既然是集体出资修建的公路，自然就需要集体共同出资维修，如果公路修剪的款项有结余，那就可以将其当成公路的维护款。农村集体出资修建的公路，路面破损之后有谁进行修理维护呢？在农村中生活多年，我就谈谈自己的看法。
农村集体出资修建的公路，路面损坏之后有谁进行修理维护呢？
农村集体出资修建的公路，路面破损之后有谁进行修理维护呢？在农村中生活多年，我就谈谈自己的看法。既然是集体出资修建的公路，自然就需要集体共同出资维修，如果公路修剪的款项有结余，那就可以将其当成公路的维护款。不过在2018年的6月份之后维修的道路，国家也明确提出了2年的质量保证期，在这2年内破损就需要施工方进行维修。
在过去农村到处都是泥泞路，大家的出行上受到了一定的难题，而因为道路的泥泞，工厂不愿意在农村中投资，商贩不愿意将生意做到乡村内，这样一来农村自然比较贫困。为此国家也提出了村村通的口号，对于农村的道路进行硬化普及，这样就可以让农民出行上更方便一些，还能提升农村的经济活力。乡村道路的修建，一般为村民集资加国家的补助款，毕竟道路的修建需要的金额比较大，国家不可能全部补助。
那么村民集资修建的道路，一旦破损之后，那应该由谁进行维修呢？其实硬化道路的破损本就是常见的事情，一旦破损之后如果没有人进行维护管理，那破损的地方则会持续扩大，以至于农民的出行变难。因此村民可以向村集体反馈，看看是否有修建的结余款项，如果没有的话，看看是否可以拿出村集体的资产进行修复。如果还不行的话，那就可以寻求着社会上的帮助，看看有没有人可以进行捐款。
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