山东新旧动能转换战略其实是与此前供给侧改革一脉相承的发展战略,或者说是升级版本。我的看法是嘉峪关和酒泉两座地级市应该合并,合并后应该城区同城化,嘉峪关市就应该叫酒泉市嘉峪关区,而不是嘉峪关仍然作为县级市由酒泉市代管。这使得两座城市不太好合并。

嘉峪关酒泉合并了吗?

嘉峪关酒泉合并了吗

我是地道的酒泉人,第一时间告诉你酒泉和嘉峪关现在没有合并,因为什么哪?因为两座城市都有悠久的历史。这使得两座城市不太好合并。第一:酒泉酒泉是一个有这悠久历史的城市,最为有名的历史,是汉朝时期公元121年霍去病率领铁骑800人攻打匈奴人成功后,汉武帝赐酒给霍去病喝,霍去病觉得功劳是大家的,都应该同饮,酒只有一坛,人多喝不过来,当时霍去病就把酒倒入泉水里让众将士同饮,此后酒泉由此得来。

酒泉是新中国成立后第一个把中国宇航员送入太空的城市,是给新中国做出了伟大贡献的地方,世界也只有几个国家才能做到,而中国的酒泉做到了,这是要载入史册的地方。任何一个人或者组织都不能去改变这座城市的历史和地位。第二:嘉峪关嘉峪关是明朝时期为了防止匈奴人而修建的一个要塞,只是一个关卡,在新中国成立后,1958年中国号召生产大炼钢所产生的一座小城市,在酒泉建立第一个钢铁公司,吸引了各地的流浪汉到嘉峪关而发展成今天的一个面积不足3000平方公里的小城市,嘉峪关是一个工业城市,因为酒钢集团公司生产会导致大量污染空气,政府为保护环境以禁止好多污染环境的企业,这样也给嘉峪关的发展带来了弊端,今后的嘉峪关发展需要政府想通过合并两座城市带动这两个城市经济,打造河西经济走廊而做的规划。

山东新旧动能转换哪个市做的最好

山东新旧动能转换战略其实是与此前供给侧改革一脉相承的发展战略,或者说是升级版本。根据今年年后发布的山东新旧动能转换重大工程规划纲要中所做的布局,山东全省将发展的重心放在“三核引领”上,同时兼顾“多点突破”,也就是说青岛烟台济南将成为重要的发展引擎,与其它十四个地市形成带动作用,并且相互补给,协同发展。

所以根据这样的重点布局来看,青岛烟台济南三个城市也会是产业规划的重点,政治经济等资源会相继注入,这三个城市的发展状况肯定都是优于其他地市的。再来看会新旧动能转换重大工程规划纲要中的布局,其中新旧动能转换的十强产业中,济南青岛烟台的产业布局都各有侧重。从这个层面来说,三地的发展都可圈可点。比如,位于十强产业之首的新一代信息技术产业,济南就布局了量子谷这一高新产业,而且济南的量子通信技术方面的研究在全国乃至世界都排在前列,还建成了全国首个商用量子通信专网——济南党政机关量子通信专网,这个产业的发展甚至可以当做新旧动能转换的产业发展模板。

你对酒泉、嘉峪两市合并有什么看法?

作为一个外地人,去过酒泉,去过嘉峪关,也去过敦煌、玉门等酒泉管辖的县市。我的看法是嘉峪关和酒泉两座地级市应该合并,合并后应该城区同城化,嘉峪关市就应该叫酒泉市嘉峪关区,而不是嘉峪关仍然作为县级市由酒泉市代管。为什么要合并?这个关键从行政成本来说。首先,酒钢叫做酒泉钢铁公司却不在酒泉市,这个本来就是个笑话。

嘉峪关市是因酒泉钢铁公司而设的工矿业城市,很长的时间都是政企合一的形态。嘉峪关市的经济非常单一,高度依赖酒钢。嘉峪关的市民大部分是酒钢的干部职工以及家属,当地产业主要也是为酒钢服务。现在嘉峪关虽然旅游开发有点起色,但是相比整个宏观经济微不足道。这种高度依赖某一产业或者企业的城市,只需要设立一个开发区或者城区就足够了,比如武汉的青山区武钢主导、兰州的西固区兰州石化主要、兰州的红古区兰州铝业主导。

嘉峪关市其实改为一个酒泉市下辖的经济功能区行政区合一的副厅级开发区就足够了。其次,嘉峪关的人口实在少,面积也太小了。人口才二十万人口,仅仅相当于东部的一个小镇的人口规模。面积才3000多平方公里,相对二十万平方公里的酒泉市简直是只有一个乡镇的规模。加上嘉峪关市四周都被酒泉市的版图包围,其实确实处于酒泉市内部。

三是,嘉峪关市区离酒泉市区才十几公里。这十几公里的路途却分设两个地级市,如果是广州佛山这样的人口大市还好理解,对于都是人口一百来万,二十万的两个城市,还要分设两个地级市也十分没有必要。最重要的是,无论人口111万的酒泉,还是人口不到20万的嘉峪关,以这个经济发展状况,各自供养起一套地级市政府的机构配置,其实财政负担都很重,企业市民的财政负担很重。


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