体制内人员开奥迪Q7合适吗？奥迪Q7价值在七八十万左右，高配的话，上路接近100万了！不得不说，体制内人员开奥迪Q7真的不合适。首先说说自驾游开奥迪轿车跟奥迪suv的区别？有轿车与suv通过性跟空间优势。即便是奥迪“再便宜”它的价格也摆在那，一般人买不起的，即便是奥迪的入门级车都得20万以上，正因为它的群体才给我们“穷人”才开奥迪。
自驾游开奥迪适合吗？
首先说说自驾游开奥迪轿车跟奥迪suv的区别？还有轿车与suv通过性跟空间优势。1.suv与越野车占据很大的优势，备受广大旅行爱好者们的喜欢，这是因为suv空间相对轿车更大，后备箱也远远超出轿车的装载能力。在者suv无论是通过性还是离地间隙都比轿车有更好的优势。2.看看轿车相比suv相对于通过性还有装载能力就是弱势了，但是轿车长途跋涉的舒适度是suv无法相媲美的，而且轿车比suv相对省油。
题主说奥迪车能否进西藏的问题，就拿奥迪Q5来说吧，q5是一款典型的城市公路suv，作为奥迪旗下一款经典的suv车型，装备有十分著名的Quattro四驱系统，加上相比轿车的离地间隙，所以通过性能不差，说到现在的西藏道路，比如著名的318国道，相比之前几年光景，如今有非常大的海边，全程铺装路面，部分路面轿车都能轻松应对，需要注意的是，进藏路线谨慎选择丙察察线，路况比较差点，需要硬派越野通过。
体制内人员开奥迪Q7合适吗？
体制内人员开奥迪Q7合适吗？奥迪Q7价值在七八十万左右，高配的话，上路接近100万了！不得不说，体制内人员开奥迪Q7真的不合适。因为人心复杂、人性复杂、江湖复杂啊！我认识一组织部门的女同事，她的老公在某某大局上班，开的就是奥迪Q7。每次她老公在楼下接她的时候，因为Q7比较大、比较显眼，所以好多人都在看，都瞩目，这其中有人羡慕的，有人嫉妒的，还有不少人风言风语，说风凉话的。
有时候我在旁边听着这些话，觉得还是很刺耳、很难听的。果不其然，有一次组织部副部长把这位女下属叫了过去，含蓄地表达一下意思，大意是说组织部门的人要低调，作为组织部门的人的家属也要低调，毕竟这是体制内，哪能炫富？哪能这么招摇、显摆？说是对自己的工作、综合评价也不利。女下属挨了一顿说教之后，回家让她老公抓紧换车，要不就别去接她了。
她老公无奈，只好把Q7给他爹开，自己则换了个本田CRV去接她老婆，这下就没人再议论了，也没啥事了。过了不到两年的时间，这女下属就被提拔为四级调研员了。为什么体制内的人一般不能开好车呢？首先是你让领导怎么想？领导心想：我一个领导开的都是十来万的车，你倒好，居然开这么好的车？我怎么指挥你、领导你？你要是不服我怎么办？领导我也心虚啊！你既然开这么好的车，为什么逢年过节的不给我表示表示？就算表示了，你就给我表示这么点？给你的豪车能配吗？领导心里还会想：你开个好车，你嘚瑟什么？你牛掰什么？你越这样，我越弄你！总而言之，你开好车，会让领导的心理极度不平衡，你要是做得不好，领导肯定找你茬！其次是你让同事们怎么想？你小子居然开这么好的车，也不知道平常多请几次我们吃个饭？你有钱就有钱，又不给我一点，我凭什么帮你干工作？你牛什么，有钱有好车就了不起？你想想就行了，同事们一年才几万块钱，就算十几万块钱吧，不吃不喝要好几年才能买上一辆奥迪Q7，可你倒好，直接一步到位了，你的同事不会眼红？不会嫉妒你？最后是你让外人怎么看你？包括你的朋友和不知真相的人。
他们会想，在体制内的人就这么显摆吗？这么扎眼吗？会猜想你的钱都是从哪里来的，居然开这么好的车，是不是你涉及什么巨额财产来源不明之类的，莫非有黑幕？莫非你权力寻租？总之，别人就会寻思你，琢磨你，捣鼓你。你看看有些体制内的人戴高级手表、束名牌腰带、开高端豪车，都有很多人去人肉他们呢！有人的地方就有江湖，所以为了避免一些不必要的事端，我建议体制内的人，还是不要开奥迪Q7这样的豪车，能低调就低调点，能谦虚就谦虚点，能识相就识相点，毕竟今非昔比。
豪车中，为什么“有钱人”开奥迪的少？
50万的奥迪A6L跟20万的帕萨特发动机是EA888，20万的A3（奥迪入门级）跟只有六七万的捷达桑塔纳发动机都是EA211，但前后的售价相差可不是一点半点，对于“精明的有钱人”来说会去花那么多钱只为了内饰跟外观吗？之前跟一个大客户打交道，公司就是开的奥迪去接的，他说了一句话到现在我还记得：奥迪可是“官车”，“抬举了、抬举了”。
我本来以为客户说的就是客套话，对我们安排的车很满意，结果是我误会了，还是我们总监一语惊醒梦中人：“看来得跟总经理申请换车了！”那次的事情让我明白两件事：客户的话你得反着听，或者是仔细琢磨其中的“内涵”；很多有钱的“老板”为啥不喜欢奥迪？之前我一直有一个误区：有钱人才不会计较那些杂七杂八的事情，但实际上真跟我领导说的一样：“越是有钱越是精打细算”。
之所以很多的“有钱人”不买奥迪是因为里面的很多道道都是一清二楚。所以我们才会看到一个现象：开奥迪的一般是当官的，却很少发现有钱人买它。那么到底是因为什么造成这样“奇怪”的现象呢？豪车里边，奥迪最先进入中国市场我是土生土长的农村人，我记得我小时候谁家要是买辆车那真得惊动十村八乡的，很稀罕的一件事情，有车就是有钱人的象征，甭管啥车，只有有钱人才买得起。
我记得我们村就一个有车的，儿子下海经商，是我们村里长辈口里的“能人”，开了一辆桑塔纳回来的，我见到那车真是稀罕的不得了，在心里暗暗发誓一定要一辆，当有钱人。但现在，汽车对于我们来说就是几乎成了“家家必备的”工具，毕竟几万块钱就能买得到，谁家要是没辆车反而成了“稀奇事”，普通的家庭轿车，几万到是几十万的车都是见怪不怪的，反而豪车慢慢的凸显出价值，只有买得起“豪车”才是有钱人，有地位的人。
我们所熟知的豪车品牌，无非就这几个：奔驰、宝马、凯迪拉克、奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、埃尔法、宾利、法拉利等等，而在这些豪车品牌里边奥迪是最先进入中国市场的。我们都知道一个词叫“先入为主”，1995年，大众、奥迪与一汽三方签署将奥迪轿车纳入一汽.大众生产的合同；1999年，高端汽车奥迪A6在长春下线；“加长的车型”就现在来说是司空见惯的事情了，但在当时加长版的奥迪被视为“怪胎”，说到加长版奥迪的由来还有一个很有意思的小故事：一位德国设计师天天开着自己的车上下班，对中国人的这种“加长版”的想法觉得很奇怪，不理解。
设计师的领导就给他提了一个建议：你可以坐在后排，让妻子开车送你上下班。让设计师能在后排找自己的感觉，就这样两周的时间，他发现宽敞和舒适确实对顾客来说很重要。奥迪是大众集团的高端品牌，奥迪汽车的外观以及颜值相对比兄弟汽车大众来说确实好得太多，在性能上也是跟宝马、奔驰持平的，所以我们都喜欢称奔驰、宝马、奥迪为“BBA”。
不过内行人说：这些与奔驰宝马宝马持平的性能仅仅局限于国外车型，说到合资车奥迪，只能是用“不敢恭维”四个字来形容。为啥要这样说呢？咱们不是有这样一句话：想要将自己的产品卖出去，就要迎合消费者的爱好才可以！我们中国人买东西讲究几点：物美价廉实用看上去有面所以合资奥迪为了满足消费者的需求做出了几点：性能上减配轴间距加长内饰升级豪华外观颜值要犀利为了吸引客户做出改变是很正常的，只不过结果不太如人意而已，减配一点就让“有钱人”对它的印象大打折扣。
对“有钱人”来说BBA是“土豪”的象征，而且他们不喜欢“群众爆款”豪车也不是一概而论，毕竟上千万的叫豪车，几百万的也是豪车，而几十万的也叫豪车，但豪车也是分等级、品位的。很多的小老板、企业的管理层买辆几十万的豪车还是很简单的，毕竟他们一年的利润几百万，拿出几十万买辆充门面的奔驰宝马毫无压力；对于企业的管理层，尤其是北上广这样的一线城市管理层年薪几十万也很正常，另外就是一些大二线城市的管理层几十万年薪也问题不大，对他们来说买辆几十万的车也不在话下。
但是如果是上百万的车就要掂量掂量了，几百万可能连考虑都不敢考虑，顶多买辆二手的。所以正因为如此才会让布加迪、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等这一些比较小众的顶级豪车继续存活，毕竟不是谁都可以买得起，这些顶级豪车都是“真正有钱的人才买得起、开得起，更养得起”。奥迪相对来说2021年在豪车市场的销量还是很不错的，仅次于奔驰宝马，可见奥迪并不像很多人说的“有钱人不买奥迪”，那么为啥会出现“有钱人不买奥迪”的说法呢？就这是句话：有钱人不喜欢“群众爆款”。
很多的暴发户，尤其是以前苦日子过怕了，好不容易通过自己的奋斗拼搏出来一点小事业，就害怕别人不知道自己“事业成功、家庭美满、开得起豪车、吃得起西餐”，所以买车一定要买大家都认识的，都认为贵的车。还有一部分中层（有些钱但不是很有钱的）感觉什么火买什么，大家都承认的那些车型代表有钱就去买那些车型，太贵的（几百万的）买不起，但几十万的还是没问题的。
但是真正有钱的人，他们不这样想：既然自己真有钱，为何要通过外在的物质去炫耀呢？自己舒服就行，任正非大家都不陌生，你说他有钱吗？真有钱，但是他的座驾在之前只是一辆十多万的标志；董明珠呢，都知道铁娘子，年薪百万是有的，但是她的座驾是什么？20万左右的别克君威；我们公司的总经理，年薪就200多万，再加上分红，几百万是有的，但是开的车还不如有些销售的车好，普通的中级车而已。
因为他们想买买得起，心里不用“紧张、害怕”别人看不起他，更不需要一些大家都认同、知道的豪车去炫耀自己。而且开辆几十万的奥迪反而觉得“掉价”。有很多人说买奥迪就是买稍高端点的大众确实奥迪属于大众集团下的一个分支，是大众集团的一个品牌，只不过价格上比那些大众车贵一些，但很多的零件跟大众都是一样的比如50万的奥迪A6L跟20万的帕萨特发动机是EA888，20万的A3（奥迪入门级）跟只有六七万的捷达桑塔纳发动机是EA211；很多额老司机说：虽然都是德系血统，但合资奥迪确实变味了，很容易出现漏油、变速箱异响、减震异响等这些问题。
对于精明的有钱人来说自然会考虑到这些问题。都是100万左右的：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L开出去都很拉风，为啥“有钱人”很少买A8L呢？我之前跟一个开奔驰S级的老板聊的还不错，他特别的喜欢聊天，只要是你能抓住他喜欢的话题，一聊起来就刹不住车，他曾跟我说：他身边有不少人开A8的，不过他们买A8完全是为了自己享受的，这部分人呢不用像我这个客户一样天天在竞争对手和合作伙伴之间来回的穿梭，很多人都是白手起家赚的钱，有的是开工厂，有的是跑业务，买车完全是为了喜欢。
但是接待客户用什么车？那个客户说他之所以选择S级是因为周围的人还算认可这个品牌，毕竟很多时候还有别的老板坐这车，虽然那些高科技的配置人家不用，但是有些面子的东西可以不用，但不能没有。所以说，并不是有钱人不买不开奥迪，而是他们买来自己享受用，并不会对外公开，并不会用来接待客户用，我们普遍见到的那些老板接待客户开的车不是埃尔法就是奔驰S级这样类似的，所以才会觉得有钱人不买奥迪的错觉。
即便是奥迪“再便宜”它的价格也摆在那，一般人买不起的，即便是奥迪的入门级车都得20万以上，正因为它的群体才给我们“穷人”才开奥迪。奥迪一直给我们一种“官车”的形象，而且像奥迪里边价位比较高的几款车，大部分的客户是中年人，这部分有钱人什么特点？不喜欢去酒吧、酒店这些地方，所以让我们感觉奥迪豪车很少，相对来说奔驰、宝马就不一样，看得多了自然也会给人一种错觉。
大街上这么多开奔驰宝马奥迪的，他们都是干什么的？
大街上这么多，开奔驰宝马奥迪的，他们都是干什么的？像我们这个城市开奔驰宝马的一般看开的看像新车，其实大部分都是二手车。年轻人开的多一点。这些年轻人要么自称自己放贷款。要么自称家里有企业。开奥迪的呢，一般都是一些骑，小企业的老板为了做生意，让合作对象感觉到自己比较有点实力，还比较踏实。所以说我们看到路上开的那些豪车，不需要我们多么的羡慕，其实他们并不一定比我们多富有。
怎么看待“拿苹果的开电动车，拿华为小米的开奥迪奔驰”这句话？
奔驰和奥迪在国内是权力和金钱的象征，奥迪是高级政府官员的公务用车，奔驰是很多商界老板的选择。国家规定，多少级别以上的公务员，还有金融，公安，军队等等敏感系统工作人员不得使用国外品牌手机，担心信息安全。而这类人士需要的是外观保守，续航时间长，并不是很需要性能顶级的手机（他们不玩游戏，也不太用手机娱乐）。
这样，huawei就成了几乎唯一的选择，尤其是mate系列。中国的商界是必须依仗权力的政界才能赚钱的，大量的国企更是政界的一部分。这种示范效应非常强大。至于拿苹果的开电动车，只能说明苹果的产品非常普及，苹果等于好的只能手机这个观念深入人心，这不仅仅是在中国，全世界任何一个大规模买得起苹果的市场基本都是这样。
文章TAG：想在游戏里开真车 什么游戏开奥迪 游戏 什么 奥迪
