一、安全驾驶保命，是自驾游的第一需求自驾游最原始的意思就是“自、驾、游”。二、做好自驾游攻略，是自驾游深度体验的前提这里说的自驾游攻略专指线路规划这一项。我是学管理的，我见过一些同学写的论文题目上来就是“我国企业XX分析”，显然这样的题目很难驾驭，文章也不太可能写好。
如何更好的自驾游？
这个问题比较大，所以回答起来不好把控。因为每一个自驾游的都会有不同的体验，就会有不同的答案。那么我从3个小点来回答这个问题。一、安全驾驶保命，是自驾游的第一需求自驾游最原始的意思就是“自、驾、游”。通俗地讲，就是自己开车或者骑摩托进行旅游。如果是蹭车、乘坐旅游大巴，那就不叫自驾游了，也体会不到自驾的乐趣和对未知环境探索的刺激。
如何安全地自驾游，我认为要做到以下几点：1、最好不要开夜车自驾游最忌讳的就是白天游玩，晚上赶路。白天游玩已经很累了，如果晚上还要开夜车，一定会疲劳驾驶。自驾游出来是为了放松心情，为了给自己减压，为了使自己愉悦，而不是为了赶路。我自驾游的时候基本上都是早上起床后，吃饱喝足开始赶路。不慌不忙，大约200公里左右就要休息一下。
到车外活动活动，洗把脸，吃点东西。车上放点小辣椒、泡椒凤爪之类，开车感到疲劳的时候，嚼一根辣椒，最好能辣的你流眼泪，你就会一下子清醒。2、如果组队自驾游，相互之间不要跟车有时候自驾游会是好几台车，互相之间在路上容易跟车，感觉很拉风。最好不要互相跟车，这样最容易分散精力。如果领队要求大家都要跟上，那么领队也就是一个不称职的领队，因为一旦发生事故，就是追尾连环。
组队跑高速，后车容易焦虑，总担心自己跟不上，动不动就盲目超车，担心自己掉队。有了这样焦虑的心情，会影响到自己的开车情绪，忽略了与前车的安全距离。最好是出发前，明确到达XX服务区集合，或者XX出口集合，一定要强调不要组队跑高速，要各走各的，最后集合就可以了。这样大家就没有了跟车的心理压力了，各自分头行动，各自的速度快慢自己把握，其实跑高速100—120速度，快慢差别不大，到了服务区，等待的时间最多是抽一根烟的时间。
3、跑长途，在高速上不要长时间占用最左侧车道最左侧车道最容易积累螺丝、钉子、石子之类的有损轮胎的小物件。最左侧车道距离护栏太近，稍微马虎、放松、不注意一下，就会蹭到护栏。一旦蹭到护栏，基本上就会车毁人亡。跑高速压左侧车道，我认为是个不好的习惯。二、做好自驾游攻略，是自驾游深度体验的前提这里说的自驾游攻略专指线路规划这一项。
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