Q5L也是四驱车，油耗较高，保养和维修成本不低，在BBA里，奥迪在买车时折扣会多些，而保养和维修成本可以排第二位。斯巴鲁力狮的定位是中型车，也就是说跟我们熟知的迈腾，凯美瑞，帕萨特属于一个级别的产品，因为是原装进口的车型，所以力狮的起售价对比合资品牌的中型车并不算低，最低配就是2.5的发动机和四驱车型，其实这样一算，也是有一定的性价比的，不过这款车的保有量比较少，整体偏向小众一点，所以大街上的能见度并不高。
最便宜的四驱轿车是哪款新车？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。目前还是在售状态的，最便宜的四驱轿车，应该是斯巴鲁力狮2019款2.5I 全驱风尚版，这款车的官方指导价为20.48万元，目前国内的轿车，不管是紧凑型车，还是中型车，还是中大型车，这个应该是指导价最低的，搭载四驱系统的车型了，并且这个四驱系统还是全时四驱，并不是城市SUV上常见的适时四驱系统。
斯巴鲁力狮的定位是中型车，也就是说跟我们熟知的迈腾，凯美瑞，帕萨特属于一个级别的产品，因为是原装进口的车型，所以力狮的起售价对比合资品牌的中型车并不算低，但是最低配就是2.5的发动机和四驱车型，其实这样一算，也是有一定的性价比的，不过这款车的保有量比较少，整体偏向小众一点，所以大街上的能见度并不高。力狮搭载了一台2.5升自然吸气的水平对置4缸发动机，最大马力为175，最大扭矩为235牛·米，匹配CVT变速箱，在目前大部分竞争对手都是涡轮增压发动机的市场下，力狮目前全系也只有这一个动力总成，根据车主口碑来看，这个动力满足家用的需求还是可以的，外形还算有辨识度，但是内饰的设计就显得平淡很多了，没什么精致感。
力狮使用的是一套中央差速器为多片离合器式的全时四驱系统，斯巴鲁的这个四驱系统一直以来口碑还不错，主要作用还是提升车辆在高速，雨雪天气的行驶稳定性上面。这个车的油耗虽然在同级别不算太高的，但是因为进口的关系，再加上很多技术的特殊性，还有比较小众，所以后期如果牵扯到维修还是比一般的合资品牌会麻烦一点。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
跑滴滴当然是选项之一。不过用奥迪Q5L这样的车跑滴滴，并不适合。一般跑滴滴的车主，用的大多是日系车，比如丰田、本田或日产；要么就是国产的纯电动车，比如比亚迪、吉利等等。这些车百公里成本低，适合跑滴滴。现在平台的补助少了，对车主的抽头多，要想赚点辛苦钱，用辆百公里消耗低的车还是必须。以前也考虑过，如果失业了，可不可以也跑跑滴滴。
如果从车的角度看，显然是不行的，我的车是分时四躯的越野车，到野地里撤野肯定是没问题，比如开西藏或可可西里都是可以的。首先是油耗大，在城市里跑，百公里油耗基本快到15升了；其次是保养贵、维修贵，可能是进口车的原因。Q5L也是四驱车，油耗较高，保养和维修成本不低，在BBA里，奥迪在买车时折扣会多些，而保养和维修成本可以排第二位。
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