不反抗还好，一旦反抗激怒了他们，我们船员的性命就不保了。我们唯一能做的就是配合。所以在深海中遇到海盗真的特别的无助，这就是我们远洋船员。是不是有人会好奇，在海上行驶的商船那么大，一般情况下都有几百米长，而海盗驾驶的快艇仅仅只有几十米，只不过是速度快一点，为什么能够劫持商船呢？其实他们是有一定的方法的，具体是这么回事呢？第一：虽然我们商船很大，能够装载几十万吨的货物，但是我们速度却很慢。
满载的情况下我们散货船最快的速度也就16节左右，相当于我们平常在陆地上骑电动车的速度。而海盗船的小艇是非常快的，他们先是在母船上待着，看到我们船过来后，下放两条快艇，快速的驶向我们船，他们小艇的速度可以达到30节左右，无论如何，我们都摆脱不了。来到我们船旁边之后，一直围绕着我们船转圈，意思是把我们船已经包围了，然后露出自己的武器，向我们示威。
最后再通过对讲机和我们交流，因为在海上行驶的时候我们都会有一个公共频道，海盗们都清楚，在上面叫我们停船接受检查。第二：也许有人会说，让他们使劲去喊，反正我们就是不停船。其实这个时候海盗也是有办法的，他们会驾驶着两条小艇分别紧靠在我们大船的船舷上，速度和我们保持一致，这样我们大船相对于海盗船就属于静止状态了。
然后他们会用能够伸缩并带有勾子的梯子直接挂在我们船舶甲板上的栏杆上，然后开始向我们船上爬。这个时候我们船员真的是无计可施，如果过去阻挠他们登船，他们在小艇上放哨的人会使用武器打我们。如果我们用船舵改变航行，他们左右两舷都有小艇，根本摆脱不了，一旦海盗上船，那我们完全就被动了，很有可能直接丧生于大海，在深海里面遇到海盗不用幻想有任何的奇迹发生，完全是不现实的。
第三：如果幸运我们船是空载，干舷比较高，他们带的梯子够不到我们船甲板的栏杆，或者我们船员成功阻止他们登船了。这个时候对于海盗来说也是有办法的，他们会使用渔网，在我们船头拉开，就像我们平常在河里逮鱼的状态一样，只不过他们逮的不是鱼，而是我们商船。对于我们商船来说其实最怕的就是渔网，虽然马力很大，但是我们的动力是靠螺旋桨的转动产生的，一旦螺旋桨里面缠上渔网，我们船立马陷入瘫痪状态，到时候海盗上船就更加简单容易了。
还有的海盗直接用武器射击船舶驾驶台的玻璃，总之遇到海盗我们根本没有办法去摆脱，只能配合。现在全球那么多的商船一直在大洋深处航行，为什么被劫持的商船越来越少了呢？船员对于海盗真的一点办法都没有吗？其实我们也会制订一定的反海盗措施，具体是什么呢？首先：所有的船员上船后的第一件事就是参加各种演习，最重要的就是防海盗演习。
遇到海盗之后我们不要惊慌，不要逞能，不要做过激的行为和动作去激怒他们，一切行动听指挥。特别是海盗上船后，我们已经被海盗控制了，这个时候不要试图去联系外界，更本没有这个可能，即便是联系上了，外界力量也不能第一时间赶过来救援。这个时候更要冷静，不要多说话，假装听不懂他们的语言，就是抱着头蹲在地上，也不和他们直视。
更不要试图抢夺他们的武器去反抗，即便这几个海盗反抗成功了，海盗的母船上会源源不断的派出增援力量，到时候我们付出的代价会更沉重。一般海盗们也都是求财，我们只需要满足他们的需求，他们自然也就离开了。其次：遇到海盗之前，一定要做好防止海盗登船的措施。一般情况下，我们远洋船员去一些陌生的海域，或者去一些经常有海盗出没的海域，会提前做好防海盗准备。
比如在船舶甲板的栏杆上安装高压水枪，当海盗试图登船的时候，我们用水枪把他们冲下去！比如在甲板栏杆的一周装上倒刺网，阻挡他们的上船途径。特别提示这里的倒刺网和监狱的墙上用的不一样，船上是不可以通电的，毕竟整条船都是钢铁的，一旦通电整条船都有电。还有一种方法就是在甲板上摔碎一些啤酒瓶，撒上一些钉子，很多时候海盗都是光脚的，一旦他们在甲板上受伤，很有可能也就知难而退了。
这也是我们平常防海盗最常用的方法之一，但是真正遇到海盗之后发现似乎效果都不是太好。最后：很多船舶在过海盗区的时候除了申请海军护航之外，还会聘请近海的保安带着武器住船，把我们送出海盗区之后，他们在下去。其实这种方法基本上没有什么效果，海盗也不傻，他们不会在这种你能找到救援力量的海域动手的。另外现在设计的船舶为了应对海盗的袭击，还专门设计了一个隐蔽的安全屋。
一旦海盗上船之后，全船的人员全部躲进安全屋里面，安全屋里面有卫星电话，有食物，有淡水。因为位置很隐蔽，海盗很难找得到，即便找到了，门设计的非常坚硬，即便是炸药也不一定能够炸开，所以在安全屋里面至少可以保证海员暂时的生命安全。海盗上船后抢一些东西估计也就走了。但是遇到劫持整条船舶的海盗，估计就比较惨了。
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