中国产业园区发展面临的主要问题就是招商引资！倘若某个产业园区以科技定位，名号某某科技园区。目前，中国正在规划建设的高铁工程数量很多，大到京沪高铁二线，小到各种城际铁路。目前正在分段规划建设。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。
中国正在建设当中的高铁线路有哪些？
截止到2018年，我国的高铁总里程已经达到2.5万公里，位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。目前，中国正在规划建设的高铁工程数量很多，大到京沪高铁二线，小到各种城际铁路。规模里程较大的有:京沪高铁二线:由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市，而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州、上海这样的中心城市，客流量极其之多，已经很难满足长期运载需求，所以京沪二线早已提上日程。
京沪高铁二线，是八纵八横中的第二纵，规划路线为规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁－淮安－扬州—南通－上海。目前正在分段规划建设。沿海高铁:我国正在规划建设的沿海高铁，未来可以从东北一路直达海南，这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设，但并不是统一标准，是由多条标准不同的城际线路串联而成。
合青高铁:合青高铁，是合肥——新沂——青岛的高速铁路，未来在新沂接徐兰客运专线，至连云港再接青连铁路至青岛。合肥至新沂段规划为:合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。沪蓉高铁（沿江高铁）:沿江高铁是我国东西走向的一条大动脉，是八纵八横中重要的一横，连接了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的中心城市，对于长江经济带的发展作用巨大。
沿江高铁规划为:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。呼南高铁:呼南高铁起于呼和浩特，止于广西南宁，是我国南北走向的高铁大动脉，是八纵八横中重要的一纵，连接了华北、中原、华中和华南地区。呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-(冷江水)娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。
京九高铁:京九高铁起于北京，终点为香港九龙，也是我国重要的国家级高铁大动脉，连接了北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省区市。京九高铁出河南后路线争议较大，安徽段距离更近，但湖北也有自己的规划，未来偏向于安徽段可能性最大。路桥通道:路桥通道是我国八纵八横中重要的一横，起于连云港，终点是乌鲁木齐，是一带一路的重要工程。
中国产业园区发展面临的主要问题是什么？
招商引资的成功说明该产业园的成功，相反论，该产业园招不来大项目和集群产业，打不出知名度和支柱产业必然面临失败。中国产业园区发展面临的主要问题就是招商引资！倘若某个产业园区以科技定位，名号某某科技园区。自成立以来到现在只招来100亿的落地投资额，其中只有1-2家企业配得上科技两个字。这怎么办？科技的定位本来就是高，然后招不来高科技企业，那对于园区就不利。
湖北省襄阳国家级高新技术产业开发区是全国高新区30强之一，在名次上超越了许多省会级城市的高新区。原因是什么？因为襄阳高新区一直贯彻落实高新技术产业落户的原则，经过多年的发展终于以汽车研究、电气自动化研发、信息产业化、新材料和新能源科技等方面打出知名度。这几项在全国同行中都是先进的，属于全国领先！襄阳高新区是全国首批高科技产业发展园区，也是湖北省地级市中高技术含量聚集区，最近几年该区招商引资都是大几百亿的落户，从这一点就能超越许多地方。
文章TAG：我们要建设什么样的中国 中国主要建设什么问题
