驱逐舰采用平甲板船型的优点是，主甲板做成平的或者鼓起的各有什么优缺点
来源：整理 编辑：教育管理 2022-07-09 01:44:22
1，主甲板做成平的或者鼓起的各有什么优缺点
l甲板梁拱/脊弧（昂式）的作用是甲板上浪下雨等甲板积水自然滑落，此外还增加点舱容，剖面模数也增加点。。。。其他也没什么了。。。和承载货物类型也有关系，平的也会有250-300的高差
2，驱逐舰采用平甲板船型的优点是什么
驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。而驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。另外，现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援任务以及提供无人舰载机的起飞和降落。
3，驱逐舰采用平甲板船型的优点是什么
现代战舰多用平甲板和艏楼船型。；平甲板船型干舷较低，稳定性好，但内部舱室空间较为局促，特别是首部，锚泊设备的布置比较困难。艏楼船型的好处是空间充足、布置起来比较容易，干舷高，不易上浪；缺点是稳定性相对于平甲板船型比较差。；比如：；俄国的现代级驱逐舰（Sovremenny-class destroyer）就是艏楼型：；中国的052级驱逐舰则属于平甲板型：；———————————————————————————————————；船型主要有四种，平甲板，艏楼型，桥楼型，艉楼型；。这个“楼”是从帆船时代沿用过来的。；艏楼型分成长艏楼和短艏楼 ，艏楼超过舰体全长一半，称为长艏楼；，反之为短艏楼；。；中部高出的称为桥楼船型；，尾部的称为艉楼型；。一般只有帆船这么搞，现代军舰很少见。
4，海军假日之后的战列舰为何普遍为平甲板船型
条约签订后设计的新战列舰基本都吸收了日德兰海战的经验，对水平防护做了大幅提高，若继续采用长艏楼型，长艏楼型本身就已经很高的重心将进一步提高，航海性能将大打折扣。所以除了以地中海为主要部署地、对航海性能要求较低的意、法两家（黎塞留中央桥楼，维内托长艏楼），各主要强国建造的战列舰大多选择平甲板，以减小水平防护加重带来的重心上移。搜一下：海军假日之后的战列舰为何普遍为平甲板船型？
5，驱逐舰采用平甲板船型的优点是什么
驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行，可以有效的提高船支的航行速度。驱逐舰简介：通常装备有5英寸口径火炮、深水炸弹、鱼雷、水雷和反潜武器，有时还装有导弹的小型战斗舰艇。驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。而驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。另外，现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器。现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援任务以及提供无人舰载机的起飞和降落。巡洋舰和驱逐舰的区别：性能不同：巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，具有较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。而现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力。侧重不同：现代驱逐舰主要职责以护航为核心，同时拥有侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等，广泛的作战职能使得驱逐舰成为现代海军舰艇中用途最广的舰艇。而巡洋舰的主要任务是为航空母舰和战列舰护航，或者作为编队旗舰组成海上机动编队，攻击敌方水面舰艇、潜艇或岸上目标。外型设计以及大小不同：巡洋舰舰体最大，前甲板比较细长，上层建筑物比较高大；驱逐舰前甲板较短，上层建筑较矮。主要攻击武器不同：巡洋舰其要火力改以反舰导弹取代主炮，并强化防空与反潜能力的现代化巡洋舰；驱逐舰是以导弹、鱼雷、舰炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型军舰。发展时间不同：巡洋舰是在17世纪出现的，巡洋舰与其说作为舰只的分类，不如说是表明这种舰只的作用和任务。驱逐舰是一种多用途的军舰，是19世纪90年代至21世纪以来产生的。世界驱逐舰排名：中国的055驱逐舰：055基本已经成了下一代主力驱逐舰的范本，如同无畏级战列舰、伯克级驱逐舰的历史性地位，双波段相控阵，综合射频，远中近+反导的防空体系，全面兼容的垂发更是可以和052D通用，全面隐身舰体设计。新型声呐和直升机使055反潜能力得到了极大的提升，具有发射超过1000千米反舰弹道导弹的能力更是独步天下。综合来讲就是055的反潜、防空、反导、反舰能力除去反导能力可能与伯克系列有些差距，其他则是全方位胜出的。美国的阿利伯克级驱逐舰：这是世界上第一款宙斯盾驱逐舰，经过近30年的陆续建造，已然成为了美国海军最先进和装备数量最广泛的一型盾舰。目前最新的服役型号为IIA改进型，为应对055威胁生产的III型目前有一艘已经下水，预计明年大概率服役。III型伯克是伯克系列最先进的宙斯盾驱逐舰，装备了新型的AN/SPY-6主动式相控阵雷达，据称功能比前型AN/SPY-1强30倍，探测距离约1000千米，结合标3系列导弹将成为无与伦比的区域防空驱逐舰，是055最强大的对手。日本的摩耶级导弹驱逐舰：摩耶级驱逐舰在亚洲是仅次于中国海军055大驱的盾舰，采用美国最新盾舰的同款技术和美国最先进的标-3标-6导弹，具备强大的CEC（A射B导）和IAMD能力，也就是反导防空都不在话下，雷达系统和美国最新的伯克一样，综合性能非常优秀。基本上就是美国最新最顶级伯克级的日本版本，没什么好说的。朱姆沃尔特级驱逐舰：这级建造三艘就宣告破产的“屑”军舰是美国精心打造的“由海向陆”这一概念的试验先进战舰。很明显美国这是走歪路了，好多武器概念过于超前，最后舰艇不少没有实装，如先进的电磁炮、155mm智能炮弹（一发屁大点的炮弹510万人民币，简直离谱）双波段有源相控阵雷达雷达等全部没有实装，唯一可称道的就是隐身能力了。现在朱姆沃尔特级实际上就是一个好看的花瓶，不过鉴于其划时代的意义将其放在第四名，朱姆沃尔特级可以看做是一次失败的实践，为中国海军摸着美国过河汲取了经验教训立下了汗马功劳。052D型驱逐舰：服役超过15艘，作为中国海军目前的嫌疑主力舰，052D是一款新颖的盾舰，仅7000吨的舰体就携带了64个垂发单元，得益于国产850mm的大垂发和优异的兼容性，可以搭载我海军新型的超音速反舰导弹、反舰弹道导弹、反导导弹、垂发反潜鱼雷以及红旗9系列防空导弹和一坑四弹，可以搭载先进的直20反潜机。采用346A四面国产新型平板，整体性能不输美日宙斯盾。具有全方位的反舰、防空、反潜能力，唯一的不足就是舰体的限制，垂发太少，仅仅64个。韩国世宗大王级驱逐舰：服役3艘，这级驱逐舰纯粹的就是美制技术堆积加上韩国的魔改而成的。作为亚洲首艘万吨大驱，装备美制的全套宙斯盾系统，80座MK41垂发和48座韩国自研的导弹发射装置，还额外的搭载了16发反舰导弹和21发海拉姆近防系统，可以说是“武德充沛”了。战舰的垂发通用性差，80个和48个不能通用，防空导弹用的采用半主动制导的标2，反舰导弹不出意外的万年亚音速，系统、雷达、导弹都是2000年代水平。反潜性能倒是不错，声呐、直升机、反潜导弹鱼雷一应俱全，整体来说就是一个大而不精的一艘导弹驱逐舰，在今天也就只能凭借导弹数量占据排行榜第六了。澳大利亚霍巴特级：服役3艘，霍巴特实际上就是美国阿利伯克级驱逐舰的袖珍版本，排水量缩减为7000多吨，装备48枚美制MK41垂发，可以容纳标准2、海麻雀（一坑四弹）、战斧等多功能导弹。美制AN/SPY-1D(V)4面大平板还有CEC（A射B导）功能，具有优异的区域防空能力。反舰能力还是老一套飞鱼亚音速反舰导弹，不过舰艇的反潜性能相比上述驱逐舰优秀许多，搭配新型声呐和MH-60反潜直升机，从体来说就是一款弱化了的阿利伯克级。印度维莎卡帕特南级驱逐舰：服役1艘，这款驱逐舰是印度目前最强大的驱逐舰，可以说是典型的万国造了，除了舰体，其他基本上都是万国牌。装备了以色列提供的四面小平板（有源相控阵雷达）和32座装备以色列制巴拉克8防空导弹的垂发垂发单元，为了反舰还装备看16垂发单元的布拉莫斯超音速反舰导弹。这种导弹基本上是俄罗斯的技术，采用高到低弹道的模式，射程足以超过400千米，以全程3马赫的速度突防，这是上述英法意驱逐舰不具备的杀手锏能力。值得一提的是，这艘舰装备的巴拉克导弹应该叫做巴“拉跨”导弹，巴拉克的射程虽然说是70-100千米，但是初速速度为仅2马赫，末端速度更是1.2马赫，这个速度也就是自保用，至于区域防空为友舰拦截想都不用想了。反潜方面装备祖传的反潜深弹和4发533鱼雷，以及拖曳声呐，搭配直升机有一定的反潜能力，除了防空性能导弹拉跨，反舰、反潜、雷达的探测能力则超过了上面两位。法国/意大利的地平线级导弹驱逐舰：这是新时代法意联合研制的驱逐舰。和英国的45型通用同款的A50系列48垂发垂发单元，搭载紫菀15/30防空导弹，武器方面装备了8发飞鱼亚音速反舰导弹，还装备有4枚324mm反潜鱼雷，可以说在武备上面要比45型优秀的多。不过同样作为一款和052D排水量相同的驱逐舰，垂发单元仅相当于052D的75%，而其相控阵雷达更是耻辱的机扫的无源单面平板！不得不说英法能把7000吨级的大舰武备霍霍成连22350护卫舰都不如的驱逐舰，也是一种才能。英国的45型导弹驱逐舰： 45型导弹驱逐舰是英国海军目前最先进的主力宙斯盾级导弹驱逐舰，主要作为执行英国海军的区域防空任务主力舰。这就造成了该舰在其他方面的性能严重不足，一艘7000多吨的大舰垂发系统竟然只有48个，这48个垂发只能发射防空导弹，而且45型甚至没有装备反舰导弹。滑稽的是其装备的相控阵雷达仅仅是双面机扫，反潜性能存在严重问题，直升机型号老旧甚至不能发射反潜鱼雷。
6，分析西方航海的特点
欧洲早期都是采用横帆，后来发现横帆不如阿拉伯的三角帆容易控制后即产生了大三角帆或者叫拉丁帆。此帆从公元6世纪到13世纪是欧洲的主力帆种，之后葡萄牙人和西班牙人把横帆和三角帆结合起来制造了卡拉维帆，14世纪后期纵帆从中东传入纵帆才使得帆船侧风行驶的能力。 早期的克拉克帆是北欧维京人的柯克帆的改良品种，12世纪采用独桅横帆加三角帆的柯克帆是当时北欧的主力帆种。之后16世纪的盖伦帆则是结合了克拉克和卡拉维尔帆采用了纵帆制造的三桅或五桅的大型帆船。顺便说一下，纵帆和舵操是中国流入欧洲的。中国在公元9世纪就采用了纵帆技术和舵操的大型官船。 从船型来说，欧洲采用的是鱼形即最宽处靠中，中国采用是雁型，最宽处靠后，适航性更好。至于速度真的很不好说，但是相同风力，相同受风面下鱼型船体比不雁型。16世纪后期盖伦帆达到鼎盛时期，船型也转为雁型√
7，舰艇全电推进和传统舰艇推进方式相比有什么优势
全电推进的优点：一、省空间：省去了传动轴系、减速齿轮箱，而轴系长度往往占到船长的40％左右，因此改善了机舱布局结构，节省了大量空间用于垂发系统、舱室布置、物资储备，有利于模块化建造舰艇——这是全电推进的最大优势之一。二、易操作：电机转速易于调节，电能分配自动化、电子化。不但正反转都能提供恒定转矩，因此起动加速性好，制动快，正反车速度切换快，而且在高耗能武器和高速驱动之间调节电力方便快捷，精确高效——这是全电推进的最大优势之二三、省燃料：多组电机调配运行，保证大部分时间系统工作特性处于最佳工况，因此比内燃机推进耗油减少10%左右，提高运输效率15％。而燃气轮机、蒸汽轮机，在低速航行时，能源消耗量不比高速航行时少消耗多少。四、低噪音：发电机安装在弹性底座上，以恒定转速运行，与轴系和船体也无直接联结，因此可以大大减少振动和噪声五、更环保：柴油机或内燃机工作在最佳工作区，燃油燃烧质量好，氮氧化物含量少，减少废气排放。
8，三体舰的优点
主要归纳如下：① 阻力最小。三体舰的主舰体细长，水线面系数较小，因此兴波阻力与摩擦阻力都小。② 节省动力。由于三体舰的阻力小，使舰体在比较高的航速时可节省功率约20%。由于军舰的装机功率由最高航速决定，因此，安装的推进动力装置也就可以小一些，相应地节约了动力装置的采购费用。③ 稳定性好。根据三体舰破损稳定性要求，舷侧舰体长度约为主舰体长度的40%，这使得整舰稳定性较高，允许在桅杆上更高、更重地安装设备，增加了未来的改装发展潜力。另外，三体舰型也使整舰的生命力得到提高。④ 适航性好，可在更高的海况下保持较高的航速。⑤ 增大空间。三体舰可使上甲板面积增加40%，航空设施和武器系统有了更大的布置空间，直升机起降区甚至可设在运动最小的舰体中部区域。⑥ 隐身性好。三体舰上的机械设备设在上层建筑较高的部位，减少了水下辐射噪声。动力装置产生的废气可排放在主舰体与舷侧舰体之间，减小了红外信号。三个船体联结而成的体型所需的建造技术十分复杂，在稳定性较好的同时必然要承受较大的弯曲和扭转力矩。为保证其刚度和强度，就必须改进材质加大构件重量。此外，三体船型的宽度过大容易造成进出港困难，相对细长的主船体使之操纵性较差。
9，驱逐舰采用平甲板船型的优点是什么
适合大速度航行驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。平甲板船型，是指主舱室挨着机舱布置在舰体前部或后部。驱逐舰（英文：Destroyer），是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。而现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援任务以及提供无人舰载机的起飞和降落。现代驱逐舰主要职责以护航为核心，同时拥有侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等，广泛的作战职能使得驱逐舰成为现代海军舰艇中用途最广的舰艇，代表：朱姆沃尔特级驱逐舰、055型驱逐舰。驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。平甲板船型，是指主舱室挨着机舱布置在舰体前部或后部。而不是布置在甲板之上，在甲板水平线之上没有宽度超过舰宽95%以上的建筑。这种船型出现在19世纪中期，世界船舶刚刚迈入蒸汽化的时期。因为这时期蒸汽机体积极其庞大，而舰艇排水量较小，为了降低重心，舱室就不能安排在甲板以上了。平甲板船型干舷较低，稳定性好，但内部舱室空间较为局促，特别是首部，锚泊设备的布置比较困难。
10，平板驳船和甲板驳船有什么区别
一、主体不同1、平板驳船：本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。2、甲板驳船：是指不设货舱，货物全堆装在甲板上的驳船。二、特点不同1、平板驳船：与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。2、甲板驳船：甲板骨架较强，下设支柱，桁材等构件。在甲板四周一般设有挡货围板。货物系露天堆放。三、优势不同1、平板驳船：主要用于客货运输。驳船可以单只或编列成队由拖船拖带或由推船顶推航行。2、甲板驳船：不宜运载具有防水，防湿要求的货物。装卸方便，适宜运送大型设备，但船舶重心较高，稳定性较差。参考资料来源：百度百科-甲板驳参考资料来源：百度百科-驳船平板驳船”和“甲板驳船”的区别：1、驳船体积：平板驳船即敞舱驳船整体比较小；甲板驳体积相对来说大一些。2、货舱数量：平板驳船有设有几个货舱口的舱口驳或只设一个货舱；甲板驳不设货舱、在甲板上堆装货物。3、外部结构：平板驳船货舱上方全敞开的；甲板驳船甲板四周设有挡货围板。驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。机动驳船具有一定的自航能力。驳船因其船型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。其作用是将小批量几十吨的货物，从内河码头驳运到深水港，再安排上干线船、货柜轮船等远洋船。由于集装箱运输的普及，现在很多驳船都可以散杂货混运。扩展资料：甲板驳甲板驳船载货，装卸方便。但货物重心位置较高，船舶稳性裕度较小，当装运散货超过货场围板高，而又未平舱，在遇连续不断的大雨、暴雨和3~5级阵风的海况下，在外力矩作用下，散货坍塌或大规模横移引起对驳船的附加倾覆力矩，常发生货物移动，多次造成倾覆事故。特别是装运铁矿粉的运输途中，遇暴风雨，粉矿吸水达到饱和后，内摩擦系数接近零，形成“自由液面”，此时，船舶处于非常危险的状态，在外力矩的作用下，造成船舶倾覆，使国家财产遭受重大的经济损失，危害船员的生命安全。将货物堆码成货堆，堆与堆之间留出排水沟，油布包裹货物堆，但防水效果不好，作业时间长，劳动强度大，而且部份货物无法完成有效遮盖作业（如粉矿）。为解决驳船装运散货运输途中存在的防雨问题，消除安全隐患在投资省、见效快的原则下，拟将甲板驳安装钢丝棚架。参考资料来源：百度百科--驳船参考资料来源：百度百科--甲板驳驳船 因其船型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。其作用是将小批量几十吨的货物，从内河码头驳运到深水港，再安排上干线船、货柜轮船等远洋船。由于集装箱运输的普及，现在很多驳船都可以散杂货混运。 平板驳船即敞舱驳，又名敞口驳船，有设有几个货舱口的舱口驳；只设一个货舱、货舱上方全敞开的； 甲板驳，不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板；都是驳船。可以驳散货和散件。平板驳是小船，一般在江河里作业或港内作业。
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