新出厂的地铁列车大都是通过铁路送到目的地城市的，因为地铁的轨距和铁路的轨距是一样的，运送地铁列车两头都编挂了配送车厢，负责押送的工作人员就在车厢。安全是第一位的，为了确保旅客安全，地铁每天都需要入库进行保养，然后第二天再开进车站，你没有看见，是因为车辆段不可能建设的到处都是，车库也不是露天的。
地铁都是怎样运输的？
新出厂的地铁列车大都是通过铁路送到目的地城市的，因为地铁的轨距和铁路的轨距是一样的，运送地铁列车两头都编挂了配送车厢，负责押送的工作人员就在车厢。地铁由于电压和国铁电气化线路不一样，所以在国铁线路上回送的地铁列车不能在中途升弓，只能作为不产生动力的车厢。把地铁列车送到了目的地的铁路货运站，配送车厢就会和地铁列车脱离，然后随货列送回地铁生产厂家，而地铁列车就被推送到货场进行吊装，由于地铁列车比较长，所以每节车厢要拆开进行吊装，分别装在大型货运汽车上送到地铁车场，然后再吊装到地铁轨道上重新组合。
坐在地铁里，突然想到地铁列车那么长，那么大，列车是怎么被运输到地铁站的呢？
地铁当然平时在车库里了，即车辆段。你要是熟悉火车就会熟悉这个单位，车辆段就是平时养护车的地方。安全是第一位的，为了确保旅客安全，地铁每天都需要入库进行保养，然后第二天再开进车站，你没有看见，是因为车辆段不可能建设的到处都是，车库也不是露天的。但是你可能会发现有时候在一个重要的、人流量多的车站，尤其在早晚高峰时期，隔一段时间就会有一辆空车过来，这就是从车辆段调拨过来解决人流过大问题的车的。
北京地铁一条线应该有一个车辆段，比如一号在库房待命保养驶出车辆段车辆洗澡检修在这线的古城车辆段，2号线的太平湖车辆段，4号线的马家堡车辆段，5号线的太平庄车辆段，8号线的平西府车辆段，13号线的回龙观车辆段，9号线的郭公庄车辆段，10号线的万柳车辆段，5号线、10号线的宋家庄停车场停车场。等10号线2期完成后，八通线的土桥车辆段，亦庄线的台湖车辆段，14号和15号线的马泉营车辆段，大兴线南端的南兆车辆段，15号线东端的俸伯车辆段，昌平线朱辛庄车辆段，机场快轨天竺车辆段，10号线的五路居车辆段，6号线五里桥车辆段，4号线的龙背村停车场等等。
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