至于说怎么做不容易烧离合器片，这是你在驾校学习的基本技能。切诺基是四驱的，基本就是做汽车活动时当工作车保障车用，平时周末去外地草原玩经常开切诺基，虽然我不去越野，但走比较差的铺装路就不用担心了。奥拓就是用来在市区代步，那会儿北京的公共交通远没现在那么发达，开车是方便的，而且奥拓无论去哪儿从来都没发愁过停车，别的车过不去的当子，这车一脚油就过去了。
大货车重车怎么起步不烧离合片？
感谢邀请！这应该是驾驶员最基本的一个操作技能吧！如果你今天把离合器片给烧了，明天老板就会让你卷铺盖回家。所谓的烧离合器片，是指离合器片由于过度摩擦产生高温，导致离合器片表面烧蚀、冒烟甚至粉碎的故障。离合器片烧蚀后，摩擦系数会急剧下降，承载能力减小，也变得很不耐磨，离合器压盘和飞轮由于受到高温的影响，会产生变形或表面烧蚀、发蓝，耐磨程度下降。
所以，烧离合器片是一个比较严重的故障。一般离合器片烧蚀都是由于汽车在起步或加速时半离合状态油门过大造成的。至于说怎么做不容易烧离合器片，这是你在驾校学习的基本技能。任何手动档的车型操作都差不多，差别在于离合器结合点的高低和档位的多少。空车和重车差别也不大，只不过重车起步时需要挂入更低的档位和加更大的油门。
如果说技巧，也是有一些的。比如你重车坡路起步，普通的五速、六速变速箱就挂入一档，如果是十档以上的法士特变速箱，可以挂入二档，然后缓慢抬离合踏板，感到车略有抖动时停顿一下，然后一边松手刹，一边继续抬离合，同时右脚加油门，当感到车向前动了，就要迅速是完全抬起离合器踏板，同时猛加油门，汽车就会平稳的起步了。
这个操作的关键，就是在汽车半离合的时候不要油门过大，只要维持汽车不溜坡就行了，后半段抬离合、加油门要迅速，左右脚配合好，保证在离合器完全结合时油门最大。当然，我在这里说的天花乱坠也没有用，需要你自己亲自去实践。不同的车型离合器的结合点和油门的反应速度是不一样的，这需要你自己去慢慢的实践、总结。车开的多了，经验自然就出来了，然后你会发现，离合器片其实挺耐用的，不烧离合器片也不是一件难事。
你会买轿车还是越野车？原因是什么？
在我来看车子就是一个工具并不需要多昂贵的，实用就行，家里一定要有两台车。一辆轿车、一辆越野车或更大尺寸的MPV或商用车，让它们之间形成互补的关系。两辆车虽然养车成本要高一些，但只要你选择的车型实用合理比很多只买一辆高档车的花费和养车成本还是要低很多，但两辆车在避免被单双号限行是非常好的，而且两辆车一定要有差异化除了代步要各有特点满足不同的定位需求。
最早我家里是一辆奥拓 一辆切诺基，这一晃就是15年前的事儿了。切诺基当时买的二手车也不贵，而且那会儿油价还不到一升3元钱。奥拓就是用来在市区代步，那会儿北京的公共交通远没现在那么发达，开车还是方便的，而且奥拓无论去哪儿从来都没发愁过停车，别的车过不去的当子，这车一脚油就过去了。切诺基是四驱的，基本就是做汽车活动时当工作车保障车用，平时周末去外地草原玩经常开切诺基，虽然我不去越野，但走比较差的铺装路就不用担心了。
后来环保法规严格了，家里的车子年头也都超过10年了就换了两辆车，一辆1.3CVT的飞度，一辆依维柯宝迪7座，我换完这两辆车后没多久北京购车就需要摇号了。飞度依然是主要在城市代步用，偶尔也跑跑长途，这车空间还不错的，虽然是当灵活的小型车用，但空间比想像大很多，CVT变速箱的舒适性很好，虽然动力表现一般，但作为自动挡市区的平均油耗一直在百公里5.9-6.1升，感觉很理想。
开这个车从来不操心油价。因为CVT非常平稳，我还经常用这个车来做拍摄车。依维柯宝迪是我比较喜欢的车型，到现在对于我来说再选车能替换它的车型依然不多。这车是7座，算小型客车，虽然是柴油车，但在北京是蓝牌、绿标可以上长安街，节假日高速免费。空间比任何轿车、SUV和MPV都大，能装下你想去户外玩的很多东西。
为什么有人说越野车不适合跑高速？是这样吗？
相对于轿车而言，越野车和城市SUV在跑高速时的确会有一些不足！总体而言体现在以下几个方面：1、动力越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比，以实现较大的扭矩输出，但是，相对而言由于发动机的功率输出限制，在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。
而越野车一般采用带有大梁的非承重车身，车身更重，在高速行驶是惯性更大，相应的动力响应性更差。2、油耗汽车设计必须要考虑空气动力学，以最大程度的降低风阻，降低油耗，实验表明：空气阻力跟速度成平方正比关系，当汽车时速增加1倍，车身受到的阻力会增加4倍，而对于越野车或城市SUV而言，其外形设计根本就没办法和轿车相媲美风阻逐渐增大，迎风面过大，而当汽车时速超过100KM/H时，发动机60%以上的动力都会用于抵抗风阻，导致发动机油耗增加。
此外，越野车或城市SUV由于有脱困需求，一般会采用比较宽的全地形轮胎，这种轮胎和用于高速行驶的公路轮胎相比，滚动阻力很大，也会导致油耗的增加。3、噪音由于越野车的风阻更大、轮胎更宽，在高速行驶时的胎噪和风噪会更大，这些造音会给驾驶者以非常不好的感受。4、稳定性高速行驶时的稳定性对于安全来说是非常重要的，由于越野车或城市SUV车身较高，重心较高、离地间隙较高，高速行驶时，气流会形成一定的升力，降低抓地力，导致车身稳定性降低。
有没有适合IOS系统玩的大卡车游戏可以推荐？
IOS卡车模拟游戏有很多，个人感觉以下几款模拟游戏还不错，一起来看看:1.欧洲卡车模拟卡车司机3D此款游戏采用了高清的3D画面，最大程度还原了现实场景，让玩家有一种身临其境的感觉，操作起来也比较方便！2.我的世界卡车这款卡车游戏糅合了我的世界中沙盒游戏的元素，让卡车看起来似乎有点像怪兽，吸引了众多玩家的关注！3.卡车大战僵尸这款游戏把卡车和僵尸这两款游戏融合在一起，在广袤的沙漠上，卡车司机用策略和技巧战胜僵尸，为拯救人类最后的文明而奋斗！我是东方，大家还知道哪些呢？欢迎留言谈谈自己的看法，喜欢的朋友点击关注！。
轿车追尾运钢管大货车，被挂在钢管下一路拖行，怎么回事？
17日傍晚在一高速公路上突发意外，一辆白色小汽车被卡着一辆半挂车装的钢管下面，被拖行行驶，情况十分危险。好在一辆后车及时发现，并不停地鸣笛提醒，由于大货不知道后面超出车厢的钢管下面卡着小车，仍在高速行驶中。一辆黑色小车同时也快速追上货车不停鸣笛闪灯示意，最终货车司机在过路行驶车辆的追踪紧急提醒下，靠边停下了车。
由于货车违法装载，钢管超出车厢很长，存在道路上行驶的重大安全隐患。小车司机应是车速过快未与前车保持在高速上行驶的安全距离，存在分心驾车可能的行为导致事故发生的原因。看视频小车被货车拖行过程中产生几次摇摆，和小车刹车灯亮起，应该说明小车司机，被卡后一直在采取想摆脱被卡状态的自救错施，凭止推断驾驶员受伤应不是很严重。
司机朋友们行驶过程中必须严格遵守货物安全装载规范，超长运输车应在尾部安装警示灯光和开启，并悬挂警示反光标志标牌。后车与前车必须保持足够的安全距离（100米以上），行驶中谨慎小心，千万别去玩手机和分心驾驶，不然后果十分严重。此次事故多亏了后面其他行驶的车辆及时发现，并放弃了自已该出高速路口的机会，追上了货车紧急提醒货车驾驶员才得以防止了该事故的严重后果。
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