其实每个司机在等红绿灯时的习惯都大不一样，但车前留一个车位左右的距离，对于经验丰富的老司机来说，绝对是有意为之，而且这对于后车或者其他车道，真的没有什么影响，反而会提高车辆的通行速度，利大于弊。真没必要因为前车前边有距离而大动肝火，对你来说，可能是可以塞一辆车进去，对经验丰富的老司机来说，这点距离可能意味着这个绿灯能多过好几辆车……讲真，中国的私家车司机平均水平真的是不高的，除了自私自利、没啥道德之外，主要表现在该块的时候不快，该慢的时候又不够慢……中国大城市塞车，原因是多方面的，比如道路规划和管理水平不高，私家车辆太多，司机水平不高且很多随意变道加塞之外，平均车速过慢，也是一个不容忽视的重要原因……。
许多司机在路口等红绿灯时喜欢在车前留一个车位的距离，这是什么原因呢？
各种答案里不会开车的键盘侠太多了。。。其实每个司机在等红绿灯时的习惯都大不一样，但车前留一个车位左右的距离，对于经验丰富的老司机来说，绝对是有意为之，而且这对于后车或者其他车道，真的没有什么影响，反而会提高车辆的通行速度，利大于弊。以我个人的习惯来说，其实无可无不可，有的时候会贴近禁止线，有的时候会像题主所说的车前留一点缓冲距离，具体要看当时的心情，以及是不是赶时间。
如果不赶时间，那我也可以慢悠悠地等绿灯，慢悠悠起步……这样最安全……如果是需要赶一点时间的时候，那大部分会选择第二种做法，车前留一点缓冲距离，然后看红灯的倒计时读秒，慢慢松开刹车，让车子提前动起来，这样绿灯的时候，车子的初始速度就已经上来了，效果绝对好过等到红灯转绿了再给油加速。非要说影响后车，这有点扯淡的……除非是连续两个红灯的距离很短，有可能会出现很尾巴后边的车子被甩在前一个路口之前的情况，但这种情况也是很偶然的事情，大多数情况下，如果是排在一个经验丰富且启动速度相对较快的司机后边，后车还是有很好的通过性的。
真没必要因为前车前边有距离而大动肝火，对你来说，可能是可以塞一辆车进去，对经验丰富的老司机来说，这点距离可能意味着这个绿灯能多过好几辆车……讲真，中国的私家车司机平均水平真的是不高的，除了自私自利、没啥道德之外，主要表现在该块的时候不快，该慢的时候又不够慢……中国大城市塞车，原因是多方面的，比如道路规划和管理水平不高，私家车辆太多，司机水平不高且很多随意变道加塞之外，平均车速过慢，也是一个不容忽视的重要原因……。
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