海军实力位居全球第二的俄罗斯海军由于没有合适的燃气轮机制造能力，其最近20年内水面舰艇发展举步维艰，4000吨级的22350型护卫舰建造了12年有余才加入海军序列，可见先进舰用动力系统的重要性。美国LM2500燃气轮机，目前全球最优秀的舰用动力系统国产30MW级舰用燃气轮机除了上述方面以外，其他还有一些“看不见”的房名也是必不可少的，如军舰建造标准、试验验证方法、维护保养以及战损修复等，都是制约一国军用舰艇制造、使用能力的重要因素。
随着科技的不断发展，“高门槛”已经逐渐将大多数国家拒在先进武器装备研发制造阵营之外，可以预见在未来一段时期内包括先进舰艇在内的高端武器装备制造能力将会越来越向几个主要军事强国集中，只有不断提升自身科技、制造能力，才能在未来的“优胜劣汰”中保留一席之地，令人欣慰的是我国肯定是哪个阵营中的少数几个国家之一！建造中的国产首艘航母，表明我国的军用舰艇建造技术已处于世界最前列欢迎关注“威呐解析”，阅读更多原创军事内容（图片源自网络）。
我国是什么时候能造轰炸机的？
建国初期、前苏联援助我国100多项目、其中包括飞机制造和航空/航天以及航空发动机项目。1959年9月在前苏联工程技术人员帮助下、哈尔滨飞机制造厂成功组装成功第一架中型轰炸机“图–16”。（Tu–16“獾”中型双发喷气式轰炸机三面图)（伊尔–28/轰–5三面图)60年代初我国原计划根据前苏联授权、组装轻型战术轰炸机“lL–28/猎兔犬”、但是，随着中苏关系恶化、苏联停止提供“伊尔–28”轰炸机的全部资料……（lL–28/伊尔–28轻型轰炸机)1963年由哈尔滨飞机制造厂利用已有的资料和进口的“伊尔–28”进行測绘、仿制并且局部改进设计，命名为：轰–5/H5轰炸机。
1966年9月国产化轻型轰炸机试验成功，1967年开始量产并且批量装备部队，也出口多个国家地区，轰–5还成功开发出多种型号。轰–5/H-5轰炸机：机长17.65米翼展21.45米机高6米最大飞行速度900km/h最大飞行高度12.300米载弹量3吨乘员3人（驾驶员、领航员、通信员/尾炮射击员）（苏联“Tu–16”轰炸机)（国产中型轰炸机：轰6)1959年9月我国成功组装第一架中型轰炸机“Tu–16”!后由西安飞机制造厂继续研发国产化“轰–6”。
现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？
谢邀，这件事就别得瑟了。大伙似乎被HY80钢洗脑了是吧？或许又是自媒体惹的祸。先给大家详细说下HY80钢吧：这是二战后1950年代美国的一种低碳合金钢，倔强系数为每平方毫米56千克力也就是550兆帕。550兆帕这个量就被大家当作了世界上最先进的航母钢的基本指标了。只不过啊，这玩意在阿里巴巴上批发的一大堆。
所以啊，真心的长点心吧，别太人云亦云。千万别被17块9毛钱的东西忽悠半辈子啊。说正经的——航母用钢其实并不神秘。所谓的倔强系数550兆帕的钢我们在上世纪80年代就已经有了。当然了不能说HY80不好，毕竟美国连弗吉尼亚级潜艇都用这个钢作为外壳。美国也以这种钢也在1953年-1985年期间生产了大量军舰。
但在1984年以后美国为了降低舰艇钢材腐蚀性问题，开始采用HSLA-80钢作为军用舰船的主要用钢HSLA钢的特点是低碳高锰，从HSLA-40到HSLA-150的锰含量分别由0.6-25%不等，同时HSLA钢内增加了一定量的铜用于消除海水对刚才的锈蚀。所以如果说美国的航母钢是HY-80那是小鹰号、企业号的用钢，基本上也早就过时了，没必要当作宝来贡着。
说回我国。我国的军舰钢标号是921和980。这些都是上世纪90年代的产品，基本特性和美国的HSLA系列钢材相近。921钢的倔强系数可以达到每平方毫米60千克力，优于美国的HY-80，而980钢材倔强系数可以达到每平方毫米80千克力，相当于HY-130的水平。要说钢材的特性看国标，910钢和980钢目前生产都执行的是GB/T 3077 1999标准从标准文案上看，这是一个从1982年开始发布的标准，在1988年进行过一次修订。
所以有理由认为在1982年开始我们就已经生产这种钢材了！回头说我们能不能造“航母钢”是不是就是一个伪命题了？所谓的国之重器航母，其实也是由一块块钢板和一颗颗铆钉做起来的。到这个层面上的东西其实我们都有。另外要知道的一点是——中国造船业从2012年开始就是在国际市场份额中居首的。作为造船的最基本材料“钢”永远是用中国自己的，不仅仅我们制造的商船、货船用的是中国钢，就是我们制造的054护卫舰、052、055驱逐舰用的钢也是中国自己制造的。
辽宁号改建的时候，我们也早就发现910钢的性能比瓦良格号航母上原本用的АБ 系列舰船钢要强得多。对于炼钢是一个方面，另外对于扎钢则是另外一个制约大型船舶制造的另一个制约因素。我国10万吨5000毫米的轧机现在有10台。扎个侧舷钢板飞行甲板其实也都不是事儿基本上还是W君开头的态度。国外的技术不一定比中国的强，所以如果想跪的话至少也分清形势后再跪，大伙说是吧？。
为什么日本在二战时会搞出航空战列舰这种东西？
需要明白的是，在中途岛大战之前，日本海军的主流还是战列舰派，也就是试图最终使用战列舰与美国海军决战并将其击败，中途岛战役后，终于在惨烈的损失面前意识到战列舰已经被淘汰出局，海战的霸主已经让位给航空母舰。但日本的工业实力虽然远超中国，与美国是没得比的，这一点，日本海军高层是有清醒认识的，相比陆军的土包子，海军高层大多吃过洋面包，不少还留学美国，甚至在美国停留了较长时间。
海军是反对跟美国开战的，但不幸的是，战争中掌握日本国策的是陆军，日本陆军在日俄战争后的一个倾向就是，军官们懂军事，但不懂政治，不懂社会、经济和外交，这与其军官培训系统有关，完全没有受到完整的教育，这是另一个话题了。当美国下饺子似的生产埃塞克斯级航母，并在1944年达到泡沫化的时候，日本的工业生产能力跟本不足以与美国一样，造出数量足够的航空母舰，被迫将大型邮轮等进行改装，其中，那些未完工的战列舰也要被改装为航母。
海军虽然已经认同了航空制胜论，但包括山本在内的高级将领，依然是顽固的战列舰派，航母派的小泽治三郎和大西泷次郎等人，资历太浅，根本难以说上话，以资历决定官衔高低，而不是能力，也是害死日本海军的重要因素。结果就是这些未完工战列舰，在改装为航母的时候，依然保持了庞大的战列舰炮塔，导致其飞机搭载量有限，如果要跟对方战列舰，甚至重巡洋舰对射，又会面临火力和防御不足的问题，十足的怪胎，有趣的是，航空战列舰即使被证明是废物，却被战后的苏联海军继承，苏联航母都安装了强大的反舰和防空系统。
中国目前的造舰能力，就是下饺子的速度，是什么水平？
一年装备一个舰队，下水一个舰队，开工一个舰队，外媒评价中国造舰速度如同下饺子，下饺子是近几年才有的事，主要是为弥补历史旧帐。对比二战之时，中美造船不啻天壤，过去的我们，可以称之为技术空窗前，一穷二白，也见今天成就非凡。海军建设有数量，更讲求质量，比如美国海军舰艇2019年为333艘，吨位却高达460万吨，可以携带战斗型导弹1.2万枚，海空优势明显，拿他自己的话说，仅以舰载机的数量，就比中国海军高达20倍。
因此不能只在数量上PK，百年海军百年建设大计，更突出技术含量。要问是个什么样的技术水平，一看跟谁比，二看自家作战需求。我们不跟美国比，不是美国有的我们必须有，技术上比如航母的水平，自然短时间内还追不上，比如四代舰载机，F-35B一类的垂直起降战斗机，我们还处于空白期，电弹射的F-35C，目前还没有明确的制造信息。
正视差距，迎难而上，技术追赶非常需要时间。何况现在全靠我们技术自主？不过也好，这样发展出来的技术很扎实，网友齐为055的垂发点赞喝彩，即为明证。如今手中有点绝活硬本事，比如已完成了实验的电磁弹射，未来正堪大用。多款燃汽轮机交付，舰艇动力十足，大驱大补才可得以问世，保证编队向远洋驰骋。要发展什么，不发展什么，或说是个什么水平，能满足自家需要就好。
印度的6.5万吨级维沙尔号航空母舰什么时候造出来？
“维沙尔”号啥时候出现？印度新航母的现状，已经给了答案 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "vposter": "https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-0022/393d2473237e45a185eeb1b2d4ed409c~noop.image?x-expires=1968574186
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