所以对待一艘航母，一条直通甲板的情况下，似乎也没有啥好的应对方法，但对于这种现象，那就必须解决。在这个解决方案中，双层航母就被提了出来。话说双层甲板的优势，正如题主说的那样，上头回收降落的飞机，下头放飞要出去办事的飞机。这么一说，貌似两不耽误，不仅可以解决美国人的问题，日本人的效率问题也可以解决了。但实际应用的时候，压根就不是那么回事。
上层甲板比较短，用来回收飞机的，毕竟一根缆绳就可以把飞机给拽停顿了，所以回收的时候，甲板短点无所谓。那么下层甲板比较长，就是为了给飞机提供一个充分起飞的时间，让他有足够的速度离开甲板。所以你不管是装机库里头，提出来使用，还是就丢在甲板上，使用都没啥问题。为此他们还付出了行动。美国人找来了突击者号，嗯，造了个双层的。
结果美国人不愿意放弃他们的大集群作战，着重突出火力强度，所以他们最开始是用这双层甲板一块放飞机的，为此他们还整了一个机库弹射器出来。结果在使用过程中，他们发现，这突击者号太小了，达不到他们的要求。于是美国人转头想着约克城号，和黄蜂号来一次实验。最终的结果让美国人挠头。为什么呢？因为双层甲板的话，下层甲板意味着就会被放低。
说道这里估计有小伙伴要说了：“低咋了？能办事就成？”你快拉倒吧！您是没有见过大海里头的风浪是咋得？那家伙要是刮起大风来，什么护卫舰，什么驱逐舰，晃的就跟一块小舢板似的。浪花一个跟着一个的往船上盖，什么叫浪赶浪的，海水灌进去，一大帮人还得去抽水呢？而航母下层甲板的高度就和巡洋舰的高度一个样了，这要是发生海水倒灌，全得歇菜。
甲板坏了就不说了，那飞机呢？浪打浪打坏了呢？你就算是藏在机库里头，海水灌进去咋说？您别以为这事没有发生过，而且二战那会可没有什么蒸汽弹射不弹射的。再说这家伙为了把飞机放飞的速度加上去，那可都是逆风而行的。航母逆风而行，您再起上一个个的大浪花，这可不是一般的作死啊！说道这里估计有小伙伴要说了：“你咋就死脑筋呢？把这底层甲板往高了拔，这不就解决问题了吗？”你快拉倒吧，按照美国人的计算，他们需要将下层甲板拔高四十英尺，大约就是十二米还要多一点。
浪花的问题是解决了，但又出现了一个新的问题。这么干的结果就是军舰不稳当了。大家伙都知道，越高的物体，他这重心就不好解决，你越低他这才越稳当。如果航母在大海上的高度太高了，这就会在浪花多的天气里头，被大海给掀翻，沉到海里头去。而且您以为，这双层航母的个头比一般航母高十二米吗？不！您想多了。您就算是不加着十二米，他双层航母就比一般的航母高六英尺，也就是高差不多两米的高度。
所以真要是按照你的说法，来做的话，这航母就比普通航母高出十四米的，这可是五层楼房的高度啊！当然高度带来的稳定性这仅仅是其中的一项而已。双层航母因为这有俩甲板。“这不废话吗？”估计有小伙伴要怼小编了。不是，强调一下，更显突出吗？两甲板啊，所以你要用到更多的东西去铺设，这排水量找谁算去？拉的飞机反而不多了。
跟着是双层航母带来的复杂程度，让这技术难度提高了不止一倍的水平上。“撤了吧！让他滚！不要让我在看到这坑货！”于是双层航母寿终正寝了，大家伙还在用他们的单层的。那么单层航母遇到的问题，还得解决不是？于是美国人采用了一个简单有效的方法。“你不是说，航母的空间不够，起飞降落不能分开进行？那干脆把航母的甲板再加大好了！”是的，美国人就是这么简单粗暴，他们加长了航母的甲板，让飞行甲板腾挪出更加大的空间，来用作他们的起飞和降落。
前头咱不是说了吗？美国人的甲板分为前中后三段，而后边这一段通常放置一些大型的飞机。这些个大型飞机，一般是不会用到的，既然用不到，那么就把他们收起来，搁到机库里头去，于是后边这段，就空出来了。你看不仅空出来了，还加长了甲板，这返航的飞机就可以用到了。中间再加上一道防冲网，就更合适了。一头进一头出，两不耽误，完美！至于大机群回收，要放飞几架小飞机，美国人把他们的机库弹射器给用上了。
这玩意装在机库里头，而这个机库位置就在甲板的下边，是贴着航母边上造的，飞机要起飞。你只要把卷帘门这一打开，你就会发现，能看到大海，接着用机库弹射器，把这要起飞的飞机给弹出去。好了，完美的解决了问题。当然这种样式的甲板，在飞机降落的时候，如果飞机没有勾住阻拦索，他就会撞向已经停好的飞机上。这可就给飞行员弄了一个大难题。
当时也没有很好的解决方法，只能这么凑活着用。当然，还有更加骚气的，有三层甲板的航母，典型代表是日本的赤城号和加贺号。事实证明，这玩意真不好用。加贺号航空母舰用了一年左右就改回去了，变成了单层。至于赤城号航空母舰到是坚持了差不多三年，也撑不住了，走上了和加贺号一样的命运。当然两段式的飞行甲板，不是没有问题的。
好了咱接着说。将起飞区域和降落区域隔开，貌似互不干扰，其实在实践中，起飞和降落既然不能同时进行。说道这里估计很多小伙伴要说了：“这不跟最开始的一样了，你加长了，还把后段飞机藏到机库里头，费这劲，有用吗？”咋没用？至少不会让甲板忙起来变的凌乱不是，咱飞完一架，再落一架还是没有毛病的。如今又出现了斜直两段式飞行甲板，这是英国人弄出来的。
这种甲板优点多多，右侧这块突出区，就是翘起的那一块，你可以看做是过去航母直通式甲板演变过来的。当然这块不是说你从头到尾都用上了，而是截下一小块来用，差不多就是突出那块就够用了，这块就叫做滑跃式起飞甲板。而这块负责舰载机的起飞，就这么一个功能。那翘起来的部分，可以有效的解决飞机起飞距离过长的问题。再加上后来的蒸汽弹射装置，这就更加能缩短飞机起飞的距离。
这也是为什么，现在航母的起飞区看起来比降落区域要短的原因。那么在这种甲板的左边不是还有一块倾斜的，这块比较平整，是用来降落飞机用的。这块区域您可以看做是过去直通式甲板，他和那舰岛偏开一个角度的的看待。他这么一弄，飞机降落就不成问题。你前头起飞，后头降落。他就有效的解决了飞机同时起降的问题，做到了真正的两不耽误。
而且还能够避免飞机降落的时候，撞到停在甲板上的飞机。毕竟停靠飞机是在那斜角甲板和起飞甲板的交汇处。斜着的那块甲板可没有飞机，阻拦索没拉住，可不存在撞上停靠飞机的可能性，直接就能飞出去，再绕回来重新降落这都不成问题。当然不管怎么改进，你在航母这块移动的平台上降落起飞，这就是一个危险系数很高的活，一般人还真就干不了的。
这种斜直式的甲板有缺点吗？有，他就是加大了航母甲板的宽度，毕竟你是两种甲板拼凑到一块造成的。而且宽还不是一般的宽，他是舰体宽度的两倍，小一点的也达到了1.5倍。这无形中加重了航母的排水量的负担，当然这种负担在回头看看双层结构的航母甲板，应该是可以承受的。好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！。
为什么农村有人把房子修好了，却不去住，这不是浪费吗？
谢邀:象这种情况确实很多，我们这个地方也是这样，大部分是经济条件好了到城市里买房子住了，也有一部分在外拼搏打工有了一定的经济基础在那个城市打工就在那里买了房子，还有一部分是跟随儿女给他们照顾孩子，等孙子，孙女不需要照顾时再回农村住。最关建的一条是农村改建社区，一旦征用会有一笔非常可观的经济补尝。所以不住也得维护好自家的房子。
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