十个人陆续登上飞机后，又遇到了第二个麻烦，飞机电力不足。在前线战斗的日子里，瓦西里经常驾驶飞机参战，而且取得了很好的战果，击落了多架德军飞机，立下了很多战功。除了用教练机让飞行员熟悉飞机性能、熟练驾驶技术外，战机平时也承担着让飞行员提高驾驶技术的使命，因为教练机的设置就像我们驾校的教练车一样跟实战中的战机有轻微的差异，真正要提高驾驶水平，是需要上路。
飞机上的第二副驾，设置目的和作用是什么？
民航客机一般配置规律是飞行时间在8小时以内配一名机长及一到两名副驾驶。航程8-10小时加配一名机长，航程10小时以上一般在飞机上配备机组休息室,飞行员3名以上，经济舱每50人加配一名乘务员。飞行员都有各自有各自的分工，有自己的责任区，配备两名以上飞行员可以起到互相弥补错误的作用，同时在飞机巡航时可以轮流休息，以保证飞行员精力，使飞机安全性会更加有保证。
另外航空公司的原则是人休，飞机不休，以实现经济利益最大化。民航局对于机组人员的总飞行时间和单个飞行时间均作了限制。概况来讲，一个飞行员一天飞行应不超过8或9小时（具体要看航段和机组人员配比），一周应不超过60小时，一个月不超过100小时，一年不超过1000小时；乘务员一般一周不超过80小时，一个月不超过100小时，一年不超过1100小时。
飞行期间，空勤人员会被编成机组，由机长领导，在执行飞行任务期间，机长对飞行安全、航班正常、服务质量和完成飞行任务负责。机组成员不论职务高低，必须服从机长领导，听从机长指挥。 机长的公权力在国际法和国内法中都有详细的规定，1963年出台的《东京公约》以及此后出台的一系列国际公约规定了机长是航空器上的最高行政长官，其对机上发生的一切危及飞行和空防安全的事件具有至高无上的处置和决定的权力。
飞行员驾驶的战机是如何分配的，一人一架还是随机分配？
现阶段下，战机一人一架还是梦想，飞行服可以做到一人一套，飞机怎么也做不到一人一套。我们中国人民解放军的空军总兵力40多万人，军用飞机有3000多架，其中有一部分还是教练机、预警机军用运输机和空中加油机，真正用于战斗的战机才2500多架，即使空军有四分之一飞行员，也要达到十万名，理论上平均40个人才能拥有一架战机。
有朋友会说，我们中国是发展中国家，国防实力还在加速提高中。由于客观条件限制，肯定达不到一人一架飞机。那么是不是像美国这样的不差钱的军事大国就能达到那样的水平了？美国是全球唯一超级大国，也是首屈一指的军事强国。美国空军的战机数量达到了八千到一万架。在这个数量下，的确有一些飞行员较长时间使用同一架战斗机。
但是，较长时间使用并不代表这架飞机是这个飞行员的“专机”。美军的飞行员数量也是整体多于飞机的。虽然地勤有时会在飞机上喷涂飞行员名字，但是美军官方是不会给飞行员配备“专机”的。从军队的建设上讲，专人专机的状态是不符合科学规律的。即使某个飞行员实战经验非常丰富，技战术非常优秀，哪怕属于那功勋飞行员、王牌飞行员，也不能一人一机，假如这个飞行员出差了，生病了，结婚了，怎么办？别人不许碰吗？如果处于战争状态，飞机执行任务中，飞行员受伤了、牺牲了,有战斗任务怎么办？通常来说，一架飞机有机长、准驾、准副驾和副驾驶，四个人拥有一架飞机。
这是一个值班班次的安排，到了轮休时间，飞行员休息了，另外一般人接替马上岗继续值班。这样看来，最起码一架飞机需要配备8个飞行员才能保证战备值班。也就是说，通常情况下，8名飞行员拥有一架战机。至于那些教练机，教练、副教练和学员，就没有什么硬性的规定了。至于我们看到那些飞机上印有自己名字和各种个性化标志的飞机，都是美国空军中大队长一级的飞行员的“座驾”，这些“当官”的，每次战机执行任务他们必须都要亲自带队的，所以相对来说，即使有轮休制度，但飞机对他们来说是相对固定的。
其它飞机都是随机配备的，不可能固定给哪一个人乎或者哪几个人。在和平时期，没有什么特别的、技术性很高的任务，所以也不是所有的战机每天战机都要起飞，这样飞行员接触战机的机会并不多。除了用教练机让飞行员熟悉飞机性能、熟练驾驶技术外，战机平时也承担着让飞行员提高驾驶技术的使命，因为教练机的设置就像我们驾校的教练车一样跟实战中的战机有轻微的差异，真正要提高驾驶水平，还是需要上路。
赫鲁晓夫当政后，斯大林儿子瓦里西已授衔中将，他最终结局如何？
别看斯大林是苏联领导人，但他的两个儿子都因为他而活得十分痛苦，他的大儿子雅科夫身死德国战俘营，二儿子瓦西里则受到他的牵连郁郁而终。斯大林的第一个儿子名叫雅科夫·朱加什维利，他是斯大林的第一任妻子叶卡捷琳娜·斯瓦尼泽所生。雅科夫的人生是不幸的，因为他出生后不到半岁母亲就去世了，斯大林只是从狱中赶回去与他见了一面。
之后十三年多时间，斯大林要么在逃亡，要么在狱中，所以雅科夫只能由他的姨妈抚养长大。直到1921年，雅科夫才离开老家格鲁吉亚，在克林姆汉宫第二次见到父亲斯大林，彼时他已经十四岁了。雅科夫第二次见到斯大林的时候，斯大林并不是孤身一人，他早在1919年的时候就娶了十八岁的娜杰日达·阿利卢耶娃为妻，并且在1921年还有了他的第二个儿子瓦西里·朱加什维利。
雅科夫的适应能力很强，与后妈和弟弟的相处很融洽。而斯大林虽然一直忙于工作没有时间管雅科夫，但是雅科夫很听他的话，先是在大学里学习铁路运输，毕业后又在一家汽车厂上班。1937年世界形势发生巨大改变之后，雅科夫又在斯大林的要求下，进入某军校炮兵学院指挥系学习。苏德战争爆发之后，雅科夫进入苏联第十四坦克师服役，但不幸的是，他在1941年的时候被德军俘虏。
德国提出拿雅科夫去交换被苏军俘虏的德国元帅保卢斯，但斯大林却说他不愿意拿一名将军去换一名士兵，雅科夫因此不得不继续被关押在集中营。斯大林虽然没有同意德国的交换条件，但是他并没有抛弃雅科夫，他曾多次派人去营救雅科夫，但都以失败而告终。但对于雅科夫而言，斯大林拒绝拿保卢斯去交换他让他感到很失望，后来斯大林说的“苏联没有战俘只有叛徒”这句话传到了雅科夫耳中，这让他感到十分绝望，他认为斯大林觉得自己已经叛变，于是开始自暴自弃。
再后来，斯大林因为怀疑雅科夫的妻子朱丽亚也有叛国的嫌疑，于是找了个借口将她也关进了监狱。这件事被雅科夫得知之后，他的心理防线完全被击溃，开始绝食，心中也极度压抑。1943年，雅科夫死在德军的战俘营之中，据说他是因为绝望和悲伤而自杀的，而使他感到绝望和悲伤的那个人，就是他的亲生父亲斯大林。相比于哥哥雅科夫，斯大林的第二个儿子瓦西里则要幸福一些。
瓦西里出生时斯大林虽然已经四十多岁了，但是他的母亲阿利卢耶娃却很年轻，只有二十岁，精力旺盛，对他照顾得很好，他因此度过一段美好的童年。不过在瓦西里十一岁的时候，阿利卢耶娃因为无法忍受斯大林的粗鲁和蛮横无理以及斯大林在政治上的残酷政策而自杀身亡。而随着阿利卢耶娃的死亡，瓦西里的内心开始变得十分孤独，因为斯大林根本就没有时间陪伴他，他享受不到父爱。
在随后的日子里，瓦西里不认真学习，还变成一个问题少年，而且斯大林还一枚要求老师对他严格教育，这让他开始变得叛逆。在瓦西里稍微长大之后，他就开始沉迷于酒精和女人而无法自拔，整个人很颓废，如果不发生什么大事去改变他，他很有可能一生都没什么大出息。1938年，在斯大林的安排下，瓦西里被迫进入军事飞行学院学习。
但令人感到十分意外的是，瓦西里竟然爱上了飞行，他开始很认真学习，还因为成绩优异而进入茹科夫斯基空军工程学院指挥系深造，成绩也十分出色。苏德战争爆发之后，斯大林担心瓦西里像雅科夫一样遭遇不测，于是将他安排在莫斯科空军司令部任职。但那时候瓦西里已经彻底改头换面，他变得十分上进和爱国，所以不愿意待在大后方乘斯大林这棵大树的凉，而是强烈要求去前线作战，但遭到了斯大林的反对。
在瓦西里的战友看来，他是一个飞行技术精湛而且又十分勇敢的人，任何人都不能阻挡他去前线。后来，瓦西里以死相逼，斯大林勉强同意他去前线参战，他被任命为航空兵团长。在前线战斗的日子里，瓦西里经常驾驶飞机参战，而且取得了很好的战果，击落了多架德军飞机，立下了很多战功。事实上，作为团长的瓦西里并不需要亲自架飞机参战，他只需要在地面指挥即可，所以他的做法显然是不符合军中规定的。
但问题是，大家知道他是斯大林的儿子，所以都不敢拦着他，甚至很多人对他阿谀奉承来攀附，这让他十分反感。不过有一点在军中是有共识的，那就是瓦西里一定不能受伤，不然被斯大林知道了所有人可能都会有麻烦。但是在前线作战怎么可能绝对安全呢，有一次瓦西里在驾驶飞机外出执行任务的时候还真就受伤了，这吓坏了所有人，连空军司令员都亲自去看望他，还派飞机强行把他送去了莫斯科。
后来，莫斯科派去一个特别调查委员会，曾获得过两次战斗英雄的飞行员维塔利·伊万诺维奇·波普科夫，因为带着瓦西里一起执行任务而造成他受伤，结果被解除了职务，虽然那一次他还立了战功。瓦西里再次回到前线之后，大家就都不再敢把他当朋友了，也不愿意跟他一起去执行任务了，原因其实也很简单，他们害怕瓦西里再次受伤而牵连到自己。
瓦斯力知道这一切都是因为自己是斯大林的儿子，斯大林对他的干涉已经到了十分过分的地步，他的心情因此变得十分郁闷，于是开始大量喝酒，而且每次执行任务之前都要喝下至少100克烈酒，但好在他最后都没事。1942年，米高扬、伏龙芝和赫鲁晓夫的儿子先后在前线战斗中战死或失踪，这极大触动了斯大林的神经，他强令空军禁止瓦西里出战。
而瓦西里则一次次拨通电话哀求斯大林不要这么做，但斯大林却告诉他，有一个战俘儿子已经足够了，不想再有一个！斯大林的做法也许是一种关爱，但这种爱显然不是瓦西里想要的，他希望自己可以为国家而战，而不是因为是苏联元首的儿子就被保护起来，折现会显得他是个懦夫，他心中的远大抱负也无法实现。1943年夏天，苏德战争的形势发生了很大改变，瓦西里这才有机会在此回到前线，而这一次他终于大显身手，立下了很大的战斗，被授予红旗勋章，还在1945年的时候被任命为空军师长。
在后来的攻打柏林战斗当中，瓦西里指挥部队击落558架敌机，销毁汽车1000余辆，炸毁弹药库31座，击杀德军士兵1500余人，是苏联空军中战绩最好的师之一。苏联在占领柏林之后，瓦西里因为表现优异，于1946年被任命为空军军长，并被授予少将军衔。自1946年起，瓦西里就常驻德国，随后他的官职和军衔不断提升，至1948年，他已经是空军司令员，中将军衔。
在瓦西里担任司令员的日子里，他为苏联空军建设做出了很多很重大的贡献，比如说大量修建机场，提升士兵的文化水平，给士兵的家属修建房屋等等。1950年，瓦西里派遣一个空军师去朝鲜参战，他本人也从德国赶到苏朝边境城市库边卡居住，指挥军队作战并且训练新的飞行员。在瓦西里的指挥下，苏联空军在朝鲜战场取得了十分优异的战绩，为我志愿军提供了很大的帮助。
然而，正当瓦西里处于人生巅峰的时候，他因为一个失误，致使斯大林对他进行了十分严厉地惩罚。1952年苏联举行红场阅兵，瓦西里作为空军指挥员负责指挥飞行表演队，但他因为指挥失误而造成两架战斗机相撞，最后机毁人亡，损失惨重。斯大林因此十分生气，他一怒之下解除了瓦西里的司令员职务，还骂他不学无术，是傻瓜和笨蛋，并让他去军事学院进修。
彼时的瓦西里是中将司令员，是苏联空军中的佼佼者，也是经历过长期战火洗礼的战斗英雄，但因为一次小小的失误而被斯大林全盘否定，这让瓦西里十分郁闷，他因此再次开始酗酒，还说自己如果不喝酒，肯定会拿手枪对着自己的太阳穴开一枪。1953年3月5日，斯大林去世，仅仅在21天之后，针对斯大林的批判就开始了，而作为斯大林儿子的瓦西里，也被强令退出现役，理由居然只是道德败坏和酗酒，这显然只是随意找了个借口而已。
但这仅仅只是个开始，不久之后，苏联各民族之父和他们的儿子也一同被批判，瓦西里也被捎带了进去。1953年7月，赫鲁晓夫成为苏联领导人之后，瓦西里的处境就更加艰难了，因为他不但跟斯大林“有仇”，而且还十分不喜欢瓦西里，这是怎么回事呢？在苏德战争期间，赫鲁晓夫的儿子列昂尼德曾因为在军中酗酒杀死苏联红军军官而被斯大林判处死刑，时任乌克兰共产党中央书记的赫鲁晓夫在哀求斯大林之后，斯大林赦免了列昂尼德。
后来，由于瓦西里坚持上前线参战，苏联政治局领导的儿子们都不得不跟着他一起去保卫国家，这里面就包括列昂尼德，他也成为了一名空军飞行员。为了这件事，赫鲁晓夫是操碎了心，他十分担心儿子的安全，但是又无可奈何，他因此十分痛恨瓦西里，他认为是因为瓦西里肆意妄为才造成自己的儿子身处危险之中。但是列昂尼德却是个十足的懦夫，他担心自己在战争中死亡，也担心未来还是会因为自己犯下的罪行而被清算，所以在他第一次上战场的时候就驾驶飞机投降了德军！这件事让斯大林十分气愤，他下令成立了一个“锄奸队”，花了很大的代价又将列昂尼德给抓了回来。
在经过审判之后，列昂尼德再次被判处死刑，不过斯大林有权利再次赦免他的罪行，但他并没有给赫鲁晓夫面子，在列昂尼德死刑判决书上签了字。所以说，因为儿子列昂尼德之死，赫鲁晓夫对斯大林父子十分痛恨，他上台后不但力主否定斯大林，还对瓦西里进行清算。1955年，赫鲁晓夫下令成立了一个专门审判瓦西里的委员会，委员会是一群元帅和将军组成。
最后的审判结果是，瓦西里犯下许多严重的罪行，他做的一些哪怕是很小的事情都被无情地渲染成犯罪。就比如说，瓦西里喝酒之后发点牢骚就成了仇视国家，从德国带了一点点战利品回家就被说成是以权谋私；甚至有人给瓦西里家里送去了一些饲养马匹的饲料，也被说成是给国家经济造成了巨大损失......而更为可笑的是，判决书中还说瓦西里是斯大林个人崇拜主意的继承者，他利用自己的身份大搞个人崇拜！而实际上，瓦西里作为一名军人，他连政治局领导的名字都记不大全，他甚至就没去过几次克林姆汉宫，他对政治的了解极其有限，怎么会去搞个人崇拜这种事情呢？但不管怎么说，瓦西里最后被判处八年监禁，不多政治权利两年。
瓦西里在狱中写了很多信来为自己辩白，但因为赫鲁晓夫的原因，没有人愿意也没有谁帮不了他。由于狱中的生活很艰苦，再加上瓦西里的精神压力很大，所以他疾病缠身，1960年的时候被释放出狱休养。但是瓦西里在被捕入狱的时候，他的全部财产已经被没收，他出狱之后，也只得到了很少一部分生活费，所以他的日子过得十分窘迫。
因为遭受了不公平待遇，所以瓦西里便又开始酗酒，而且还满腹牢骚，为此有人找他谈了好几次话，还给了他很严厉的警告，甚至威胁他说将会撤销释放令。1961年，瓦西里与我驻莫斯科大使私底下见了面，但此事被赫鲁晓夫知道，他十分生气，于是下令将瓦西里抓回狱中。而就在瓦西里二次服刑期即将满的时候，赫鲁晓夫对瓦西里依然不是很放心，于是做出了让瓦西里流放喀山五年的决定。
苏联军队飞行员驾驶米格29叛逃美国，飞行员后来的生活怎么样了？
他在美国生活了12年，最后还是被算计了！2001年6月14日，在美国西雅图上空，一架正在飞行的雅克—52竞技飞机突然间转了几圈之后便快速坠落了地面。随着一声巨响，飞机被爆炸成了碎片，机上的飞行员也是被炸得尸骨无存。这名飞行员就是1989年5月20日驾驶着苏联当时最先进的米格—29战机叛逃美国的祖耶夫。
而当时他成功叛逃时，首先最兴奋的就是他终于成为一个美国人了。祖耶夫叛逃的故事。海湾战争以前，美国研制出F—16新型战斗机时，他们得意忘形，以为是世界上无可匹敌的最厉害战机，但是没想到苏联很快也研制出了一款新型战机叫米格—29。这种战机的性能比 F —16战机要优越得多，正好可以用来克制F—16。这令美国军方很不安，于是要求中情局必须搞到一架米格—29战斗机，以供美国专家研究，为军方研制出更新一代的战机。
这也是当时美苏两个世界霸主冷战的一种表象。当时的中情局局长韦伯斯特于是将这个任务交给潜伏在苏联格鲁吉亚的美女特工。这个美女代号为“神娅”，化名叫叶阿芙罗。她首先来到了一个距离格鲁吉亚航空基地大约10公里的蛋糕店找工作。因为这个航空基地正好装备有米格—29战机。叶阿夫罗不仅人长得漂亮，而且薪资要求不高，于是老板很满意的答应她在店里当服务员。
果然，叶阿芙罗为蛋糕店老板带来了很好的生意，格鲁吉亚航空基地的军官和飞行员都喜欢到 这间蛋糕店里来消费。有的甚至就为了来看她，而特意来吃蛋糕。但是，叶阿芙罗有自己高明的手段。她虽然服务非常热情，可如果客人故意来跟她搭讪时，都会被她断然拒绝。有一天，有一个军官来到店里，向她要了几瓶酒，看样子这名军官心情很不好，想用酒来解解愁。
而根据情报得知，这名军官正是她要寻找的目标。于是叶阿夫罗主动地走到这名军官旁边和他聊了起来。这名军官心中一肚子气，却看到叶阿芙罗主动来和自己聊天。而平时听战友们都说这个美女很高冷，如果能够和她聊得来，肯定是一件很幸运的事。军官看到美女的到来，心里有了一种满足感。于是他向叶阿芙罗倾泻了自己心中的不快。这名军官对叶阿芙罗说，他叫祖耶夫，出生于1961年。
因为家里穷，他硬着头皮参军入伍，并且成为了一名空军飞行员。不过好在他聪明好学，很快就掌握了驾驶米24武装直升机的技术。后来还获得了很多试飞新型战机的资格，他也因此对前途充满了希望。可是后来，他逐渐觉得，人必须要有背景，才能快速的向上爬升，否则的话，几乎是原地踏步踏。经过一段时间的刻意表现，他最终让自己在苏联航空师参谋长的心目中成为一个健康向上、长相俊俏的有为青年，并且在25岁那年成功迎娶了他的女儿。
果然，凭着这层关系，不久他就当上空军大队长了。旁边的人非常羡慕祖耶夫，认为他风光无限、前途光明。可是又有谁知道他的苦楚呢？原来，祖耶夫自从娶了航空师参谋长的女儿后，日子其实并不好过。老婆仗着她老爸的权威，自以为是大小姐，总是对他呼来喝去，让祖耶夫没有丝毫男子的尊严。为了赢回自己的尊严，祖耶夫想通过自己的努力学习，成为优秀队长，于是他报名参加了飞行员试飞学校的招生。
但不知是妻子暗中搞了破坏，还是自己哪里不优秀，使他未能如愿。在家里又受气，工作上又不顺利。祖耶夫于是开始酗酒，工作上也不象以前那么认真了，有时候还去找别的女人解解闷。不久，他也因此被上级撤销了航空大队长职务，回到家里，岳父和妻子自然也越加瞧不起他了。慢慢的他经常沉溺于酒吧。在各种思想的冲击与腐蚀下，他决定离婚，并且辞职去找别的工作。
但是把转业申请递交上去后却被退了回来，因为上级认为他是很优秀的飞行员，不允许随便退役。这种求进不能，求退不许的境地，让祖耶夫对未来失去了希望。于是他开始自暴自弃，浑浑噩噩的过一天是一天，经常饮酒解愁。这不，今天来到这蛋糕店里遇上叶阿芙罗。她既温柔又漂亮，而且对自己非常关心，不象家中的妻子总是嫌弃他。祖耶夫觉得遇上了自己的“知音”，于是将心中的话全部向她倾诉了出来。
叶阿芙罗很“同情”他的遭遇，决定出手“拯救”他。于是向祖耶夫提出两人一起去美国过美好的生活，但是必须有个要求，那就是必须搞一架米格—29战机，作为给美国的见面礼。叶阿芙罗还向他讲起了以前叛逃的苏联飞行员别连科，在美国过得如何如何幸福。祖耶夫一听这个提议，知道叶阿芙罗是个美国间谍，可他不仅没有制止她，反而非常感激她能够出手相助。
叶阿芙罗告诉祖耶夫可以把米格—29开到土耳其降落，就可以了。因为土耳其距离祖耶夫所在的茨哈卡亚航空基地很近，而且土耳其的防空能力差，不会被击中。祖耶夫正想走这种捷径来过上美好生活，于是他经过谋划，将叛逃时间定在了1989年5月19日至20日，因为这两天是他值班，由他负责所有战机的降落和起飞，因此这两天最合适。
在出逃的前几天，祖耶夫假装失眠，到多家药店购买了大量的安眠药。5月19号，轮到祖耶夫值班，负责飞机的进港和出港。这天晚上，他买了一个大蛋糕，将所有安眠药研成粉末，加入蛋糕里。然后他将蛋糕拿到部队，假装高兴地对战友们说，他妻子给他生了一个胖小子，要请大家吃蛋糕。晚饭时，他亲自给每个人分蛋糕。不过有三个人没吃，两个机械师，其中一个在值班，另一个外出；一个飞行中队长正在准备飞行计划。
等吃了蛋糕的人昏迷不醒后，祖耶夫迅速剪掉了与外界联系的电话线。但是由于停机坪有卫兵把守，他只好先躲起来。当祖耶夫发现机械师正在烦躁地等待人来接班时，便径直走进值班室，谎称接班人临时有事，由他来顶替一会儿。于是他顺利的接过了机械师的冲锋枪。这时，卫兵来换岗了。祖耶夫走向停机坪。卫兵发现他神色不对，于是阻止他。
祖耶夫立即开枪打倒了卫兵，并迅速奔向停机坪。由于值班战机处于完全战斗准备状态，祖耶夫很快就驾驶米格—29飞了起来。当他看见飞行中队长驾驶着另一架战机在跑道上正在移动时，于是加大了油门，朝海上飞去，并顺利降落在了土耳其特拉布宗机场。祖耶夫走出机舱的第一句话就是“谢天谢地，我终于要成为一个美国人了。”美国专家早已在机场等候。
等祖耶夫走出机场便开始对米格—29战机进行了研究。但是很快苏联就对土耳其施压，要求土耳其立即遣返祖耶夫，并送回米格—29战机。土耳其虽然跟美国是盟友，但是它跟苏联是邻居，远亲不如近邻啊。于是土耳其第2天就将米格—29还给了苏联，但迫于美国老大的压力，就将祖耶夫留下来送给了美国。再说，祖耶夫费尽周折，最终成功来到了美国，并开始为其服务。
由于他掌握了很多苏联军事机密，所以对美国来说很有利用价值。1991年海湾战争期间，祖耶夫便为美军的“沙漠风暴”行动提供了很大帮助，使得美军完全压制住了伊拉克军队装备的米格29战机。祖耶夫在美国确实过了一段时间的幸福生活。但随着他身上有用信息被美国榨干，在得到了一大笔资金后，他就搬到了圣地亚哥开了一家贸易咨询公司，专门为那些来美国做生意的俄罗斯人提供咨询服务。
历史上，10个苏联战俘开着德军轰炸机，成功逃回国后，为何全部被处死？
“ 你知道，有些鸟儿是注定不会被关在牢笼里的，它们的每一片羽毛都闪耀着自由的光辉。”以上这段话出自于奥斯卡经典影片《肖申克的救赎》，这是主人公安迪的内心独白。没错，谁也不想如鸟儿一般被关进牢笼中，大多数人只要还有一丝希望，都会尝试逃离牢笼。但逃出去后，又会怎样呢？往往很多时候理想很完美，但现实却很残酷！比如今天大狮要讲的这段真实历史故事。
1945年2月8日凌晨，一群被德军俘虏的苏联士兵在被关押的集中营中，展开了一场生死大逃亡，故事也从这一刻开始了。（图：黑白照片中的人物即主人公米哈伊尔·德维塔耶夫）1941年苏德战争打响后，无数英勇的俄国士兵奔赴前线，他们在各地战场与德军展开大战，其中便包括今天这段历史的主人公米哈伊尔·德维塔耶夫。这个出生自乌克兰农户家中的小伙子当时的身份是苏联战斗机飞行员，在此后三年的多次战斗中，他先后击落9架德军战机，成为苏联空军团队中有名的王牌飞行员。
幸运过后，往往是不幸。在1944年7月13日的一次空中大作战中，德维塔耶夫的战斗机被击中机翼，在强行着陆后，附近的德军将其俘虏，经过审讯后将其暂时关押至犹太区的罗兹集中营。不久后，他被转移至德国柏林附近的萨克森豪森集中营。此时的德军并不知道他就是俄国王牌飞行员米哈伊尔·德维塔耶夫。德维塔耶夫用一个阵亡战友的名字蒙混过关，使得德国人认为他只是一个普通的俄国战斗机飞行员。
（图：德军与苏联战俘）又过了不久，德维塔耶夫再次被转移至德国北端的乌瑟多姆岛佩内明德基地，这个基地位于一个岛屿之上。德国人在这里秘密研究导弹等高科技武器，著名的V2火箭便是诞生于此。德维塔耶夫与一批身强力壮的苏联战俘被运送至这里的原因是因为这里要扩建，他们的身份是免费劳工。在这个大型基地中，拥有大量盟军战俘和犹太人，俄国人只占一小部分，他们日以继夜的劳作，繁重的劳动和恶劣的条件让不少人患病死亡。
这还不是最可怕的，可怕的是那些荷枪实弹的德军看守，他们稍不顺心就拿战俘找乐子，开枪射杀那些失去劳动力的战俘是他们最喜欢做的事情，因为他们可以借机来赌一把。战俘们除了繁重的劳动之外，每天还要过着提心吊胆的生活，许多人因为长期紧张而导致精神出现问题，自杀率也不低。德维塔耶夫意识到如果继续这样下去，自己早晚会死在这里。
与其被累死，不如赌一赌，找个机会逃出去。有了这个想法之后，他秘密找了十几个志同道合的苏联难友，打算一起逃出生天。（图：德军与苏联战俘）想要逃出去真的难比登天，除了那些凶恶的看守之外，这个岛屿四面环海，搞到船只并不容易。既然搞不到船只，那就搞一架飞机吧。飞机不但速度更快，还可以冲破密密麻麻的铁丝电网。最终，德维塔耶夫将目光放在一架德国亨克尔He-111中型轰炸机(Heinkel He 111)上，这种战机虽然型号比较老，但足可以装入十几个人。
不过，想要驾驶这个大家伙并不容易，虽然德维塔耶夫是王牌飞行员，但他只对苏联的战机懂行，德国人的战机他在此之前完全没有碰过。不过皇天不负有心人，德维塔耶夫最终通过自己不断的“偷窥”，大致掌握了这种战机的操作性。在制定好逃亡计划后，他与难友们先后两次接近战机，但都以失败告终，幸好德国人没有发现他们的企图。
（图：Heinkel He 111 H-16型轰炸机）终于在1945年2月8日凌晨，他们的实施了第三次逃跑计划，这一次他们成功了。他们用撬杠干掉一个德国看守，当他们接近飞机准备登上去时，发现飞机上了锁。于是德维塔耶夫想法搞了一个洞，将手伸进去后，从里面打开锁。十个人陆续登上飞机后，又遇到了第二个麻烦，飞机电力不足。
好在他们够幸运，在附近找到一辆带电池的推车，通电后，飞机被成功发动。不过，想让它飞起来并不容易。德维塔耶夫试了好几次，飞机只在原地打转。飞机的轰鸣声招来了德军，他们从四面八方赶过来。好在没人开枪射击，估计当时德国人自己也懵圈了，搞不懂什么状况。最终，这架飞机“听话了”， 在撞毁两辆的德军汽车后，德维塔耶夫终于沿着跑道驾驶着飞机升空了。
不过，糟糕的事情并没有结束，因为对飞机不熟悉的缘故，导致飞机飞行不稳，起落架折腾半天才成功收回。很快，前来截击的德国战斗机追了上来，朝着他们频繁射击。也许是老天保佑这些苦难的人，他们最终成功脱离德军战斗机，幸运的逃出生天。在沿着波罗的海飞行了400公里后，他们进入自己人控制的地盘，正当大家欢欣雀跃时，一发防空炮弹打过来，飞机右机翼被击毁，导致两人受了伤。
苏联防空兵认为这是前来偷袭的德国战机，他们毫不客气的开炮还击。好在德维塔耶夫经验够足，他果断进行了硬着陆，着陆成功后，无数荷枪实弹的苏军从四面八方蜂拥而至，将他们团团包围。虽然他们拼命解释，但是这些苏军兄弟并不相信他们，在殴打了他们一顿后，将其押送至军部。经过审讯，十个人交代了逃亡过程，但是他们的话不被信任，他们被认定为背叛祖国的德国间谍。
除了德维塔耶夫被单独带走之外，其余九位难友的命运实在是不好。他们有七人被派往最危险的前线作战，其中5人死亡，两人受重伤成为残疾。另外两人被判了无期徒刑，直到若干年后，才得到平反。唯一好命的德维塔耶夫因为曾是王牌飞行员，加之这一次又带回重要的情报，他在关押了一段时间后得到自由身，但在其档案中的身份是“罪犯”。
在二战结束后，因为其“罪犯”的身份，他找不到工作，为了生计迫不得已在喀山一个铁路工地打工，待遇并不比在纳粹战俘营强多少。直到1957年，在前苏联太空计划主席谢尔盖·科罗廖夫的亲自干预下，这位前苏联的王牌飞行员才得到平反，并且授予苏联战斗英雄的称号。有了身份的德维塔耶夫辗转成为一艘客船的船长，待遇还不错。
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