柴油皮卡与汽油皮卡都有各自的特点。汽油皮卡噪音低，舒适性更好，稍好一点的皮卡可以和SUV媲美，因为皮卡采用非承载车身，与硬派越野车无差异而承载能力更强，底盘强度更高，所以四驱的皮卡越野能力非常强。满载上坡时踩油门都会有“窜车”的感觉，动力是驾驶柴油皮卡最大的乐趣，转速在1500-2800rpm期间柴油皮卡动力是最强的，所以柴油皮卡极速要低于汽油皮卡。
钓鱼人一般考虑买什么小汽车？
我的朋友为了钓鱼，特意买了台二手的五菱荣光。这五菱可是一台神车啊。我们这里有个深山区的小河，里面有一个水坝，里面有很多的溪石斑，还有鲤鱼和草鱼。在朋友的忽悠下，我这个朋友第一次开他的宝马进了山路，那山路烂，而且陡，宝马不但刮了底盘，回来的时候还打滑，车胎都冒了烟。好在经历了千辛万苦，还是出来了。那天朋友钓了很多鱼，都是很漂亮的鱼啊。
这鱼优质不？大山里面的纯天然的水，完全无污染。朋友一气之下就买了个二手的面包车，说是买个大玩具而已，有钱真好。买回来搞了下检修，所有的装备就都放在里面了。这个车还真是厉害啊，很烂的路很陡的路完全不在话下，我们一个劲地夸赞中国第一神车。走的是这样的路，我们觉得车太辛苦，就给它拿块毛巾洗洗胎，哈哈。建议真正的钓鱼人，买台这样的面包车，专门用来钓鱼，真的爽！底盘高，力气大，装东西多。
皮卡车是选柴油好还是汽油好？
柴油皮卡与汽油皮卡都有各自的特点。从经济性来讲柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，马力强劲动力充足。汽油皮卡油耗则比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常的，甚至更高。但是汽油皮卡噪音低，舒适性更好，稍好一点的皮卡可以和SUV媲美，因为皮卡采用非承载车身，与硬派越野车无差异而承载能力更强，底盘强度更高，所以四驱的皮卡越野能力非常强。
柴油发动机转速区间不如汽油发动机宽泛，所以极速不如汽油高。但是柴油机的特点是热效率高，柴油机热效率在30％以上，并且都带有涡轮增压器，扭矩高，可以高出同排量汽油机1/3左右，可以承载更多的货物，开起来劲头更足。满载上坡时踩油门都会有“窜车”的感觉，动力是驾驶柴油皮卡最大的乐趣，转速在1500-2800rpm期间柴油皮卡动力是最强的，所以柴油皮卡极速要低于汽油皮卡。
追求动力应该选则柴油皮卡。但是柴油皮卡缺点也是一样的明显。例如噪音大，震动感明显。早期的柴油皮卡冷车启动后档杆都在颤抖，而熄火时档杆甚至可以把副驾驶睡觉的人“打醒”!柴油在低温下会有“结蜡”的情况出现，因此冬季使用需要加注负号柴油，价格会高一些并且不如零号油耐烧。而当环境温度在-25℃时，露天存放的柴油皮卡启动会变得困难。
三天两头钓鱼，来回要跑100公里左右，买什么样的摩托车好？
来回100公里不算近了，骑摩托车最好还是跨骑，问出这个问题说明你经济实力一般般，和我以前一样，建议铃木的gn125就可以，现在应该不到6000吧，仿太子，坐姿好，长时间骑不累，座垫后面是平的，钓箱放着也是平的，很老的款了，配件很便宜，不过要把后胎给换成真空胎，加宽一点，我以前买的是钻豹125k_A运动款，新款刚出来一年，2300公里左右摔车一次，大灯仪表损坏，售后更换要500多，我气得没法，找外面修车点换了个银豹仪表，当时网上这个仪表都没得卖，而老款钻豹，gn125的仪表才70元，所以新款车外形美了，配件价格就惨了。
新款车为了外形好看座垫是向前倾斜的，钓箱固定不稳，经常下滑，很麻烦，骑车钓鱼经常走烂路，泥路，碎石路，所以后胎要宽，花纹要好。原车不好的要自己换。现在不知道gn125还有没有的卖，建议就选仿太子的，车不要太长太重，太长太重在泥地调不了头，在坡上更麻烦。坐姿要保证直立，钻豹坐姿是上半身前倾的，公路骑行2小时手腕酸，山路，碎石路，半个小时手腕就酸了，主要是上半身重量压在前把上。
买个二手面包车也可以，叫两个渔友一起去，AA制，我和渔友一起钓鱼都是AA的，开车的不出钱，坐车的出油钱，高速费，比如，ABC三人去野钓，A开车，BC搭乘，路程来回100公里，油钱算50，BC两人各出25元给A多的算了，少的补上。遇上交费的塘子也是自己交自己的。事先说好，毕竟都不是有钱人，玩得起一起玩，玩不起就自己玩自己的。
最近长城炮皮卡要上市了，想买辆炮皮卡钓鱼用，不知道现在皮卡有什么禁忌？
皮卡车作为户外用车实用性很强，在特殊的用车环境中也不存在“禁忌”。皮卡汽车使用规定自2018~2019年出现了多次重大改革，到目前为止最大的利好可以参考以下三点。1、皮卡车取消货箱反光条以及放大号喷涂，对于颜值本可以非常的皮卡车而言很有意义，多功能汽车再也不像货车了。2、总质量4.5吨以下的蓝牌货车（包括皮卡）取消两证，也就是营运证和资格证不做任何要求了，而且任何结构再以无证营运对皮卡车进行处罚。
3、皮卡车将在2020年结束之前，完成对地级及以下城市的全面解禁，届时皮卡车不仅能在户外驰骋，在城市当做代步车使用也没有障碍了。（红色区域为已经解禁的地区）上述三条对皮卡车使用的要求放宽之后，在用车过程中只需要注意十年内一年检测一次、十年后一年年检两次即可，除此以外皮卡车不再有其他注意事项；具体到长城炮皮卡可以选择，预算内应也没有更合理的选项。
炮皮卡乘用版指导价12.68-15.98万，四驱版起售价13.98万元，主力版本均在消费级足以说明诚意；车身尺寸5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度为1.52米，长车短轴的设计比例说明了这台车是以驾乘舒适体验的体现为第一目标，与风骏系列偏载货需求的设计有较大差异。发动机搭载高功率4C20B长城2.0T直喷汽油增压机，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备在同排量增压机中属于高水准；变速箱匹配8AT手自一体级别也是相当高，要知道同价位的城市SUV还普遍使用6AT，一台使用非承载式车身配合四轮驱动的皮卡车，其制造成本本就远高于城市SUV，能使用8AT是有些令人难以置信的。
配置方面还提供了ESP车身稳定系统、ACC、自动空调以及皮革座椅等配置，后悬架也提供钢板弹簧整体桥与多连杆式独立悬架的选装，同样的动力配置水平如果换做是某合资品牌推出，这台车的价格不会低于20万，所以炮皮卡的乘用版还是值得选择的，如能接受一年一检测的麻烦则建议作为首选。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
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