上海在去年推出了上海都市圈，将浙江的嘉兴和湖州纳入其中。浙江的方式保障了自身的经济独立性，也就使得在和上海进行经济协作的时候更有底气。出于这种战略考虑，浙江省政府有意的限制了嘉兴和湖州对于上海地区的经济联系，防止浙江境内的经济资源被上海虹吸。
长三角峰会给芜湖带来什么？
上海有南京路步行街，上海有东方明珠，上海有黄浦江畔。这些芜湖也有。但是，上海把地标性的建筑打造成旅游景区，山南海北千里迢迢的游客专程来游玩赏景，到处是摩肩接踵，熙熙攘攘。芜湖的滨江公园，芜湖的电视发射塔，芜湖的镜湖公园旁的步行街，建筑装饰，大气恢宏，一点不比上海逊色，为何人气兴旺不起来，没有知名度？长三角主要领导人会议在芜湖召开，党和国家主要领导也出席了会议。
这对芜湖的经济发展是一个良好的契机。世博会落户上海，上海人的精明就是把发展和机遇综合起来，随后，我们见证了浦东机场，我们能欣赏到迪士尼公园。浦东的陆家嘴商业区如今是兴旺发达的浦东新区，海洋博物馆和许多地标性高楼拔地而起。所以，我们在谈芜湖的发展，不是靠一次瞩目的会议一掷而就，他需要长期的谋划和布局。这些年，芜湖的繁荣有目共睹，穿梭在城市间的轻轨，造型各异的公共厕所，高大宏伟的候车大厅。
但这些不足于吸引世界的目光，必须要有自己的国家级品牌。高规格的会议提升了知名度，绝不是推动发展的唯一动力。二十年前，出差上海。那年‘’东方明珠塔‘’门票50元，可能是品味不高，登高远眺，高楼.马路.黄浦江。现在的‘’东方明珠塔‘’门票上升到150元。二十年的门票收入，远远超过了建筑成本。这就是上海模式，用经济刺激经济，良性滚动。
江苏制造与浙江制造哪个更强大？
江苏和浙江都是我国制造业强省。制造业的规模和水平都在全国领先。从产业规模总量上来看，江苏明显大于浙江；从结构上来看，但前者更偏向于重工业，后者更偏向于轻工业。2017年江苏省第二产业（工业 建筑业）增加值38655亿元，力压广东，成为我国第二产业规模最大的省份。浙江省2017年第二产业的增加值排名全国第四位，达到了22232亿元。
也就是说，江苏省的第二产业规模相当于浙江省的1.74倍。因此在整体实力上，江苏的制造业应该强于浙江。目前，两省的制造业在全国都具有很强的影响力。江苏的钢铁、化工、能源、信息技术、工程装备，浙江的汽车、食品、服装、电子、五金在全国有较大的影响力和知名度。江苏和浙江也诞生了大量的知名制造业品牌和企业，比如徐工机械、沙钢集团、吉利汽车、娃哈哈、波司登、奥克斯，等等。
让两省在制造业的发展方向上有所侧重。江苏更多的是重工业，这将更偏向于轻工业。一点成两省知名的制造业品牌，就可以看得出来。轻工业和重工业没有谁对谁错，也没有谁更重要，谁不重要。只是两省在产业方面的选择不同而已。一般来说，在工业化初期，重化工业的重要性更大。在经济发展到了一定水平之后，人们的消费水平明显提高了，对消费品的需求会有明显提升。
浙江省临海市头门港会有发展前途吗？
作为一个台州人，我希望头门港能够发展成为一个国际性一流大港口。当然头门港也具备成为一个国际性大港的自然和社会条件。自然条件优越头门港位于浙江省临海市东部，距离大陆约12公里。是天然的深浅结合港区，港区自然水深达到8-12米，可以修建1-5万吨码头33个。港区北侧是天然深水港，可以建成10-20万吨级码头十多个。
港区腹地较大，土地资源储备巨大。头门港第一期围垦面积22平方公里。二期34平方公里，作为预留的三期储备用地面积91平方公里，这在世界上都难以找到可以相提并论的港口。区域经济发展迅速，社会经济优势明显头门港所依托的台州市属于浙江东南沿海地区，民营经济发展历史悠久，区域竞争力较强。改革开放以来，台州经济发展迅速。
形成了以汽车零部件，汽车整车生产，医药化工，船舶制造，家用电器，模具设计加工等优势产业。台州还获得了国家汽车零部件出口基地，全国化学原料出口基地等称号。拥有国家级工业生产基地49个。同时又是中国水泵之乡，中国阀门之都，中国缝纫设备之都。不仅仅是台州，邻近的温州，金华，义乌等地也是经济发达，而这些地区同样又是以出口导向型经济为主。
头门港的服务对象是中国沿海最发达的地区之一。头门港也面临着巨大的竞争压力上海洋山港，宁波舟山港等紧紧大港发展起步早，现在已经形成国际性大港。港区配套设施完备，交通便利，相比于头门港的竞争力较强。头门港要想发展，肯定需要花更大的资源去争夺客户。要持续的完善基础设施，强化交通网络，同时所在地城市竞争力也要不断的提高。
从经济发展的层面上分析，江苏究竟与浙江的差距在哪里？
笔者祖籍浙江，出生于上海，现定居江苏。感觉江浙两省确实差异较大，江苏在GDP总量上超过浙江，但浙江如果将省外资产、海外资产统计在内或反超江苏。2017年上半年全国GDP排名，江苏以40821.2亿元名列亚军，浙江以23383亿元名列第四；江苏上半年人均GDP为51035元，浙江上半年人均GDP为41830；江苏人口7998万，浙江人口5590万。
从GDP总量以及人均收入来看，江苏明显超过浙江。然而，“天下浙商”。江苏的GDP中，含有浙江商人及企业家的贡献，估计占有相当的比例。据说，上海50%的民营企业均为浙江商人开办，江苏省内由浙江人开办的企业比比皆是，而江苏人到浙江去创业的人数相对比较少。江苏的国有企业规模远远超过浙江。比如扬子石化、金陵石化、南化集团、徐工机械等等；相对而言，浙江民营企业更加发达，比如阿里巴巴、雅戈尔、吉利、绿城等等。
在娱乐方面，浙江卫视收视率超过江苏卫视；浙江艺术、影视明星的数量及知名度亦超过江苏。在经济发展征途上，江苏创立“苏南模式”，使得苏锡常一带赶上改革开放的高速列车；而浙江则创立了“温州模式”、“绍兴柯桥模式”、“义乌小商品模式”。2016年江苏私人汽车拥有量为1070万辆、浙江为977万辆，浙江的人均拥有量超过江苏。
吴越两省各地的发展模式确实差异很大，各有千秋、各领风骚。在地级市方面，2017年上半年全国GDP排名前20位中，江苏有南京、苏州、无锡、南通四个城市，而浙江仅有杭州、宁波两城。在县级市方面，江苏的昆山、江阴、张家港、常熟四个城市囊括了全国排名前四位。然而，浙江向来有藏富于民的习惯，吴越两省你追我赶，将来还有很多未知数！江苏江阴华西村文明天下浙江卫视明星荟萃。
江苏山东的国民生产总值高于浙江，但为什么不如浙江富裕？
这里所说的江苏不如浙江富裕，主要是指省内富豪数量，拥有高资产人口的数量，而并不是指经济总量以及人均经济的占有量，其实从江苏省内，有很多企业都是浙江人投资建设的，也能够看出。我们都知道当前江苏省的综合实力在全所有省份当中排名第一，江苏省不管是生产总值还是人均经济的占有量，在全国也是名列前茅，但是江苏省内的产业模式更多是以加工制造业为主，这类产业总资产，固定资产比较高，所以平摊到每个人身上也很高，但是实际可支配的收入金额数量并不如浙江省，大多是普通的中产阶级。
反观浙江省有一种全民创业的模式，浙江省出的商人在全国文明，不管是浙江省内还是全国所有省份，基本上都有浙江商人的投资，只要家庭当中有一个人创业成功，带动周边其他人员也都会跟着创办企业，形成上下游产业，创办企业所得的收入远远比在江苏普通工作带来的收入要高许多，所以给人的印象就是浙江省有很多富豪。据不完全统计，从改革开放至今的几十年时间里，浙江商人在江苏省的投资远远比江苏在浙江省的投资高的多，甚至高出几十倍。
长三角北翼强南翼弱，打造接轨上海示范区，浙江何以迟到了28年？
不能说迟到，浙江在改革开放以后的发展速度其实是非常不错的。不过上海和浙江之间的接轨，确实存在着一些问题。准确的来说，杭绍甬三个城市的发展其实非常不错，只是沪杭线上的湖州和嘉兴地区发展不是太好。尤其是和沪宁线上的苏锡常相比，在经济发展层次上已经形成了落差。之所以会形成这种情况，是由多种因素导致的。第一，浙江省政府的发展战略和江苏省政府是有差别的。
浙江的经济发展，相对独立自主，以民营经济为主。江苏的发展，采用的是主动承接上海的经济资源溢出，更为重视外资。所以相对来说，浙江和上海之间的经济关系，竞争性更强一些，江苏和上海之间协作更好。出于这种战略考虑，浙江省政府有意的限制了嘉兴和湖州对于上海地区的经济联系，防止浙江境内的经济资源被上海虹吸。第二，嘉兴和湖州是浙江省内少数以平原为主的地区。
在相当长一段时间内，农产品的保障是以省为单位展开的。所以为了保障农业生产，不得不限制嘉兴和湖州地区的工业发展。第三，出于巩固杭州和宁波两大城市的需要。杭州是浙江省会，当然要大力投入。宁波很早就被确定为副省级城市。本身又是一个重要的港口，和上海存在着天然的竞争。为了保障宁波的发展，浙江省政府势必要把资源更多的投入在杭甬线。
这就自然挤占了对其他地区的投资。总的来看，无论是选择与上海协调发展，还是独立发展，都是有利有弊的。浙江的方式保障了自身的经济独立性，也就使得在和上海进行经济协作的时候更有底气。当然问题就在于，浙北地区除了杭州以外，其他城市的产业发展层次都相对较低。宁波和绍兴近年的发展，也有走弱的趋势，这是值得关注的。
杭州的情况不错，但是过于依赖阿里巴巴，有一定风险。江苏的模式最主要的优点就在于短期内迅速实现了产业的升级，但与此同时，由于过度依赖上海导致自身话语权削弱，并且在经济收益的分成当中处于劣势地位，这就导致在人均指标上，尤其是收入类和财富类指标上显著的落后于浙江。所以回过头来看，嘉兴的很多微观经济指标其实并不差，并没有和周边地区存在显著的落差，某些微观领域还略有优势。
湖州的情况和嘉兴也差不多。上海在去年推出了上海都市圈，将浙江的嘉兴和湖州纳入其中。可以认为通过这种方式，上海强化了对周边城市的控制。在这样的情况下，今年推出了所谓的合作示范区。无论如何，这将对于嘉兴地区的经济发展有一定的推动作用，但由于发展时机已经错过，要追上苏州的水平，恐怕做不到。而且，农业保障用地始终是个紧箍咒，不可能因为划归上海都市圈，就马上的将大批耕地改为工业用地。
有人说这次疫情，给农业发展带来了机遇，农业的好时候要来了。您说呢？
大家好，很高兴能得到西瓜视频的邀请回答下面的问题，针对以上问题我有自己的一点想法。本次疫情的确是农业发展的一大时机，也的确对农民经济收入有变化，原因如下！1，疫情的发生导致很多工厂企业处于停工状态，大家都呆在家里，但是吃喝是我们每天都需要的，处于这种供需关系，所以食品尤其是农产品和农副产品肯定是一种热销的状态，物价上涨是必然的。
2，本次疫情让大家对于健康对于食品安全更加的关心，相对于而言，农村的产品绿色性，健康性。安全性更能得到保障些。3，中国历来都是经济大国，中国人口基数众多，而从农人员一直在大幅度降低，大家都往城市发展，农村基本都是老人了，政府一定会加大农民回乡返乡的力度，所以一定会给农民一定的政策扶植，一定会调整农产品，农夫产品，养殖业的价格，增大农业收入。
广西北部湾经济区已经上升为自贸区，现在是去那边发财的好机会吗？那边的房价怎么样？
就在今天（8月26日），国务院同意设立中国（山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江）自由贸易试验区，截至目前，中国大陆共已经有18个自贸试验区，其中中国（广西）自由贸易试验区范围主要包括南宁片区共46.8平方公里、钦州港片区共58.19平方公里、崇左片区共15平方公里，都处于广西的北部湾经济区内，这对广西来说无疑又是一利好政策。
广西北部湾经济区成立于2006年，具体范围为广西的南宁、北海、钦州、防城港、玉林以及崇左六市，虽然目前北部湾经济区发展水平仍比较低，但自经济区成立以来，经济区发展十分迅速。2018年，北部湾经济区GDP达到了9860.94亿元，约占广西全区的48%，相比2006年，12年间北部湾经济区GDP名义增长了近4倍，年均增速高达14.1%，此外，这12年来，广西北部湾经济区固定资产投资增长了10倍，财政收入增长了5倍，进出口总额增长11倍，港口货物吞吐量超2.4亿吨，增长了近4倍，截至2018年底，已有4家园区产值（贸易额）超过千亿元大关，取得了很好的成就。
如今又有自贸区的加持，相信未来它会发展得更好。广西自贸区的战略定位就是：以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面落实中央关于打造西南中南地区开放发展新的战略支点的要求，发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，着力建设西南中南西北出海口、面向东盟的国际陆海贸易新通道，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
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