体系，搭建了小微物流企业金融生态。
老牌物流行业龙头普洛斯、传化物流、深国际等在数据驱动和物流金融两个维度上加速转型升级。跨境物流难以解决的问题据笔者观察，跨境物流费用高昂，占据成本18%-25%，资金周转一直是难以解决的问题，尤其是旺季，资金的缺口更让卖家头痛。除此之外，卖家还要面临国内揽收、报关出口、国际段运输、目的国清关、目的国派送等多个环节的不稳定性。
物流金融的诞生，一定程度上能缓解跨境物流资金周转的问题，但目前我国还处在物流金融业务的初级阶段，相应的担保品文件（如仓单）不标准且缺少流通性；第三方中介机构缺乏专业技能和诚信，参与物流金融业务的物流仓储企业鱼龙混杂，缺乏相应的行业规范，甚至出现了借款人和物流企业联合欺诈银行的现象；各融资主体还缺乏必要的业务信息共享，相关的业务操作流程混乱且标准不统一，而且缺乏规避和分散风险的贷款业务转让机制、担保品风险对冲机制和违约后处置机制等。
调研发现，市面上的物流金融产品多以货物抵押，信用贷款的方式，由资金方借给卖家资金，收取15%-20%的利息；或让卖家开通白条账户、信用账户获取资金支付物流款，账期为一个月。还有一种情况是，物流商承担垫资，账期也是一个月，但只有“关系户、熟人”卖家才能享受，也有特殊情况，那么价格一定是高于熟人卖家的。对于一个月的账期，许多卖家反映，在淡季能勉强支撑，一旦到了旺季，资金的周转非常困难，如果资金缺口太大，又无法及时补齐，很可能会让一个公司土崩瓦解。
跨境圈里也有这样一种声音：“即便物流金融缓解了资金的问题，但没有相当优质的跨境物流资源，货物的稳定性也很难得到保障”。笔者认为，要想解决资金问题又能保障货物的稳定性和安全性，对现有以及未来即将发展物流金融的企业是一个挑战。不过笔者最近接到一些卖家来电，市面上出现了一款三个月免息账期的物流金融产品，据说能帮助卖家解决旺季资金周转的问题。
文章TAG：信托公司开展供应链金融业务的思考 如何发展物流金融业务
