″夫妻不同船，父子不同车，一家人不坐同一架飞机″这三句话我不完全赞成。有安全意识是对的，但如果过了头，就是一种心理疾病，同恐高、恐水、恐火等一样，是不健康、不正常的心理反应。″夫妻不同船″应该不是指夫妻不坐同一艘客轮等大船，那夫妻共同出游能不坐同一艘客轮吗？所谓″夫妻不同船″我认为是指夫妻不坐二人世界的小船，以防相互猜疑提旧事或因故吵嘴赌狠时发生意外，我同意这种说法。
飞机上有哪些你不知道的冷知识？
谢邀，本人学生党，读书期间 出于条件问题 有幸坐过飞机转车，第一，我们坐飞机一般都喜欢选择靠窗户旁边，因为这是最佳的观赏点之一，但有细心的人就会发现，窗户旁边有个小孔，不用害怕，这个小孔是用来调节机舱内气压的，在高空飞行那种气压是我们难以想象的，会有人担心飞行过程中玻璃是否会因为承受不了大气压而爆裂，这个相信制机人员都有充分的准备，材料加工经过精挑细选。
737客机坠毁事件告诉我们什么？
广西这次坠毁事件，告诉我们太多了：第一，不论去哪里，不论乘坐什么车，一定要买保险，常年在外的更要买意外险。不然怎么承受得起，最起码能给家人留下一点东西。第二，各个行业的安全，需要相关主管部门常抓不懈，安全无小事。同时需要群众做好监督，有什么问题就直接向上反映。安全的环境需要所有人共同营造，而不是睁一只眼闭一只眼。
东航坠机现场的救援人员为什么要进行心理疏导？
???有些不适合公开的画面，救援人员已经看到了……………… 所以多多少少会留下心理阴影的，，，有些人晚上会做梦，有些人会吃不下饭，有些人会焦虑，有些人会无法接受眼前的事实……………… 这和内心强不强大没有任何关系，而是我们生而为人，应该有的一些正常反应，毕竟都是活生生的生命[祈祷][祈祷][祈祷]我们都是有感情的人，我们都是有感知的人，我们都是有思维的人，我们不是冷血动物，我们都有七情，喜、怒、哀、惧、爱、恶、欲，无论哪一种情绪被过度放大了，收不住了，过度的哀伤、过度的恐惧、过度的焦虑，都会给自己的身体带来影响的??? 我相信：只要是内心善良的人，他们的心愿肯定都是希望家里人好好的活着，替他们好好活着，替他们好好走完他们没有走完的路，不要留下遗憾，把握眼前，珍惜当下，一定要保重自己的身体???好好活着！！！。
为什么空难发生时刻，宁愿坠机，也不让乘客们跳伞呢？
答:因为生产的民用客机，没有安装供旅客逃生的跳伞飞机舱门，而且民用客机即使有能跳伞逃生功能，也无法使用，因为飞机在出现意外时，舱门打开一股强大冷气流进入飞机！把旅客全部抛起！缺氧造成乘客昏迷有的当场死亡！没有经过专业跳伞培训的旅客，而且昏迷的情况下旅客还跳什么伞！只能迷迷糊糊眼睁睁看着飞机高速下落等待死亡！在说飞机空难事故都是突发！根本来不及反应，你说的不让旅客跳伞纯粹胡说八道！有哪个国家愿意让飞机坠毀，有哪个国家民用客机飞行员，愿意同旅客机毁人亡！飞机是最安全的出行工具，比汽车发生车毁人亡事故少多了！回答完毕。
3.21东航坠机事件后，能否谈谈你对乘飞机的感想？
我就有过坐飞机遇险的经历 。我的工作出差多，坐过多种机型，记得早年还在南苑机场坐过三叉戟，那种飞机只能坐几十人，发动机声音特别大，遇到气流颠簸得很，如果坐在机翼附近有种坐拖拉机的感觉。听机组人员说那架飞机曾经是林彪叶群坐过的。要说坐飞机遇险也有过两次，都是快降落的时候。一次是上海飞桂林，飞机到了桂林上空遇到雷雨，当时空姐具体怎么交待的我已经忘了，只记得空姐说完以后机舱里鸦鹊无声。
马上就要出差坐飞机了，可是心里总是担心发生空难怎么办？
如果一个人把概率几乎为零的风险无限止的放大，那是什么事都不敢想、不敢干的，因为，吃饭有噎死的；洗脸有淹死的；睡觉有不醒的；走路有摔死的……。有安全意识是对的，但如果过了头，就是一种心理疾病，同恐高、恐水、恐火等一样，是不健康、不正常的心理反应。有这种状况的人，一是通过自我调节，抚平心理的危机意识；二是通过心理门诊，寻求专业人士的心理治疗！。
东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗？
感谢邀请回答这个问题，如果说因为看见东航737飞机发生坠毁事故，就不敢做飞机出差，这和因为吃饭有可能被噎死而不吃饭是一个道理。本人可以非常肯定的说，乘坐飞机旅行，可以说是最安全的交通工具，在所有的交通工具里面，汽车、火车、高铁、轮船、等等交通工具里面，飞机的安全系数，是所有交通工具中，安全系数最高的，完全是排名第一。
当然，虽然飞机安全系数是最高的，但是只要发生空难事故，可以说就是最惨的，几乎没有人能够从悲剧中逃生。至于做飞机什么感觉，本人可以说从来都没有做过客机，但是做过一次直升飞机，当时是非常紧张，尤其是直升飞机向上或者向下飞行的时刻，总是感觉飘飘然，一颗紧张的心，不停的乱跳。当然有很多朋友也可能尽量不选择做飞机出差或者旅行，毕竟现在现代化建设，高铁啊，动车啊，公路运输啊，非常方便。
“夫妻不同船，父子不同车，一家人不坐同一架飞机”你怎么看？
″夫妻不同船，父子不同车，一家人不坐同一架飞机″这三句话我不完全赞成。″夫妻不同船″应该不是指夫妻不坐同一艘客轮等大船，那夫妻共同出游能不坐同一艘客轮吗？所谓″夫妻不同船″我认为是指夫妻不坐二人世界的小船，以防相互猜疑提旧事或因故吵嘴赌狠时发生意外，我同意这种说法。″父子不同车″我不全同意这种说法。自从我儿子2017年转业后，便会时不时于国庆节或春节或清明节带着妻子儿女一同开车回来，然后我会坐儿子的车一同去老家给祖人挂青，我是安全专家，我坐在儿子的小车上那可不是白坐啊，我是儿子他们的安全顾问啊，不论是我与儿子同在车上还是同在车下，我都会不厌其烦地告诫和叮嘱儿子开车所应注意和遵循的方方面面，特别是过斑马线和过十字或三岔路囗时应遵循的原则，唯有小心并考虑周全才能驶得″万年船″。
请问为何我不能坐在儿子的小车上同车回家或办事呢？我估计人们对"父子不同车″是指不同时坐他人开的车而言的，鉴于这种情况，即父子的命运均把握在他人手中，注意点还是有道理的。但是对于自己尚只有一两几岁的儿子，你不抱着他，带着他同车而行，那交给谁带你儿子同行你又能放得下心呢？所以说对″父子不同车″的说法要因人开车和因儿子的年龄大小不同而适当有所区别对待。
关于″一家人不坐同一架飞机″的观点我完全赞同。不仅如此，在3月21日下午两点多东航MU5735航班在广西梧州坠机之前，我本人的观点很明确，我没钱坐飞机，同时我也不羡慕他人坐飞机飞来飞去。与此同时，我还向儿子多次劝导和灌输我上面的思想，虽然我儿也不时发出″坐飞机是安全系数最大的交通出行方式″，但我与我儿的观点不敢苟同，因为我是安全专家，在他与我辩驳时我便会以安全公式来说服他，他也不得不服(安全公式此处略去)我固执的理论是，尽管你们都愿意被某些专冢学者所忽悠，但对于这万分之一的万一究竟会落到谁的头上这是我管不了的事情，只要这万一不落到我本人头上就行，这就得了。
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