最后船长说了一句意味深长的话“有时候你不得不相信，念叨的多了也就让你经历了，一旦经历海难事故，在深海里面我们只有一条路可走，小伙子们，平常说话注意点，他之所以成为水手长，他的海龄，他对深海的理解是远远多于你们的，听老人的，准没错”！第二：在深海里面也不能讲生病之类的话题，这也是很多人都比较忌讳的。我相信很多没有上过船的人在陆地上也都经历过，还记得我上学的时候有一次给我奶奶说“我已经好久没有感冒吃药了”，果然那天晚上我大病了一场。
其实在船上也是同样的道理，不管是自嘲自己还是讨论别人，都不要说生病之类的话题，用我们船上大厨的话说“海神都听着呢，因为我们平常经常敬海神，我们有什么要求，海神早晚都能满足，讨论别人生病感冒，让海神听到后就一定会实现”！在大海里面生病可不是闹着玩的，普通的感冒还可以，毕竟船上有应急药品，如果是急病或者需要动手术的病，完全没有任何办法，只能听天由命，听海神发落了!毕竟大海里面没有医院。
我听过这样一件事，船上的三副偷偷喝完酒之后给大家吹牛说“我天天喝酒，酒是粮食精，越喝越年轻，因为好喝酒，我都不知道还有医院的存在了”，巧妙的是在当天晚上得了急性阑尾炎，最后直接没有等到船舶靠港，整个人就永远走掉了。第三：说实话我是唯物主义者，但是在大洋深处这么多年，内心多少还是有些变化的！还记得在2018年的时候，当时我是二副，负责船上的医疗方面。
有一天放大洋夜里值班，一个水手陪我一块在驾驶台，因为船舶的摇晃，驾驶台里面桌子上的佛像摔在了地上，我让水手帮忙收拾一下，水手说佛像的一只胳膊摔掉了，我说你现在没事找胶水粘一下。我看水手挺不情愿的，心不在焉的随便粘连了起来，嘴里说着“少一只胳膊不是挺好看的吗”，于是把胳膊都粘在了佛像脖子上了，过了两天，他找我拿红花油，说自己的胳膊突然很疼，他自己都不知道什么原因，我们都以为他晚上睡觉的时候，由于船舶晃的剧烈，他胳膊被撞在自己的床沿上了。
当时大家都没有多想，但是他的胳膊就是莫名其妙的肿胀一直不好，因为我负责医疗，当时真的没有办法了，我也不确定他的胳膊到底怎么了？船上相关的药都吃了，都用了，就是不好！他也就准备船舶靠港之后休假回家看病了，有一次白天我在驾驶台收拾海图，看到佛像胳膊粘的不对，就拿下来又重新整理了一下，没想到过几天这名水手的胳膊就好了，当时我还特别奇怪，真的就是偶然吗！从此之后我也觉得自己有点相信了！不管是心理安慰还是职业道德，我们远洋海员这个职业真的不允许我们乱说话，单纯的从科学角度分析，船舶在大洋深处航行也是不可以乱说话的，为什么会这样说呢？首先：不知道大家有没有听说过“黑匣子”，其实就是船舶，飞机上面安装的一种录音，存储航行资料的存储器，为了就是发生事故的时候分析事故的原因。
黑匣子是坚不可摧的，不管是火烧还是爆破，它都能很好的记录好船舶或者飞机失事前的数据，它也是具有法律效果的。当我们船在大洋深处航行的时候，就是一个独立的个体，在上面乱说话，很容易被黑匣子记录下来，一旦出事黑匣子被找到，你胡乱讲的话就要承担法律责任。还记得在葡萄牙的一条船上，一个实习生喝完酒醉醺醺的去驾驶台找三副聊天，开玩笑说“在船上工作太难受了，有一天我一定要亲手把这条船毁掉”，结果船舶在近海发生了搁浅导致倾覆，最后黑匣子被找到，相关部门虽然知道是驾驶员的失误导致了事故的发生，但是船东根据黑匣子的录音依旧追究了这名实习生的法律责任。
这就是在船上不能乱说话的原因，一不小心你就有可能承担法律责任了。其次：也许很多人没有坐过船，很多人没有去过船舶的驾驶台里面。在船舶的驾驶台里面有各种仪器设备，并且他们都具有报警功能，有时候声音很小，必须认真听才能听到，所以当船舶在深海里面航行的时候，驾驶台里面的值班人员注意力必须要高度集中，船舶驾驶台里面的各种设备仪器的报警声还是特别容易响的，一旦报警声响起，我们就要第一时间消除掉，并排查一下是否有安全隐患，如果在驾驶台里面乱讲话，很容易分散注意力，造成一定的安全隐患！在以往的海难事故中，有绝大部分就是因为驾驶员注意力不集中，甚至驾驶员在值班过程中睡觉导致的，即便有报警声自己也不注意，最后导致了不可逆转的事故。
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