一日清理，扒拉出一堆的鸭蛋。原来小老板养的几只鸭子偏爱在废灶台里下蛋，灶里的草木灰和废茶叶把鸭蛋裹得严严实实。扒拉中摔破几个，看到鸭蛋并没坏掉，而是通体琥珀一样黝黑闪亮，凝固弹性，大胆的尝尝，却是又香又好吃，于是世间就有了变蛋。还有一个说法。二百年前的天津一位乡村的孝子，为健在的母亲提前做了一口棺材。
在后柴房放置一段时间后，为了防潮，叫人往棺材里装进一些石灰和草木灰。第二年母亲过世，清理棺材时扒拉出百十枚鸡蛋，也是平时几只母鸡在里面下的。摔开不破弹起，颜色金黄，想着本是鸡蛋，就咬口尝尝，煞是好吃，于是世间就有了变蛋。比较靠谱可信的传说，六百多年前，朱元璋刚开始搞事情，还没打得天下的时候，为了补充士兵的营养和食物，派陈友谅在洞庭湖一带大量收购鸭子和鸭蛋。
当地的鸭农就告诉了鸭蛋不用煮熟可以吃的法子，把鸭蛋用盐、石灰和草木灰包裹起来，还方便大量储存和运输。所以至今当地还有叫变蛋为“灰滚蛋”、“盐灰蛋”的。最近的变蛋故事更是有趣。说的是上世纪七十年代，中美建交前，基辛格秘密来中国很多趟，在其中的一次秘密会谈时，周总理在中南海招待餐中上了一道皮蛋。基辛格完全的被这盘晶莹透亮的艺术品迷住了，问总理道：“这个玻璃做的鸟蛋是吃的吗？”知道原委后大发感慨：都说美国科学发达，发明了玻璃纸玻璃杯玻璃球，中国更厉害，发明了玻璃蛋，还这么的好吃，不亏五千年的文明大国啊！当下我国的变蛋早就是一个很大的产业，不仅能满足国内需要，还大量出口外国。
变蛋的加工生产也是非常成熟。家庭做起来更是简单。市场有现成的变蛋粉供应，买来后按说明加水和成稀泥状，把新鲜的鸡蛋滚一下，沾满稀泥放进食品袋密封，同样按照说明书的腌制时间，到时打开包装就能吃了。这样做就没必要到处找石灰、草木灰，碱面什么的。不好找齐，万一比例配不好还容易坏。只是要注意三点：鸡蛋必须新鲜；密封；按变蛋粉说明书要求。
客观地看，现在的B-2轰炸机有多强？
M爱生活爱飞机M每一个物种都是上帝的杰作，能完美仿制这些杰作的人造物都是神迹，B-2幽灵（Spirit）就是一个神迹！游隼和B-2的侧视图对比几乎一模一样B-2是目前世界上现役的唯一一款可执行核/常规打击任务的飞翼式隐身战略轰炸机（Stealth and Strategic Bomber），事实上自1997年服役以来，20多年间一直独孤求败。
外形上，B-2采用了仿生学的飞翼布局，形态独特，当然不是中看不中用。机翼是飞机的主要升力部件，就获得升力这点来讲，飞机最理想的状态就是仅保留作为升力体的机翼，这也是飞翼（flying wing）概念的由来。飞翼的好处是可以使飞机的气动效率达到最高，因为少了常规布局飞机的平尾、垂尾带来的阻力。B-2采用的是为高亚音速飞行优化的后掠超临界机翼飞翼布局，得益于此，B-2的作战航程可达1.2万公里，空中加油一次达1.8万公里。
B-2A硬管空中加油目前为止，B-2是“飞翼”梦的终极产物，这是站在先代飞机（N-1M、N-9M、YB-35、YB-49等）的肩上的成就，它的飞行控制给航空工程师带来了无数的麻烦。B-2没有任何形式的垂尾或方向舵，在操纵方面依靠翼身后缘9块大型控制面互相配合以不同的偏转角度来控制，组合种类远大于常规布局的飞机：B-2后缘的9块大型控制翼面比如5号控制面（海狸尾）可以上下摆动，用于俯仰操作或者抵消垂直阵风带来的机身颠簸。
值得一提的是机翼外段后缘的控制面（1号和9号控制面）实际上是两块翼面，可以分别向上向下开裂。不对称开裂时使飞机两边受力不均，实现飞机的水平转向，起到常规布局飞机的方向舵作用，对称开裂时，增大了前进时的阻力，起到减速板的作用。正常飞行时，这个两个开裂的翼面处于5°的张开状态，以便迅速干扰气流控制飞行，进入战区时完全关闭以保证隐身效果。
B-2A驾驶舱内部B-2是静不稳定设计，依靠四余度线传实现稳定的飞行控制，配合这复杂的9翼面控制，光靠人力是不可能胜任的，所以该机配备了强大的飞行控制计算机辅助飞行，机组仅2人。B-2强大的航电还包括其他的传感器、雷达等设备，比如它装备的AN/APQ-181型相控阵雷达，不需要转动仅通过信号阵列的转换就可以扫描不同方向的目标，抗干扰能力强且工作模式多样，如以合成孔径雷达工作时可以清晰地获取161千米距离内地表的扫瞄图像，用于精确轰炸。
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