早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。出门旅游是欧美人每年都要去做的事情，只要有假期，有空闲时间都不会待在家里，出门旅游是他们的生活习惯。
为什么越来越多人不来海南了？
连续三年级冬天在海南三亚度过，但今年决定北京再冷也不会再去三亚，原因有三。一是服务链不健全，超市、海鲜市场、小餐馆的卫生情况、价格监控等堪忧，官方服务机构如银行、医院、联通等员工慵懒且服务态度差；二是交通管理混乱，沙滩车在人行道、小区、市政道路上横冲直撞，破旧不堪的装修车辆、三轮车满载光着膀子的工人们招摇过市，感受不到最基本的交通管理更不要讲现代文明；三是不接地气的文化和人文环境，随处可见钢筋水泥森林和大片公寓楼，有钱的业主或没钱的暂住客各显其所能，商业区可见夜不归宿、光着膀子、往嘴里灌着酒精、塞着海鲜、满嘴跑火车地大喊“喝喝喝”或放声歌唱“大海啊故乡”的看似狂放但却骇人的群体。
海口拥堵，为何不修一条跨海大桥？
一个字：钱。跨海通道的预算超过一千亿，真正施工的话考虑各种因素最后实际支出只会多不会少，海南全省只有不到一千万人，这意味着建设费用平均到每个人身上将超过一万元，这笔巨款谁出？海南省地方政府显然没有这个实力，而广东省政府又不能从跨海通道中获取很多利益，因此积极性必然不高，这和港珠澳大桥是鲜明的对比，所以广东也不会愿意出钱，至于中央，从全国范围来看，重要性和急迫性比海南跨海通道排序靠前的工程多了去了，中央不会在这样一个无关大局的工程上投入巨额资金，最后看民间融资，一座桥不会给投资方带来立竿见影的收益，而商人是不会有耐心投资一个几十年才能回本的项目，所以最后必然的结果就是没钱建，至少目前是不会建设的。
为什么国家借这次疫情，把大部分普通列车给停了？
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。
早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。
随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。
这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。
为什么说，日本想要通过谈判收回北方4岛，是痴心妄想呢？
谢邀！世界格局在变，俄日关系随时跟着美俄博弈的策略在变，地缘政治战略的出现，把原先一波秋色的北极航道，经过美国强硬派的一阵政治干预激起涟漪，这样日俄之争所谓的北方四岛其地理战略位置就凸显出来，对未来俄日国家的国防防御战略都相当之重要。如果日本采取独立自主的国家战略，摆正自己的诚实心态，一心一意的搞好日俄睦邻友好关系可能有一丝希望，但日本披着美国的大衣招摇过市，包藏着窝心做起阴阳两面人，北方四岛对于日本来说就有如空中楼阁。
为什么感觉欧美的旅游背包客很多，而我们的旅游背包客很少？
我这些年国外旅游时也在关注欧美的旅游背包客。我通过观察发现，这些背包客里青年人居多，也有少部分是中年人。有的是一人独行，也有的是情侣二人或三几人结伴。但很少见五、六人以上成群结伙背包旅行的，几乎见不到有六、七十岁背包出行的。背包客出游需要体力、需要简行。是欧美人出游的一种主要方式。欧美国家的青年人崇尚自然，喜爱户外徒步运动，喜欢自由自在的生活状态，背包出游方便、省钱符合他们的世界观、价值观。
背包游世界是他们一生中的重要活动。出门旅游是欧美人每年都要去做的事情，只要有假期，有空闲时间都不会待在家里，出门旅游是他们的生活习惯。年龄大走不动的就参加旅行团，体力好、年轻些的出门旅游都是背包客，并且具有普遍性。这几年来，在泰国普吉岛国际的机场，在日本九州阿苏火山口，在瑞士马特宏峰雪山脚下，在希腊圣托里的悬崖酒店，在德国新天鹅城堡景区，在匈牙利的多瑙河畔，在克罗地亚的杜布罗夫尼克的城墙上，在英国的湖区和苏格兰高地.......我处处都见欧美背包客，也拍摄下一些他们的身影。
而我们国家的大部分年轻人在生活方式、出行习惯上和欧美年轻人不同，虽然这些年自由行已经成为一件很普通的事情了，但背包徒步独行出游的还是极少数人，所占比例远远低于欧美背包客。中国背包客大都在西藏、新疆、云南等出现的比较多，这种背包旅游方式也很少出现在国内常规旅游线路上，它们是旅游大军中的少数人。所以在我们的眼里欧美的旅游背包客很多，我们的旅游背包客显的很少。
文章TAG：奇客 停运 加勒比 航线 打造
