阿克苏二中，考阿克苏 二中 要多上分

当然是大实验好啊。我就是大实验的。

大实验最好，小实验次之，至于二中高中的平行班.......

在住宿、师资等等方面，大实验都是高于其他班级。

一般来说，高中里，大实验班的几乎百分百考一本，小实验就是二本。

大实验又叫素质教育实验班。

希望对你有帮助.......

我认为小实验要好点

英国历史学家汤因比曾经说过，如果可以选择出生的时代与地点，他愿意出生在公元一世纪的中国新疆，因为当时那里处于佛教文化、印度文化、希腊文化、波斯文化和中国文化等多种文化的交汇地带。

亚洲四方交汇之地

今天的新疆同样也是多元文化荟萃之地，从南疆喀什噶尔古城的维吾尔族风情，到伊犁河谷草原上的哈萨克族人家，从博州蒙古族的“敖包相会”到石河子的军垦博物馆，百花齐放的新疆城市在国家现代化建设的热潮中，不断彰显着自己特有的魅力。

军垦博物馆

但是在首府乌鲁木齐长期高居新疆城市首位的同时，谁是新疆第二大城市的争论却一直没有停止过。克拉玛依、石河子、库尔勒、喀什、伊犁等城市的一些宣传中都曾称自己是“新疆第二大城市”。新疆第二大城市的称号为何如此难以一锤定音呢？

今天的文章将带你一同探讨其中的曲直。

横笛闻声不见人

红旗直上天山雪

城市大小的衡量，往往是通过GDP总量、人口总数、城市建成区面积等指标来综合衡量确定的。在中国的绝大多数省份，通过上述数据的比较，都能比较容易的给省区内的地市排个名。

唯独新疆城市的这个名次很难排。除去首府乌鲁木齐，自称是“新疆第二大城市”的这些城市似乎都只是在某一项数据考量中占有优势。

一众新疆城市

克拉玛依，这座以石油命名的城市，是新疆第二个设立的地级市。对于绝大多数内地人来说，第一次听到这个名字可能还是因为1994年那场惨烈的火灾。克拉玛依也是目前新疆除乌鲁木齐外拥有多个市辖区的地级市。

克拉玛依是一座以油田命名的城市

因此，虽然在新疆各地州市GDP总量排名中不是第二，但是作为“城市”核算时，与昌吉州、巴州、伊犁州这些大体量地区却还是县级市的州府城市相比，不辖县的克拉玛依市GDP总量以巨大优势居于全疆第二。当然这个GDP总量里中央石油石化企业贡献份额占到了六分之五。

这大小差距真的巨大

不算昌吉州、巴州、伊犁州

以城市来说就是第二了

但由于克拉玛依特殊的能源型城市定位，从城市奠基伊始，就根据石油的开采（白碱滩区和乌尔禾区）、冶炼化工（独子山区）和生活办公（克拉玛依区）等办厂需求出现了多中心城市发展的态势。在北疆重要的交通和商贸中心奎屯市，由克拉玛依市划入伊犁州管辖后，克拉玛依市对于周边的地区商业辐射影响大大降低。

奎屯是北疆的交通枢纽

划入伊犁对克拉玛依显然会有不小的影响

而且克拉玛依拥有的多个市辖区，都是分散在准噶尔盆地南缘呈南北纵列排布，联系并不紧密，只有克拉玛依区和独子山区城市建成区面积较大。

在工业设备不断更新的背景下，主要靠石油开采炼化发展的城市能够提供就业岗位也较为有限。因此克拉玛依的人口增长速度低于疆内其他城市。从主城区的建成规模和人口来看，克拉玛依想坐稳新疆“老二”的交椅，还是比较勉强的。

被奎屯分隔开来的

克拉玛依主体和独山子区

三月梨花爱煞人

天然俗物却争春

新疆兵团城市的“老大”石河子也一度是新疆第二大城市的热门人选。

天山北坡一众绿洲城市与石河子

在兵团总部还在石河子的相当一段时间内，凭借科学的城市规划、高效的农垦经济等，石河子在自治区内是响当当的城市。不过随着改革开放的深入，新疆各地的城市的飞速发展，在强敌环伺的北疆，石河子的发展优势就没有那么明显了。

戈壁明珠石河子

虽然数据显示石河子垦区的人口已超过60万，但是“师市合一”管理下，兵团八师（师部即石河子市市政府）一些团场还分布于石河子以外的玛纳斯县和沙湾县等区域，县级石河子市辖区内的人口总规模实际上是与克拉玛依市相当的。而石河子市的GDP总量在疆内也算不上头筹，说石河子是疆内老二似乎也不妥当。

新疆生产建设兵团直辖的县级市

（黄色部分）

当我们把目光向西看，喀什市、伊宁市虽然自古以来就是当地的传统中心城市和区域中心，但是在近现代化交通建设和对外开放早期，喀什和伊宁经济发展步伐却大大落后于第二欧亚大陆桥通道的上的北疆、东疆城市。

喀什和伊宁的方向

在于亚洲内陆的一带一路重振

其繁荣取决于中亚的繁荣与重要性

且由于民族自治政策的贯彻，它们又受限于行政级别上的县级市身份，因此虽然喀什市、伊宁市有着相当的城市发展规模和人口，其经济总量却在全疆县级市中并不拔尖。

综合来看，“华夏第一州”（我国面积最大的自治州）——巴音郭楞蒙古自治州（简称巴州）州府库尔勒市是各方面势力最为均衡的“种子选手”。

巴音郭楞真的相当大

从人口方面来看，库尔勒市的户籍人口加上流动人口接近100万人；从城市建成区面积来看，库尔勒市的建成区面积达115平方公里。这是目前新疆境内除乌鲁木齐外唯一在面积和人口上接近“双百”标准的城市。

绿洲城市库尔勒

GDP总量上，县级库尔勒市除了不敌克拉玛依外，不仅是全疆县级市GDP总量的冠军，还超过了地级哈密市、吐鲁番市。库尔勒市也一直是“全国综合实力百强县市”名单中的常驻客，也是这个榜单中排名最靠前的新疆县市。

这个也好吃

在地缘区位上，库尔勒市未来的发展前景也好于克拉玛依和石河子。从古代丝路的铁门关，到现今的高速公路和铁路，库尔勒一直是北疆和东疆通往南疆地区的门户，有着极大的物资集散优势和商业辐射影响能力。

南、北、东疆枢纽的库尔勒

随着格库铁路（格尔木到库尔勒）的修建，库尔勒又将成为新疆第三条出疆铁路的门户，其交通和物流优势将进一步扩大，这样的交通优势是目前其他新疆“老二”选手所难得的。

轮台霜重角声寒

蒲海风高弓力软

新疆第二大城市之争如此难见分晓，跟新疆的复杂行政区划建制、一些城市增长乏力的单一的产业结构等因素有着莫大的联系。

比如新疆生产建设兵团作为国务院计划单列的省（部）级单位，享有很多省级权限，在很多方面与自治区政府是平行的。在兵团“师市合一”改革后，这种权限对经济的干扰作用直接体现在了新疆的行政区划上。

师部就是市政府

截至目前兵团设立的直辖县级市已达9座，一些兵团城市的变动直接削弱了所在区域经济中心的发展。

例如县级阿克苏市在地缘上本来就面对着地区内传统强县库车县（古称龟兹）的竞争，但兵团一师师部迁离阿克苏成立阿拉尔市，这大大分散了阿克苏的经济实力，甚至形成了新的城市竞争，一定程度上压缩了地方城市本就不容乐观的招商引资环境。

当时阿拉尔是新成立的时候

还是有许多反对的声音

另外，新疆作为一个多民族自治区，长期以来在行政区划改革中面临很多壁垒。最大的壁垒便是非维吾尔族的民族自治州难以直接升为地级市。

这方面新疆的库尔勒、伊宁、昌吉一定十分羡慕西藏自治区内那些仅有小镇规模但已升格为地级市的城市。同样，还有内蒙古的东胜市和阿拉尔市在所在盟（伊克昭盟和呼伦贝尔盟）改为地级市后，摇身一变它们成了令人瞩目的鄂尔多斯市和呼伦贝尔市。

有鉴于县级市升格为地级市后行政权限和区域经济的聚合能力得到的显著提升，自治区政府也在不断推进撤地设市工作。新疆的第三个地级市吐鲁番市和第四个地级市哈密市于近两年相继诞生就是一个好消息。

哈密也是相当大的

但是库尔勒所在的巴州是蒙古族自治州，伊宁所在的伊犁州是哈萨克族自治州，昌吉所在的昌吉州是回族自治州，如果简单直接调整为地级市，就直接改变了原来的民族自治政策。

库尔勒、伊宁、昌吉

不过变通的方法也不是没有。举例来说，云南省对丽江地区撤地设市时，为了不改变原丽江纳西族自治县民族自治区域的属性，就将这一县域拆分成了丽江市的古城区和玉龙纳西族自治县。

虽然民族自治县的辖区略微缩小了（不过丽江城区怕是被众多外地客栈老板和商贩搞得没有多少真正的纳西族聚居了吧），却为丽江的发展迎来了更广阔的机遇。新疆这些地州或许可以借鉴丽江这种思路，只是在民族聚居情况的甄别上，需要进行更为细致艰苦的工作。

餐厅咖啡酒吧就有点出戏了

最后，不得不提新疆目前除乌鲁木齐外，GDP总量据前列的克拉玛依、库尔勒和哈密等市落后的产业结构。

从玉门的过去，克拉玛依的现在，我们已经发现单一的资源性工业城市在现代化经济发展中的增长越来越乏力。克拉玛依的以石油开采为主第二产业在技术装备更新下无法再提供更多的就业机会，如果其他产业或行业发展不充分，那么城市便无法吸纳更多人口，也没有能力在空间上继续拓展。

克拉玛依的油田

即使是现在形势较好的库尔勒同样也面临行业类型单一的难题。这座城市的工业总产值中，制造业只占7%，石油和天然气开采业的比重高达89.7%，工业的自我造血能力非常缺乏。面对已经赢得国家经济特区政策扶持、正在积极申报撤地设市的喀什，库尔勒这样的经济产业结构又能笑傲多久呢？

无法轻易盖棺定论的“新疆第二大城市”之争，即体现了新疆多元经济势力的发展和竞争，也凸显了新疆在行政区划改革和经济产业转型方面的一些问题。无论哪座城市坐上这把新疆“老二”交椅，在经济建设热潮中，相信人们对新疆的印象将不再仅限于巴哈尔古丽那些歌曲中的那些描述。

一个团结、互助、包容、现代的新疆正在酣战的工地、飞驰的车轮、发动的引擎中向我们走来。

新疆东端的城市哈密以特产哈密瓜闻名于世。但是这座城市对于新疆的意义远不仅仅是这种甜蜜的水果而已，它更是新疆人进出疆的东大门。这座东大门连接着广阔的新疆和中国内地，前途不可限量。但是哈密也有自己的困难，比如城市中心化程度不高难以集中力量发展经济，以及资源产业的空心化逐渐导致城市发展后继乏力等。

(⊙_⊙)

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NO.406-新疆哈密

作者：冷夜寒星

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：白鸥

吐鲁番的葡萄，阿克苏的苹果，库尔勒的香梨，伊犁的薰衣草……几乎新疆每个地州市都有一张响亮的农副产品名片。哈密也不例外，哈密瓜就是这里最响亮的金字招牌。

哈密瓜儿

但对每一个归疆的游子来说，哈密的意义不只是甜蜜的瓜，这里更是从祖国各地回疆的前哨。

作为新疆东大门的哈密是一座怎么的西部城市呢？

今天的文章让我们继续谈往阅今，一起走近新疆哈密。

哈密市中心手捧哈密瓜的少女雕塑

天山有雪常不开

千峰万岭雪崔嵬

哈密，位于新疆维吾尔自治区东部，巴里坤山和天山余脉莫钦乌拉山横贯东西。巴里坤山山南便是哈密盆地，这里的绿洲是哈密瓜的重要产地。

哈密地区是个很大的区域

仰赖于两山脉的水源

哈密盆地、巴里坤具有一定农业生产力

巴里坤山和莫钦乌拉山之间的河流灌区、巴里坤湖沿岸是哈密重要的农牧业区域之一，也是哈萨克族的聚居区。

巴里坤及两山间灌区

哈密盆地向南则是南湖戈壁、哈顺沙漠；莫钦乌拉山向北也是三塘湖戈壁等荒漠化区域；北部的东准噶尔断块山系则将哈密与蒙古国大致分隔开来。

哈密周边的干旱邻居们

因此即使哈密市的面积超过浙江、福建等省份，较难开发利用的戈壁、沙漠、高山等地形就已经占据了哈密超过70%的土地，适合居住和生产的区域则更少。

中国真的大

哈密这种沙漠戈壁与山地夹绿洲、河谷相间分布的地形，形成了两条大致呈东西向的走廊。

一条即哈密盆地沿巴里坤山南麓的东西向通道，此通道向东南穿星星峡可抵达甘肃，向西可至吐鲁番，这也正是古丝绸之路的路线；一条是夹在两山之间的东西向通道，沿巴里坤山北麓可抵准噶尔盆地南缘和乌鲁木齐。

河西走廊与南北疆之间的哈密

（可横屏观看）

由于这两条通道的存在，中间的哈密看起来确实如当地宣传所说的是“丝路咽喉”。但是明清以前，哈密东西两端的敦煌、吐鲁番的几度繁荣则大大削弱了哈密的交通要冲的地位。

而且由于当地蒲类国等地常受北方少数民族的威慑，中原王朝一直难以控制此地。直到 488年北魏才在哈密始置伊吾郡的行政建制。

夹在内亚几大势力之间的伊吾（哈密）

（底图来自中国历史地图集）

唐初，伊吾西突厥归附，太宗在其地置伊州。唐中期以前，经哈密的丝路北支和沿天山南麓可抵达唐朝控扼西域的两大中心——北庭都护府和安西都护府，哈密交通的区位优势开始显现。

唐帝国鼎盛时期的伊州（哈密）

（底图来自中国历史地图集）

元代察合台汗国统治新疆时期，伊斯兰教逐渐成为了当地主要宗教。明中后期随着边关收缩，嘉峪关外的广大地区被明政府放弃，蒙古、畏兀儿等民族杂处于此。

明朝在西北所设关西七卫

明中期以来，随着国力衰弱，七卫全部放弃

明朝西北边疆收缩到嘉峪关和长城以内

（底图来自中国历史地图集）

清初，蒙古准噶尔部一度占据哈密地区。1696年，准噶尔噶尔丹在昭莫多大战被清军所败，哈密当地维吾尔贵族额贝都拉归附清朝，因协助清军对准噶尔部征讨有功，后受封为哈密札萨克和硕亲王，由此开启了哈密回王长达233年的统治。

哈密回王墓（作者供图）

1696年额贝都拉奉诏入京时携带了大量贡品，其中就包括当地的甜瓜。康熙帝和群臣们品尝之后，大加赞叹，并赐名“哈密瓜”。

乾隆年间清廷又设置哈密厅来管辖回王辖属地区之外的民事，哈密在这一时期成为中原至新疆的门户。清末左宗棠收复新疆时，哈密也是清军入疆作战的重要大本营，尽显进疆前哨的本色。

清朝所设哈密厅

（底图来自中国历史地图集）

关头落月横西岭

塞下凝云断北荒

近现代以来的工业化使得哈密进一步确立它在东疆的地位。

哈密的三道岭煤矿是我国西北最大的露天煤矿，早在清前期就被当地人发现并开采。在经历官办、民营和回王经营三个时期后，又于民国年间收归国有。

地图上的颜色都是有原因的

建国后，国家成立了哈密矿务局来勘测、管理和建设三道岭。1970年三道岭大型露天煤矿建成投产，几十年来，又有其他矿井陆续开采，围绕三道岭煤矿的城镇也越建越大。

以至于在哈密早期申请撤地设市时，曾一度计划分设伊州区和三道岭区两个市辖区。毕竟因矿设区在国内城市中并不鲜见。

三道岭煤矿的蒸汽机车

三道岭煤矿是目前中国

唯一还有蒸汽机车运行的地方

深受广大摄影爱好者的追捧

1962年兰新铁路全线通车后，哈密新疆东大门的交通枢纽地位愈加凸显。如今，兰新铁路、兰新客运专线、连霍高速公路进疆的首站都是哈密。铁路公路各线路大部分客货运也都由哈密进出疆，可谓是新疆物资进出的生死门户。

作为新疆对外枢纽的哈密

随着临河至哈密铁路、哈密至罗中铁路的建设开通，哈密可直接东抵达内蒙古，南达罗布泊，这使得哈密成为“疆煤东运”和罗布泊钾盐资源开发的基地。未来随着哈密至罗中铁路的延伸，又使哈密可不经吐鲁番和库尔勒而直达南疆若羌、和田等地。

目前，哈密铁路枢纽已经建成了货运南环线和东南西北四个车站，其中哈密站是全疆站场规模第三大的客运火车站，哈密东站是西北第四大货运编组站。

前景大大的好

驰名的农牧业，蒸蒸日上的煤炭工业，加上现代交通加持下的物流业，使得哈密后来居上。2016年哈密市伊州区GDP总量位居自治区两个全国百强县市（库尔勒、昌吉）之后，超过兵团石河子市，是喀什市的两倍多。整个哈密市一区两县的人均GDP也在自治区中居于前列。

如今，哈密已经被自治区确定发展为新疆副中心城市、国家新型综合能源基地、一级综合交通枢纽、丝绸之路经济带核心区重要增长极，看上去前途不可限量。

丝绸之路上的哈密前途无量

穷荒绝漠鸟不飞

万碛千山梦犹懒

但是纵观哈密现有产业结构、资源腹地情况和城乡发展态势，哈密的未来却不容乐观。

首先是哈密的产业结构相对落后，农副产业和工业产品附加值较低，服务业等第三产业布局缓慢。随着伊吾县淖毛湖等煤矿的开发，煤炭工业等仍将是哈密经济的增长点，看不出哈密较大的经济产业转向或调整。

而哈密服务业又受区域人口容量和旅游业相对落后的限制。除了回王墓、巴里坤古城等，哈密历史上鲜有大型遗址保留，缺乏人文景观。哈密的自然风光资源又都集中在交通相对不便的巴里坤。

巴里坤景色

甚至哈密瓜牌也没有打好，打造出像尉犁罗布人村寨、伊犁解忧公主薰衣草园等文化旅游项目。

解忧公主薰衣草园

其次，哈密的经济腹地较小，这就限制了哈密的资源整合集聚和消费市场规模。哈密辖一区两县的规模，跟新疆喀什、和田、阿克塞、伊犁等地区辖七八个县以上的规模相比，次级中心显得少得多。

还是被基础条件死死限制住了

仅有的两个县也是体量一般：巴里坤哈萨克族自治县尚有一定人口、农牧业资源和旅游资源；伊吾县全县人口甚至还不足3万，除了在2008年作为日全食最佳观测点刷了下存在感之外，连哈密人也只能想到淖毛湖的煤炭和胡杨树。

这就使得哈密不能不倚靠现代交通来扩大自己的经济腹地，譬如伸向巴音郭楞蒙古族自治州的罗布泊。

哈密博物馆（作者供图）

哈密木卡姆艺术中心（作者供图）

再次，哈密多中心的分散式城市化发展弱化了哈密中心城市的竞争力。

由于种种原因，哈密伊州区的主城区出现了时代广场为中心的传统市中心、维吾尔族聚居的大十字中心和兵团十三师师部附近的北郊中心。城市外围西北面吐哈油田的生活基地又自成一城。

西端的十三师的火箭农场和东端的红星一场凭借着快速城镇化又吸引着主城区的人口和商业资源。西北方70多公里的三道岭煤城又分散了哈密本就不算强的经济势力。

多城市中心是大城市或特大城市未来发展的必然趋势，但是哈密现有城市发展程度离大城市还有很大距离，这样过早分散发展反而限制了哈密中心城区，造成目前哈密市区一些地方城村交错的低水平城市化。

如果将上述诸多资源和经济力量整合到一处，则哈密的投资招商将会因产业规模化效应而拥有更好的环境。

作为新疆的东大门，哈密的地缘位置极为重要。无论是东部人进疆还是新疆人出疆，陆地上都很难绕开哈密这个地区。正因如此，这里才有了丰富的历史，和现代历史上崇高的交通经济地位。

农副业和工业资源，也让这座城市焕发着新的生机。

只要机缘得当、努力奋斗，哈密人一定会迎来一个新的哈密城，再续历史上的辉煌。

今晚夜宵

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END