到战争结束时，苏军已拥有7个火箭炮师，11个火箭炮旅以及38个独立火箭炮营，一大半的火箭炮都是БМ13。他们对火箭炮并不重视，人为的阻碍了火箭炮装备部队的时间。而且，火箭炮的造价相当低廉。但德国人的主要目标是缴获火箭炮，如果大尉带领部队放弃火箭炮车，自己乘夜色突围出去是完全可能的。
怎么看待伊朗F313战机？
不看好，这个飞机基本就是一个赝品。多年以前，这个飞机刚亮相那会儿，被西方媒体集体嘲讽，以色列专家非常直截了当的就说了，那不是真正的飞机，伊朗压根就没有飞机制造能力。这问题你可以这么想一下，伊朗是一个从轻武器到重武器完全都需要进口的国家，这个国家的军工能力和印度不相上下。咱们网上集体嘲讽印度的装备全靠购买，但是很多人直接就忘记了，伊朗也是这样一个国家。
由于人们内心支持伊朗，所以怎么看伊朗怎么就都顺眼，很多自媒体直接就给伊朗编造出来了完善的军工体系。伊朗这些年，能够生产的武器，无非就是流星、泥石这些弹道导弹。而这些导弹，在导弹范围内，属于是入门级的。那流星3从根上就是一个飞毛腿导弹的改进型，说成是飞毛腿plus都不为过。而这导弹的射程，仅仅是2000公里。
而三哥的烈火系列弹道导弹，打个三千五千公里的一点问题没有。伊朗仅存的这点军工，其实连印度都不如，和巴基斯坦差不多。至于飞机，更是伊朗的硬伤。伊朗目前装备的战机，平均年龄至少是40岁，这在飞机里面都属于高龄了。伊朗的主力战机，还是F4、F5、F14，然后就是米格29了。这些美制战机，都是巴列维国王时期留下来的，那米格29是两伊战争时期购买的。
两伊战争结束以后，伊朗再也没有更新过战机。（这就是伊朗的飞机制造能力，最多就是把F5的垂尾改成双垂尾，然后你再看一下机身的破旧程度）从1988年到2020年，三十多年过去了，伊朗目前没有购买一架新战机，没有装备过一架新战机、这里面说明的问题就是，伊朗的军工，尤其是航空工业上，差的离谱。伊朗的最先进的F14，当初买了79架，两伊战争结束之后还剩几十架，最后拆东墙补西墙，现在剩下20架左右。
进入21世纪，伊朗勉强吃透了一些F5的技术，在F5的基础上改改改，最多是复制了几架F5，连量产都打不到。从这点看，印度的光辉战机都服役了，伊朗差的不是一星半点。就这么一个国家，三代机都没玩明白，那F4的航电什么的都没更新过，连复制的F5都无法量产。这国家突然拿出来个隐身战机，你是不是觉得和开玩笑一样呢？当时以色列的一个专家表示，这飞机不过就是一个非常光滑的塑料模型，整体就是一些部件粘在一个旧飞机上面。
直18与直8宽体有什么区别？怎么样？
直-18与直-8宽体，前者已进入第三代直升机行列，而后者仍为第二代；直-18以其高性能，可以列装三军，而直-8宽体主要解决的是陆军车辆容纳不了的问题。二者性能差别很大，直-18今后批量生产投入现役，直-8宽体的使用范围，目前还相对有限。直-8变身直-18，不仅是“1”字之差，完成了代次的跨越，可以比拟EH101，作为一款先进型号使用，一举越过珠穆朗玛峰，即为证明。
它被部署在航母，即有三种任务型号，中型通用运输型、反潜型和预警型，细心的网友常能看到它的身影。未来部署在075，也会作为主力直升机使用。用途大，陆军迎来自己的运输直升机，为了有效解决“山猫”地形车只能吊运，不能装进机身的问题，直升机工业人，只用了一年时间，便完成了宽体直升机的设计到定型，想造便有，也见我们直升机工业的进步。
过去总是充满想像，没资金，少实验设备，如今打造出两款十吨级直升机，直-18和直-20，迎来了直升机工业春天。两款机型实现了双保险，均可全疆域使用。魂舞大漠的看法，如果把直-8宽体技术亦能用于直-18，可用于高原运输车辆，用于即将入役的075两栖攻击舰上，即可大为拓展该舰跨水平线攻击能力。好在涡轴-6C的进步空间，还应有一定的冗余的改进提升的能力。
二战中为何德军如此恐惧喀秋莎火箭炮？
萨沙谈斯大林的管风琴：喀秋莎火箭炮本文章为萨沙原创，如果转载请务必注明苏德大战初期，德军的进攻一帆风顺。数以百万计的苏军，在德军闪电战的打击下土崩瓦解。在白俄罗斯的奥尔沙市附近的一个铁路站点上，德军正在从列车上卸载大量的军火物资，同时一大批德军增援部队也在等待被运送到前方。此处离前线不过10几公里，德军士兵和后勤人员一点也不慌张。
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