那种内心的孤独真的是让人难以接受，特别是船舶摇晃的时候，我们在船上无处可逃，我们船员的内心是极度崩溃的，当时就想下辈子即便是要饭也不能上船工作了。后来实在是无聊，我就开始写日记，现在翻出来看一看真的是触目惊心，我真的不知道自己这十个月的时间是如何熬过来的。
船员是怎么工作和生活的？
船东招聘船员的目的是什么，不就是为了获取更大的利益吗？所以，船员的工作和生活就主要围绕这个中心展开了，这就是船员工作的本质——为船东创造更大的利益。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船员日常的工作和生活的那些事。一、船员，一天拿着高薪就干这些事船员是一个大范围，在我以前的问答中介绍过不少相关的岗位，由于提问者大多是半路出家进入这个行业，所以其中以介绍普通船员工作为主。
这次我们主要聊的是甲板部管理人员、“累死鬼”--大副。大副是船长的助手、驾驶部负责人，工作项目众多，主要是带领甲板部人员负责日常货物管理、正常的航行值班、编制甲板保养工作计划，厂修、坞修，安排全船的生活，检查、完善各项体系文件等工作。大副的工作点多、面广，毫不夸张的说这个岗位是船上最忙碌的，这就是个操心的位置。
所有工作中，又以货物的载运、交接管理为重中之重的工作。如果几航次下来出现差货、短货的问题，那可能就要做好拎箱走人的准备了。记得我们船以前有一个大副就摊上过这样的事情。当时我们从北方运油到南方，恰好正值冬季，那南北两地的温度差异多大，这对货物的影响可不是一点半点。装货港一切正常，冒着严寒终于把这一票货装完了，大伙一边拍着棉帽上的积雪一边直哆嗦赶紧往屋里跑，一秒钟也不想多呆。
随着四五天的航行，船过长江口以后就开始了一番新的景象。虽然北方还是冰天雪地，但南方却艳阳高照，船上的兄弟们开始一件件的减衣服一边夸奖着这美好的天气。短短一周多的行程，我们就从冬季跨到了夏季。人适应了，那舱内的货物有没有适应这普照的阳光呢？按照惯例通常在锚地取样，大副也会自己做一次计量测测船板量。虽然偶尔有点风浪，但总体情况还好就等着码头通知靠头卸货了。
戏剧性的事就在靠好后出现了，和往常一样，大副、码头、商检、中保就在一起开始了“四方会谈”。做着、做着，大副的额头上开始冒起了热汗，虽然室外的天气有些暖和，但大家还是要穿秋衣秋裤抗寒。原来是好好的货物密度此时却死活做不出来了，所测的数据比装货港的数值差的多，按照这个数据那还不亏死。更要命的是码头还一个劲的催计划，后面一大批船还等着上码头呢！一遍又一遍的测量，换仪器、换取样舱口、换取样人员，一群人在灯光下围着量杯转圈圈，可就是死活达不到想要的数据，在经过二十多次的测量后大副都快绝望了，商检更是累得坐在沙发上不想起来了。
这个问题一直困扰着大家，这一忙活都搞到夜里三点多钟了，满屋子的烟气下是一双双布满血丝的眼睛。不做了，明天再看看，码头代表也发怒了，扭头就回去睡觉了。第二天八点不到，码头上换岗的来了，大副又开始通知大家开“四方会议”，一群人围着量杯又开始了测量密度。一样的程序，一样的器材，一样的人开始了更加严格的测量。
在大家的努力下结果出来了，货物损耗还是超出规定值，这票货差量已经是板上定钉钉的事了，虽然码头方不断的安慰大副，货卸完了还要量货罐交接是以那个数据为准。明眼人一听就知道那是安慰话，船板量都不够，罐区不差才怪了。大副工作中不明不白的坑，这算一个！二、适合你的，才是最好的船舶就是一个移动的城堡，里面有居民、有工作岗位、有生活设施、有休闲娱乐和细小的绿被，虽然这些像一座城里的袖珍部件，但这却是真真切切的工作、生活场景，船员居住其中。
船员的苦、船员的累、船员的想家和酒醉，这些都是摆在这个特殊群体面前的现实。在船员的世界里同样也有围城现象，进来的人想着出去，而还没有拿到门票的人却挤破头想进来。正是这进进出出的人流，让这个行业流动起来。树挪死，人挪活。船员，特别是跑外海员的门槛还是挺高的。不只是身体素质，还有文化素质、思想素质的挑选。
能够在这个行业沉浮多年，那一定是能够干点事业的人。曾经有一个哥们给我们吹牛着说，在这么苦、累的环境中我都坚持了下来，试问还有什么困难可以挡住我前向的步伐。事隔不久，当他再一次给我们“分享”的时候已经是一名自主创业者了。他告诉我们以前说跑船难，但自从走上创业这条路时，他才知道还有比走船更难的事天天都在等着他。
虽然我们都笑他知足吧，经营着一家自己的公司也算是小有成就，但其中苦楚只有他自己最清楚了。当过海员的人大多奉劝身边的人不要上船了，给出的理由不外乎苦、累、孤独、耗费青春。说这样的话其事也没有错，但是这是只站在一种职业，面对船员的这个行业在谈论。除了这行，难道别的行业就都是“春天”，这个未必吧！当拥有了一双发现美的眼睛，你会发现我们的世界多了一份美的景象。
上一篇问答有一位小伙伴留言置疑我船员的身份，猜测我可能是船员招生的中介。其实这也不难理解，熟悉我问答的小伙伴也可以看到我在这个平台的内容，就是分享行业内的人和事，我给自己文章的整体调性——传播行业正能量。这是我写作的初衷，也是我坚持的方向。我自然不会无视这个职业当前存在的一些问题，但有机会我们换一个角度看问题，也许会有新的收获。
有什么模拟开船的游戏推荐？
一般的模拟驾驶游戏都是以模拟汽车、模拟飞机为主，而像模拟船舶这样的模拟驾驶游戏，算是很冷门的模拟类游戏了，不过即便是这么冷门的模拟游戏，也还是有有一些比较优秀的作品，接下来小编就推荐给大家。《船舶模拟2019》（手游）这是一款专门针对手游而制作的船舶类模拟游戏，它操作方便反应也比较灵敏，支持720度自由视角和第一人称、第三人称视角，不过对于一些没碰过船的玩家来说，这款游戏还是有点上手难度的。
游戏加入了养成元素，使得游戏更加有趣，玩家在运输货物后可升通过金币和经验来级船舶。《模拟航船极限版》这款游戏有点老，是2010年发售的，不过在船舶模拟游戏中，它已经算是很不错的作品了。首先它的船舶种类非常的多，从排水量才几吨的小汽艇，到排水量上万吨的航母，有几十种船舶可供选择，甚至还有如坦尼克号一样的著名船舶。
玩家会在游戏中真实的拟开船，包括油门、转舵、水平仪等十余项参数需要控制。《世界船舶模拟World Ship Simulator》相对于其它游戏来说，这款游戏会更加真实的模拟船舶，毕竟是2016年的游戏，画质与物理引擎比其他游戏都好。而且相对于来说，这款游戏的内容也更加丰富一些。既有《船舶模拟2019》的养成元素，也有《模拟航船极限版》的多船舶种类。
并且游戏还真实的模拟了天气系统和海浪潮汐系统，以及还加入了丰富的任务系统，包括送货、赏金、比赛等。不过这款游戏汉化不太齐全，其他的都挺好的。《战舰世界》
文章TAG：什么游戏 一招
