1.自动挡车上的L挡有什么用呢？L挡的L就是low的意思，就是低速的意思。总结：具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。2.自动挡车上的S挡有什么用呢？S挡的S就是sport的意思，就是运动的意思，俗称运动挡。
电动汽车到底好不好？
电动汽车好不好？这个问题暂且只能用相对论来解释了。爱因斯坦是这样通俗解释的：当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长；当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。相对而言，电动汽车也一样：当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间；很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。
当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时；很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢；你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，假如此时此刻你浴火焚身、心急如焚、亟不可待；很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。
你见过的最无耻的同事是怎样的？
我说一个真实经历吧。县政府办的一个女副主任，把外县来我们县拜访时送的礼品，私自多拿了一件，她还死不承认。监控让她丑态毕露。那是2011年的事，我在县委办当副主任，其中后勤是我分管的一项工作。那时候，流行兄弟县区之间年前相互拜访，交流工作经验的同时，也增进友谊。那年过年前，隔壁一个瓷器生产有名的县，由县委副书记带队到我们县拜访。
他们给我们县里带了50套瓷器，里面有10只碗，一些盘子，一碟小碟子之类的那种，作为拜访的礼品。一套瓷器用一个纸箱子装着。纸箱子比那种装24瓶，五六百毫升一瓶的矿泉水的箱子，还要稍为大一点。因为里面有很多的泡沫。县委常委、县委办主任，叫我和县政府办的那位女副主任，一起安排处理好礼品的分发工作。原则是确保四家班子领导各有一件之外，安排给四办的副主任们。
优先两办的副主任。卸货的时候，那女副主任还没到。兄弟县的小货车司机跟我说，礼品一共是50套。我叫招待所的服务员，把那些礼品全部搬到招待所的大厅里。县政府办的那个女副主任，是全部礼品搬完了才到的。因为中途有点事要我处理，我叫她先安排一下分发的人员。然后，我就回了趟办公室。等过了大概40分钟，我再次回到招待所大厅的时候，她给了我一个手写的名单，说一人一份。
我数了一下她所列的名单，发现只有49位领导的名字。于是我问她，50件，怎么只安排给49位领导。她说，她数过了，数了好几次，都是49件，所以安排给49位领导。我再次跟她说，怎么可能呢，人家兄弟县的司机明确跟我说了是送的50件。况且，按照常理，人家送东西，也没有个送49件的吧。她还是坚持说只有49件，不信让我数。
我于是数了两遍，确实是49件。可是，我还是不甘心。虽然说49件够确保县领导人人都有了。其他的，比如县人大办和县政协办的副班主任们，他们有没有我不是太在意，毕竟他们也不知道人家送了多少。可是，我就是觉得哪里不对。于是我想到了一个办法，那就是调看招待所大厅的监控。听到我说要和她一起调看监控，她的脸一下子就变了。
太尴尬了。她拉我到一边，悄悄跟我说：“刚才我拿了一件放到我的车上，我拿的是我自己那份，我忘记这个事了。”还好有监控，让她厚颜无耻的丑事曝露在我的面前。到现在想起那个场景下她的样子，都还很清晰。当然，这件事后来我也没有告诉县领导，也没有跟其他人提起过。这是我第一次说出来这件事。当时我是这样想的，如果我把这事一说出去，肯定会影响她的前途。
自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用？
自动挡的车对于新手司机而言简直就是世纪福音。开自动挡可思想集中，较为安全；对城市驾驶，堵车严重，或者比较懒的的人来讲自动挡车必然是选车首选。我们开车只知把挡位挂到D挡，一路开就是了，P挡停车，R挡倒车，空挡N不太用，但是现在车子越来越复杂，尤其是手自一体的，什么L挡、M挡、S挡，这些东西有没有用？怎么用？用的不好会不会坏掉？今天来聊一聊。
1.自动挡车上的L挡有什么用呢？ L挡的L就是low的意思，就是低速的意思。这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。 （1）爬坡重载、泥地行驶加大牵引力 就是说爬坡重载的时候，车子需要比较大的牵引力或者说是扭距。
一般我们的车子当发动机的转速到达了高转速，他总要升挡了是吧，但是如果我们挂了L挡，车就不会升挡，会继续以高转速低挡位前进这样就拉得动货啦。 部分泥泞路也可以通过这种方法来增加汽车的牵引力来提高汽车的通过性。（2）控制车速 当遇到长下坡时车子越开越快，通过踩刹车来控制车速不能根本解决问题，刹车有可能会失灵、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决这个问题。
2. 自动挡车上的S挡有什么用呢？ S挡的S就是sport的意思，就是运动的意思，俗称运动挡。但是车主们一般都不会去用，生怕开坏。其实这是个很使用的挡位。 （1）充分释放发动机动力 原理其实很简单的，我们车子当初为了省油或者是舒服，开到了两三千转，它会升挡。那挂到S挡之后的话呢，它有可能要四五千转才会升挡，充分的释放这个发动机的动力，让汽车保持高速。
（2）缩短超车时间 众所周知超车时超车的时间越短就越安全。在高速行车时，例如在高速上，有个S挡迅速的完成超车变道这种动作的话，其实对我们安全有帮助。 3. 自动挡车上的M挡有什么用呢？ 最让人困惑的就是M挡了，有些车的挡杆上虽然没有写M但在D挡边上有个加号和减号这其实就是M挡。这个就是传说中的手自一体了，那这干嘛呢？它最主要的作用就是手动调节升降挡就是说升挡还是降挡，我们可以通过按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整。
那这个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉坏，或者升挡太快等等等等这方面的问题。它说说叫手自一体，和我们开手动挡是完全不同一个概念，首先的话它其实不用踩离合器的，然后也是不会熄火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的一个区别了。然后呢我们可以设置的这个升挡降挡，其实是在它的安全参数内它才会执行的。
打个比方我这个车子我已经开到120公里每小时了，我手动要降到一挡它是不会执行的，不然发动机都拉掉或者齿轮都会出问题对吧。那反过来的低速我一下子才开了20公里每小时，我要升到个六挡也是不现实的。那很多车主就会有疑惑这样设置的目的是什么呢？提升驾驶乐趣不少自动挡的车主抱怨开车没有激情，开久了会闷甚至想睡觉。
那么把车换到M挡就能满足一点自己的驾驶乐趣。总结：具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M 或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。
车子在高速上失控、脚刹失灵时，拧车钥匙关闭油门减速滑行可行吗？
这是找死！大错特错！这是会要人命的！告诉身边的人，千万别这么干！先说这样做会发生什么结果：拧钥匙熄火，你知道这个动作意味着什么吗？意味着你关闭了车上一切的功能！包括刹车助力、转向助力都没了，你踩不动刹车，制动踏板硬的跟焊死了一样，方向盘在高速的时候倒是能打动，但是手感和有方向盘助力的完全不同，很容易操作失误。
什么ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统、EBD制动力分配系统，防侧翻的防打滑的，防甩尾的安全系统全都关了。甩尾打滑侧翻随时可能发生。更可怕的是，有的车型可能会触发方向盘锁，让你方向盘无法转动，车辆完全失控。即便发生碰撞，就连气囊都不会弹开！之前即便发生事故大多也都在可控范围内，如果熄火了的话，可能真的要出大事！现在新车型都是一键启动，车辆行驶时，哪怕你按下开关按钮也不会熄火，就是为了防止误触。
想要操作，需要长按五秒以上。就是怕出现这样的危险。那么应该怎么做？1、大喊：“把安全带都系上！”同时狂按喇叭，顺手打双闪！三个动作同时做。在高速上，前排估计都知道要系安全带了。可是后排不系的比比皆是，而且很多车型后排也没有安全带报警。先提醒后排乘客系安全带，现在很危险，但是来得及操作。全车哪怕有一个人不系，他自己出危险不说，还极有可能会牵连他人！狂按喇叭是为了提醒周围车辆，告诉他们你刹不住车了，你躲他们不如让他们躲你，他们远离你给你让出一条路，也能避免事故，赢得宝贵的时间。
双闪也是同样的意思，听到喇叭要让他们第一时间知道是哪辆车有事，包括后方车辆也会减速躲避你。2、松开刹车！因为你极有可能猜错了！车辆失控，刹车失灵是很难出现的，最大的可能还是司机误操作。新手容易出现这样问题，哪怕是老司机，如果突然间换车，或者改变了驾驶风格，也容易出现失误。比如说在高速上为了歇脚，开启了定速巡航，原来是脚跟为轴，直踩刹车斜踩油门。
可是两只脚都解放了，突然需要减速，一下踩错了也不是没可能。先确认这一点！然后再确认，刹车油门是不是被什么东西卡住了，比如说脚垫挡住了油门，抬不起来，或者什么东西掉在了刹车后面。不管是什么，控制车辆的同时解决它，也就安全了。3、抢挂低档！用发动机制动是最有效的方法，手动挡车型，比如说现在是5挡，离合踩下去，补一脚空油，把发动机提升到5000转以上，然后挂3档松油。
给一脚空油提高发动机转数，否则你挡挂不进去，这样挂上三档松油之后，会有明显的一个拖拽感，发动机转数下降到2000左右，再轻给一脚空油，抢2挡，最后是一档。等到一档，带档滑行，速度就已经很慢了，你有充分的时间靠边停车，应急车道就是这时候用的，不会扣分。最后停车用手刹，挂上一档、二挡就可以拉手刹减速了。手刹拉一下松一下，别把闸线崩断了。
如果是自动挡，可以切换手动模式，直接降档，给个降档信号，车辆会自己帮你完成操作。如果不是手自一体的话，挂L档，没有L挡挂S挡。操作大同小异。4、电子手刹。如果有电子手刹，直接拉住，同时控制好方向盘，配备电子手刹都是较新的车型一般都可以通过ESP进行制动，替你完成所有的减速操作。5、如果是下坡的话……刹车失灵可能是你操作不当，刹车过热热衰减导致的。
如果前面抢挂低档减速了，那就不要慌，过一会刹车温度降下来就能停住了。如果速度依然在加快，回忆之前看没看到过避险车道？我国大部分山区高速，在连续的长下坡都会设置一个避险车道，就是给这些刹不住的车保命用的。如果有，恭喜你，你得救了。控制好方向，就往避险车道上扎吧。如果没有，或者你判断等不到那时候了，那别犹豫，摩擦隔离带减速吧。
车坏了可以修，人受伤是会疼的。别等到最后关头再作反应，高手应该防患于未然。高速上会发生哪些危险？心里有没有数？别等到刹车失灵的时候再去随机应变，你刹车油多久没换了？刹车片上高速前检查过吗？轮胎呢？这些都去检查一遍，保养好了，出问题的概率会大大降低。早有这样的安全意识，知道长下坡该如何操作，那也就不会出现刹车衰减的问题了。
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