2019奥迪A6L和宝马525哪个更值得购买？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。奥迪A6L上市了之后，关于这款车跟奔驰E级和宝马5系怎么选择的话题一直都很高，我个人觉得，其实到了这个级别的产品，很难非黑即白的说到底哪个好哪个不好，个人的用车需求和喜好首先应该是占据主导作用的，也就是说别人眼里的有点在你眼里不一定是优点，别人的吐槽对你来说也未必是缺点。
A6L这款车刚刚上市，首先价格上比起宝马5系来说并不算低，而且刚上市价格也比较稳，不过好在我个人觉得这个车的整体配置还是不错的，很多舒适性和便利性的配置都是标配，这一点还是不错的，MLB平台也能有不错的舒适性，前驱和后驱其实完全就看个人喜好了，毕竟A6L的定位就不是运动，只是这个车刚上市，后期的口碑还没什么参考信息。
至于宝马5系，可以说是很均衡的一代产品，这一代宝马5系不管是在舒适性上还是操控性上都比较平衡，后排的座椅宽大舒服，空间也足够，525的动力我个人觉得已经不错了，特别是中低速的时候我个人觉得比动力差不多的奔驰E200强，如果是家用，对动力没有特别高的要求，525我个人觉得足矣了，只是这款车为了保留一些运动基因，悬架和减震并不是很软的那种，还是偏硬的。
这两个车我个人感觉，如果是现在这个时间段，我个人可能会多考虑5系一点，第一上市时间不短不长，不怕买回去就变老款，而且还有很多可供参考的口碑信息，其次5系现在也有一定的优惠，奥迪A6L刚上市，价格比较坚挺，参考Q5L，不知道能稳定多久，我承认A6L也是一款各方面进步都很大的产品，但是就现在这个时间段的话，我个人还是更倾向525一点。
想入手525Li，麻烦大佬讲解一下可以吗，这车怎么样？谢谢？
想入手宝马525Li，有改款不改款两种，究竟改到哪里了！值得买吗？当然值得入手，甚至对于绝大多数的车主而言，宝马525Li甚至是最值得选购的宝马5系。因为它是可以以最低成本入手一款宝马5系！现在普通2019款的宝马5系已经停售，2020款还没上市，但有2019年6月上市的改款车型销售！但是，有些销售渠道仍然有没有清理库存的2019非改款宝马525Li销售！但既然改款车型出现，但它究竟改了什么地方？从配置表看，底盘动力等等没有任何改变。
仅仅可以看到胎压检测方式从胎压报警改成胎压显示。而原本LED的车前雾灯取消！原款的冬季套装、舒适套装、创新套装可供选择，改款也不再提供选装。原本的官方油耗从原本的6.5升降低至6.3升。至于其他方面的改动，也仅仅有外观上的轻微动作的！并没有什么明显的革新。选装方面，虽然普通的2019款提供选装，但目前已经停售，已经变得没有意义！并且，2020款即将上市，全系标配12.3寸全液晶仪表盘以及iD7车机系统。
LOL新赛季9.25改动，塞拉斯彻底变废，护盾被刻意删除，对线只能被削，怎么评价？
英雄联盟S10赛季的调整改动次数已超过此前任何赛季，正式服刚更新不久，拳头又进行了英雄联盟9.25的调整，而在此次调整中，除了增加新英雄腕豪瑟提，拳头设计师分别对旧英雄塞拉斯、娜美、婕拉也进行了技能属性的改动。根据当前改动数据来看，其中塞拉斯的基础属性改动最为明显，基础HP值从原本585降低为525；HP成长则增加了20点，但基础护甲被削弱5点，成长护甲提高了1点，而魔抗则变成了32，成长魔抗却增加了50点，总体来看塞拉斯前期基础属性削弱，但提高了后期属性的成长。
塞拉斯护盾删除，EQ连招不能用，彻底成为下水道英雄！这么看塞拉斯好像被强化后期的爆发力，但有些玩家却说基础属性改动只是障眼法，塞拉斯真实情况是被大幅度削弱，因为该英雄技能上改动，直接改变了该英雄的玩法，其中最明显就是塞拉斯的护盾被设计师删除，就连EQ连招也无法使用，对于这种说法，首先还是看一下技能上改动问题。
被动技能现在可叠加层数提高到了3层，然后作用范围缩小到300，这个改动虽然提高了团战容错率，但直接导致塞拉斯在前期跟其他英雄进行对线消耗时，会处于非常疲惫的状态，接着就是Q技能的冷却时间被提高，并且第一段基础伤害被降低了45点，同时AP加成下降了0.2点，而第二段伤害则提高85点，而减速作用没有了成长变化，全等级为25%的效果，另外现在只有第一段伤害具备减速效果，并且只能持续1.5秒的时间，所以想秀的玩家估计秀不动了！接着就是W技能的MP消耗量提高了一倍，而CD倒是降低了4秒， 但是移除了普攻重置效果，伤害提高了60点，AP伤害加成加了0.2点，回复效果在前中期有所提高，另外在HP低于40%的情况下，回提高75%的回复效果被移除，但增加了损耗HP的百分比值回复，然后E技能第一段护盾效果直接被删除，冷却CD变成阶段性，但缩短了所需时间！第二段的伤害提高了170点，同时AP也强化了0.8个点，但删除掉了移动过程中可见Q技能攻击的效果，而R技能保持不变。
塞拉斯改动是设计师刻意行为，为了让该英雄只能在中单对线！从这些看出来，已经EQ连招是彻底不能用了，而E技能这么改动原因，根据设计师的回应，是为了让塞拉斯充分当好中单，避免跟其他英雄争夺位置，同时改动技能也是为了稳定塞拉斯位置过程中的摆动问题，因为摆动问题经常会导致一些英雄的技能无法命中塞拉斯，所以这是拳头设计师刻意这么改动，总结就是又一个英雄被改废了，原本此前因为太强势被削了几次，从OP英雄直接变成下水道，本以为这回能有所增强，结果发现塞拉斯强化的希望已经没有了。
那除了塞拉斯的改动，这回娜美也进行了细微调整，E技能现在直接能强化被辅助的英雄技能效果，同时自身普攻也能得到伤害提升，并且在使用R技能时候可强化该技能的群体伤害最高66%，但很难过的就是这个伤害只能针对非英雄的野怪才能其作用，所以这个改动也是稀里糊涂！接着还有被改动英雄就是婕拉，婕拉现在E技能触发的种子，发育出来的植物会携带减速的作用，而且可以连续叠加2层，相比此前的单次减速确实一次增强，不过说回来当前这样改动，是有意识在针对全局的英雄进行削护盾增减速的改动，而这样调整或许跟上个赛季为了让英雄的突进能力更强，而强化护盾效果后，在符文系统调整后，逐步暴露出护盾的平衡问题，导致英雄联盟S10赛季对英雄的改动上更加注重，伤害和减速效果的作用，把一些技能的唯一被动全部删除。
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