水滴之所以给人很深刻的印象，第一，末日之战中仅仅一个水滴就摧毁了人类舰队1998艘引以为傲的太空战舰。北洋海军成立时和刚开始一段时间内算是亚洲第一舰队，但后来日本倾尽国力大力发展海军，而中国的慈禧太后舍军费投资而奢侈享乐。双方的技术差距甚至超过人类舰队与三体水滴。
晚清北洋舰队的特征如何？
关于甲午战争的中日海军，有很多的话题值得讨论。对于北洋水师为何战败，原因也是多方面的，并非简单的一两个因素。但是，从北洋水师发展过程中的一些事例，我们却能发现某些特殊现象，对战败结局确实存在因果关联。通过历史资料来看，北洋水师的主力战舰几乎都是特价品，或者是性能缩水产品。客观讲，这种现象是历史的无奈，但如果合理利用，这些特价品一样能发挥巨大价值。
然而，清政府似乎对此并没有清醒认识。定远、镇远：德国船厂亏本赚吆喝，清朝占了大便宜首先谈谈北洋水师的两大镇国之宝——“定远”舰和“镇远”舰。这两艘铁甲舰，自从完工之日起就是东亚第一等战舰，令日本海军望尘莫及。不仅是军舰的吨位和战斗力，定、镇两舰造价在中日所有战舰中也是最高的。然而，这个高价却只相对于一群中、日二等巡洋舰而言，“定远”、“镇远”作为铁甲舰（战列舰）的造价却是非常便宜的。
在当时，德国造船业属于刚刚崛起，远不如英国、法国的历史积累。为了打开市场，德国对中国提出了极为优惠的价格，愿意用一等巡洋舰的价位提供最新式的一等铁甲舰！清朝驻德公使李凤苞精准抓住了这个机会，为中国海军抢到了历史难得的一次机遇。“定远”舰造价，不过才620万马克（折合37万英镑或140万两白银）。要知道，1892年完工的“吉野”号造价都达到了30万英镑，几乎赶上“定远”号。
日本在甲午战前订购的“富士”、“八岛”号战列舰，专门用于压倒“定远”、“镇远”，单舰造价就超过了1000万日元（相当于100万英镑）。同样是战列舰，日本就要花费三倍的价格才能买到（当然性能远超过10年前的“定远”、“镇远”）。额外需要指出的是，当时的清政府确实资金紧张，本来计划采购三艘铁甲舰，最终只得到了两艘。
向德国订购的第三艘——“济远”号不得不改成了穹甲巡洋舰，造价62万两白银。致远、靖远：英国船厂简化设计的廉价货“致远”号与“靖远”号穹甲巡洋舰，是北洋水师最快的两艘战舰，速度可达18.5节。然而，由于预算不足（每艘约84.5万两白银），再加上白银贬值，导致不得不将吨位限制在2300吨。实际上，“致远”号与日本“浪速”号巡洋舰，都是由英国阿姆斯特朗造船厂制造的，设计师都是威廉·怀特爵士。
更重要的是，“致远”的开工时间比“浪速”要晚一年，设计和建造方面已经借鉴了“浪速”号的不少经验。然而，“浪速”号吨位达到了3650吨，属于装甲更完善的防护巡洋舰，而且火力远远超过“致远”号（260毫米主炮对210毫米主炮，6门150副炮对2门150副炮）。“致远”号之所以弱于“浪速”，关键就是资金不到位，只能搞成“浪速”的缩水版。
甲午海战中，“浪速”号和姊妹舰“高千穗”号的武器型号与北洋水师同出一门，而且根本没装速射炮。然而，“浪速”号和“高千穗”号凭借当时射程最远的260毫米主炮，以及多达6门的150毫米副炮（定远、镇远等舰均只有2门），在甲午海战中成为威胁仅次于“吉野”号的日本军舰。击沉“高升”号、“广乙”号，以至于击沉“超勇”号、“经远”号，都是“浪速”号和“高千穗”号出的力。
经远、来远：为了省吨位，砍掉了后主炮性能缩水的问题，在“经远”号和“来远”号上同样存在。“致远”号与“靖远”号作为穹甲巡洋舰，只有部分船体铺设了装甲，而“经远”号和“来远”号却是防护能力更强的装甲巡洋舰。尽管如此，建造“经远”号和“来远”号的经费却和“致远”号与“靖远”号基本一致，单舰价格只有86.5万两白银。
因此，“经远”号和“来远”号的吨位也被控制在2800吨上。为了严格控制吨位，在确保装甲防护能力的同时，“经远”号和“来远”号不得不砍掉了后部的210毫米主炮，副炮也只有2门150毫米克虏伯炮，舰尾的火力输出能力几乎是空白。大东沟海战时，“经远”号在受创后遭日本“吉野”号四艘高速巡洋舰的合力追杀，基本没有还手之力，在几乎摆脱敌舰的最后关头倾覆沉没。
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