2018年美军有15人死于训练事故，而最近美军一次就死亡三人，受伤三人，据美国军方一份声明称，近期在斯图尔特堡的一次训练中，一辆“布莱德利”步兵战车坠入水中，事故造成3名士兵当场死亡，另有3名士兵受伤。布莱德利为重型步兵战车，是美国于70年代研制的一款步兵战斗车，是美国机械化陆军建设的重点武器装备，比美国的M1A1坦克要高，价格也高。
美国先进步兵战车坠入水中，3人淹死3人受伤，为何不要浮渡功能？
兔哥回答；美军的训练事故一直都很高，这和美军的训练强度有关系，这并不是说美军的训练有多严格，而是美军的机械化程度高，陆军已经全面实现空中机动化，地面机动也已经全面机械化，如此一来，美军的训练更多的是机械化训练。这样的训练发生事故的几率肯定要比单纯的步兵训练要高，这是客观原因。另外一个原因就是美国军队中的严格，这种严格科学的讲是一种类似于惩罚式的严格。
美军并没有从基础训练到作战训练过渡的一个缓冲期，例如。美军不注重队列训练，不注重集体体能训练，更多的是个人式的体能训练。队列训练是加强纪律性的重要手段，包括个人内务，军容风纪，集合站队都是把一名青年变成一名拥有强烈军人意识的军人的重要过程，纪律是胜利的保证，也是训练中杜绝个人英雄主义的重要保证。美军缺乏这样的训练，美军士兵第一天入伍并不会感觉到兵营的温暖，而是长官冰冷的面孔和严格的训令。
没有缓冲期，直接就落入严格的程序，美军士兵面对长官的问话，只回答三个字，是，不是。也许有人会认为这才能出人才，其实美军的个人战术技能和他们的躯体严重不符，和他们天生就强壮的体魄比，美军的单兵战术技能很糟糕。美军训练中小事故很多，从装甲车上掉下来，磕着碰那的他们都不叫事故。美军的训练完全是按照程式化的内容进行，他们是不允许对长官的训练方法提出建议的，也不会大家坐下后一块商量商量哥几个怎么做好，训练中士兵听到最多的就是大声训斥，可以说是有点兵匪气息。
美国的这种依靠强硬的态度督促训练也使训练不能兼顾素质差的士兵，因此难免会出现事故。美军的所谓事故都是会死人的，美军中自杀的比例也是比较高的，原因多数都是训练表现差受到长官训斥和嘲笑。2018年美军有15人死于训练事故，而最近美军一次就死亡三人，受伤三人，据美国军方一份声明称，近期在斯图尔特堡的一次训练中，一辆“布莱德利”步兵战车坠入水中，事故造成3名士兵当场死亡，另有3名士兵受伤。
美军方并没有说明具体的事故原因，也没有说明是不小心掉入河中还是进行浮渡训练时落入河中的。据美国《盛顿邮报》8月份的报道称，美军死于训练事故中的士兵人数是战斗中死亡人数的4倍，考虑到美军的军事行动也不少，说明美军训练事故是很高的。布莱德利为重型步兵战车，是美国于70年代研制的一款步兵战斗车，是美国机械化陆军建设的重点武器装备，比美国的M1A1坦克还要高，价格也高。
布莱德利是二战名将，以他的名字命名。这款步战车重量在22～35吨左右，有众多的改型，M2是基本型号，M3-是升级型号，也是侦察型。布莱德利步兵战车是可以浮渡的，早期M2型需要把炮塔上的浮渡围帐开启，M3的浮渡充气浮囊在车体两侧，一边3个外挂气囊，从车内能够通过充气打开，最大水上速度7公里以上/小时，不过由于两侧安装装甲外挂钢板，布莱德利基本不采用浮渡，通常都是用舟船带他过河。
布莱德利战斗车的重量最少也达到了25吨以上，自身基本就没有了漂浮能力，基本上落水就沉底，而靠外挂气囊直有要渡河时才挂上，平时并不挂上，而是装在铝合金箱子里。而且就是挂上虽然理论上4分钟能充满气，但如果突然落水顶多两分钟就灌满水了，用不了一分钟人就完了。美军的这款步兵战斗车曾经饱受诟病，高度太高，重量超重，还有一个就是载员少，只有6个人，还好，如果能载12个人就好了，这次的损失就不是6个了，不过美军也有喜欢它的。
其实做为一款步兵战车不具备浮渡能力则是一个大问题，现在的步兵战斗车普遍具备浮渡能力的是东方大国，而是是具备自身浮渡能力，不需要外加浮渡装置。这和美军的作战思想有关，美国把布莱德利战斗车定位配合坦克作战，或是独立作战，其实它的独立作战能力并不强，基本火力只有25毫米大毒蛇机关炮一门。⬇️布莱德利基本是这样过河的。
这次事故虽然是突发性的事故，但隐患来源于美军的训练不严谨性，不科学性，美军看似服从意识强，但演习作战中的散漫气息是传统作风，这也是美军训练，演习中事故频发的根源。近些年美军陆海空三军的事故并不少，光是军舰就撞了几艘了。所以，美军此类事故还会延续下去，加油，继续！以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指正，图片来源网络。
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