”显然，他们并没有赚钱。很快町町被曝出押金难退，父亲被刑事拘留，丁伟也被关进拘留所。出来时，丁伟发现自己的名字已登上头条。像大多数单车一样，这场闹剧最后以“企业破产”收场。丁伟还不起钱，只能等父亲被放出来。当时，被曝出押金难退的还有酷骑，其CEO还运营着一家P2P互金公司。半年之后，丁伟的生活被打回原形。
被问到下一步打算，这个青涩少年说，自己准备去朋友的一家传媒公司，“晚上做网络主播唱歌挣钱，一切重新开始。”李刚：李刚是为数不多失去一切的人。2013年他离开美银美林，拉上阿里年薪百万的同学一起创业。第一款产品“快按钮”就被周鸿祎相中，进入360工作。但周鸿祎经历傅盛出走，长了心眼，不肯放权。李刚“每次开会都只能站在会议室门口”，带团队出走，做了野兽骑行。
很快，李刚又受到徐小平青睐，融资接踵而来。到2016年底，野兽骑行已融资近亿元。至此，他的人生还笔直向上，并未有什么坎坷。2017年共享单车风起，他带着小蓝又找了徐小平。但这次真格基金投了ofo；李刚的妻子就职于华兴创投，华兴当了摩拜融资的财务顾问。李刚夹在中间，天天听到两巨头的风声。后来小蓝融资，李刚疯狂地向摩拜和ofo开炮。
他批评摩拜的车难骑，还私自挪动小蓝单车；ofo则不够智能，损坏率高。随着时间流逝，他觉得小蓝的优势会越来越明显。因此，他决定留在一线城市，跟摩拜和ofo死磕。但营销事故毁了一切，小蓝从市场第三，瞬间跌落“死亡名单”里：融资没人碰，收购谈判也截然终止。李刚消失了几个月，再次现身公众视野时，已远避美国。李刚做了许多错误判断，比如高价造车黏住用户、摩拜和ofo会颓势渐现。
他也曾很英明地防备滴滴入局。但这一切都不再重要，2017年底，小蓝解散，野兽骑行人去楼空。数十万辆单车也被滴滴接管。如今看来，李刚真正的错误也许在于，他从没经历过小人物的挣扎。他说，先赢不算赢，你早先省下的功夫，以后要加倍还债。当胡玮炜在一群男性工程师间努力插话，戴威为竞选想破脑袋时，李刚还过着无忧无虑的人生。
说说你对共享单车的发展持有什么样的看法？
共享单车出现，原本的初心是为了解决人们日常出行的一公里的便捷，本来是一件好事，而且也被人们称之为新四大发明。从2015年伊始共享单车的出现到2016年，各种颜色的共享单车可谓五颜六色，色彩斑斓，赤橙黄绿青蓝紫，全部都有。颜色都被用光了，当时可谓是百车大战。各大共享单车品牌疯狂投放，导致道路街道严重被站道，城市市容环境遭到严重的破坏。
同时由于共享单车自行车的产品品质十分糟糕，就小黄车为例，10台里面有5台到6台以上不能使用，共享单车破坏损坏严重，各地的共享单车坟场屡见不鲜。从新四大发明到被人人唾弃，共享单车经历了过山车式的发展历程。总的来说共享单车的发展，可以用六个字来形容，无节制，无节操。如果共享单车一开始，遵循先慢后快，稳扎稳打，步步为营，精耕细作，共享单车应该将会走上一个良性发展的道路。
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