其实我们可以把“断位双喷”拆开成两个漂移技巧，一个是常规漂移（例如：← 漂移键），一个就是快速出弯（快速双击两下漂移键）。相信很多人都尝试过提前漂移，由于害怕撞墙，因此会采用停滞漂移来进行微调，此时，“坑”来了，很多人明知停滞漂移会减速的厉害，但是无法避免地习惯了提前漂移，然后用停滞漂移进行微调。
怎么边打游戏边录视频？
哈喽，我是疯子，不肝不游戏！怎样一边玩游戏一边录制视频呢？疯子我说一下我的经验吧。游戏自带录屏现在许多游戏都会有自带的录屏功能，比如英雄联盟，地下城与勇士。使用游戏自带的录屏功能不会妨碍到游戏的正常运行，简单方便。但弊端也是有的，自带录出来的画质得不到保证，如果是需要长期进行录制的话，疯子建议还是用一个录屏软件。
OBS这是疯子目前正在使用的录屏软件。疯子的感受用起来还是非常方便专业的。OBS一般用于直播的比较多，但丝毫不会掩盖他录屏的强大功能。可精准设置录制视频的各种参数，对于声音也可以分别控制调节。比其他软件更优秀的地方，他可以对游戏界面进行单独录屏。桌面，游戏随时切换，完全不用担心游戏录屏中会出现其他屏的内容。
Ocam这是疯子用的第一款录屏软件，整体使用感受就是比较傻瓜式的，整体功能比较简单，简单易上手。但缺点也很明显。它录制的声音就是屏幕的声音，无法单独调节。录屏可选择屏幕区域，这个区域里出现的任何东西都会录制进去，所以在录制的时候，要保证没有其他无关内容进入录屏区域。EV录屏这是一款国内研发的录屏软件，疯子短暂得使用过一段时间。
qq飞车手游，怎样提高漂移分数？
你好，以下观点，属于我个人看法，欢迎参考，也欢迎各位大神多多点评。在QQ飞车手游当中，系统的技巧训练有着所有漂移技巧。基础技巧有：双喷、WCW喷、CWW喷、抬头喷（摩托车）；进阶技巧有：断位双喷、停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹；高级技巧有：侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯。首先，基础技巧中的四种漂移技巧，相信大家都懂，其中，用得较多的应该是WCW喷与CWW喷。
当下一个弯道还有比较长的距离是，个人建议采用WCW喷；当下一个弯道比较近的时候，个人建议采用CWW喷；当下一个弯道很近的时候，可以采用双喷，但我更推荐进阶技巧里边的“断位双喷”。断位双喷是很多竞速高手经常用到的漂移技巧。其实我们可以把“断位双喷”拆开成两个漂移技巧，一个是常规漂移（例如：← 漂移键），一个就是快速出弯（快速双击两下漂移键）。
而怎么连贯起来呢？其实很简单，我举一个例子：前方有一个向左拐的弯道，此时，按← 漂移键，出弯时，一般人都会按→矫正车头，但漂移键却一直不松开，直到有氮气显示或者小喷显示，才会松开漂移键，去按氮气或者小喷，这样其实会变慢的，我们不妨加个“快速出弯”进去？在出弯时，按→矫正车头，此时的漂移键可以先不松开，等车头拉正后，马上用“快速出弯”，也就是连按两下漂移键，此时肯定会出现小喷提示，你只需接着按两下小喷，那你就成功完成“断位漂移”了。
进阶技巧里边，我刚刚已经分享了“断位双喷”，而对于停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹，老实说，停滞漂移是个“坑”，不是说不好用，而是一旦习惯了，那就无法摆脱。相信很多人都尝试过提前漂移，由于害怕撞墙，因此会采用停滞漂移来进行微调，此时，“坑”来了，很多人明知停滞漂移会减速的厉害，但还是无法避免地习惯了提前漂移，然后用停滞漂移进行微调。
至于“撞墙点喷”和“漂移撞墙反弹”，个人感觉是真的撞墙失误的时候，我才会用上，平时谁会特意去撞墙呢？而高级技巧就不得了了，侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯，全是超有用的。个人建议，在遇到弧度较大的弯道或直角弯道时，采用甩尾漂移进行过弯，出弯时，看下一个弯道的距离，假如距离较远，那么我建议用甩尾漂移 断位双喷，然后用氮气加速，或者也可以在断位双喷的第一小喷后马上用氮气，接着再放第二个小喷，这样就变成了WCW喷；假如下一个弯道距离比较近，那么可以直接氮气出弯 双小喷，变成CWW喷。
侧身漂移，这是对付特定弯道的漂移技巧，在很多地图，比如霍比特地图、一号公路地图等，里边就有用到侧身漂移的弯道，这个只能多去练图，这样才会把握得到漂移进弯的时机。至于快速出弯，这是一个在碰碰车当中，比较常用的技巧，因为在碰碰车的时候，你有时候会被撞到车子一直“拖漂”，俗称“锁胎”，这时候，为了防止撞墙而失去集气条，那你就只能要用上“快速出弯”了。
当然，有时候，当你漂移过弯期间，漂得有点久了，感觉要错过最好出弯时机，那么你就能用“快速出弯”来停止漂移。其实有一些竞速高手会选择在直道上氮气加速的时候，采用甩尾漂移 快速出弯来进行轻微集气，这样的好处有：1.直道氮气加速时，减速不明显；2.在下一个弯道时，可以减短漂移时间（因为此时的集气条已经有一部分能量了），让速度不会减速的太厉害，从而更高速地出弯。
最后，还有一个细节要说的，那就是在使用各种漂移技巧时，“贴弯漂移”是最重要的，这个只能靠自己大量去练图，把地图练熟了，那么你就能掌握每一个弯道的最佳漂移入弯时机，从而实现“贴弯漂移”，贴弯漂移是相当于变相比别人跑的路程短一点，而且漂移弧度变短，减速影响也会变低，竞速高手之间的比拼，很多时候就看谁的“贴弯漂移”更多、更好。
跑跑卡丁车手游高阶漂移教学，如何利用赛道特点集气漂移？
大家下午好，我是妥弟，问题交给我妥妥的搞定！！！今天妥弟给大家带来的是跑跑卡丁车手游漂移技巧攻略与实操教学，虽然有很多玩家也是端游的老选手，但手游还是和端游有所区别，在加上游戏还有大量的新手玩家，所以妥弟带来的这个攻略，希望可以帮到大家！点漂操作方式：轻点方向键和漂移键即可完成。这个操作很基础，通常转弯的角度非常小，用来收集少量N2O和调整车头角度的方式，不影响车辆正常速度。
漂移集气时要看好其他车辆的距离，一旦发生碰撞会损失一部分氮气槽，与赛道发生碰撞也是如此。在开启氮气加速模式时，收集氮气速度要远快于没有开氮气的时候，所以在无人的大弯道，尽情开启氮气模式漂移集气。拖漂操作方式：点击氮气使用之后，轻按方向键和漂移键；在车身差不多开始划圈漂移后松开方向键和漂移键，让车头自然转过弯去。
这个操作是有条件的，就是在漂移之前需要收集满N2O，由于转弯幅度较大不太适合狭窄的弯道或者弧度较大的弯道（例如U型弯道）。车手使用这个漂移技巧后，能快速过弯，实现真正的弯道超车。双甩操作方式：先长按方向键和漂移键，后双手同时松开，然后重复上述操作。双甩顾名思义，就是在同一个弯道重复2次漂移动作，非常适合过急弯，例如U型弯道。
点拖操作方式：在使用氮气加速的情况下，先轻按方向键和漂移键使出点漂，再往同方向长按方向键和漂移键使用拖漂，点拖就完成了。这种方式所收集到的氮气，比单纯的点漂和拖漂收集到的要多很多，可适用多种弯道，车手们可以着重练习一下，这样好成绩自然就是囊中之物。反向集气操作方式：在使用N2O之后，按下方向键和漂移键，但第一次漂移角度不需要很大，30度到50度之间，随后不松漂移键按下反向方向键即可完成反向集气。
反向集气是在氮气状态下瞬间收集大量氮气的技巧，优点是在保持高速过弯的同时稳定操控方向收集大量氮气。建议各位跑跑er在宽直道和大弯道时使用。断漂补气操作方式：先使用氮气，然后向某个方向开始漂移，漂移到一半，再单按反方向方向键断开漂移。当车头稍微拉正之后，再向原来的方向继续漂移。使用技巧：在之前的弯道已经收集了不少氮气的情况下，下一个弯道进入漂移状态已然使得氮气槽满格，此时跑跑er仅需轻抬手指断开漂移，然后迅速按下进入断漂补气状态。
这种漂移步骤有些复杂，建议车手们可以多加练习，这种漂移技巧多适用于S型弯道或者更难的Z型弯道。快速过弯的同时，最大限度提高集气速度，对于胜利十分有帮助。点拖 断漂补气的好处非常明显，一次漂移能收集两个氮气，集气效率极高，适合在加速过大弯道时使用。以上就是跑跑卡丁车手游漂移技巧攻略与实操教学的全部内容了，大家还需要在实战中去多多练习啊！。
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