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为什么飞机会怕鸟？
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如何应对鸟类撞上飞机？
birdstrike／鸟?碰飞行器，“鸟碰”事故占所以航空事故率的28％以上。国际航空联合会将“鸟?碰”事故列为“A类”航空灾难之首。一只小小的“不自量力”肉鸟与“钢铁侠”大鸟之间的肉搏战一直持续性上演着……栏都拦不住！（“愤怒的小鸟?”们！不知道为什么跟“钢铁”大鸟们过不去？非要弄的两败俱伤？）（这是肿么了？为啥弄的“一伤一死”？？）是谁错了？还是谁惹谁了？一只0.5kg的“肉身”小鸟直接撞击“钢铁”大鸟冲击力、破坏力就像一发高炮炮弹爆炸产生的效果……（AMX轻型攻击机被鸟碰撞的惨不忍、平安紧急降落）（高性能的F16／“战隼”被一只肉身“鹰隼”把座舱盖击穿）（“钢铁侠”F16／“战隼”被肉体“鹰隼”碰撞的结果……伤痕累累的f16飞行员头盔）（一架民用客机被“鸟群”袭击、民航客机……遍体鳞伤）（鸟撞引发的机毁人亡的悲惨事故）（鸟撞／bird.strike造成的几千万美元的飞机发动机报废）（一架波音747的雷达罩被一只小鸟撞碎、损失惨重，好在平安降落）那么真的拿这些“肉体凡胎”的小鸟儿们，么办法了吗？答案是：真的么办法。
谁有好的有效的办法？拿出来……！机场四周围为驱鸟制造巨大声响的“煤气炮”……机场四周围的“多彩风轮”……机场为了驱鸟?配置的声、光、电驱鸟设备……（利用“无人机”驱鸟技术……）（机场周围常见面的“驱鸟”综合保障车）（涡喷／涡扇民用飞机发动机为了“驱鸟”特别设计的“色彩”方案……）为了飞机的平安起降、为了驱鸟可以说是人类为了应付“愤怒的小鸟”们“疯狂”的“自杀式”攻击已经是“倾其所有”……收效甚微。
飞机在空中，怎样躲避其他的飞机？
如果是和平时期，所有的正常客运、货运航班。都在空中管制委员会的掌控之中。每架飞机的飞行间隔，都早已被事先由电脑安排的妥妥贴贴，航线的重叠、交错。因为事先安排好的时间和飞行高度之精确性而做到了万无一失。每个国家在和平时期，空军都有专门划分的训练专用空域，基本上完全不会与民用航空空域发生重叠。而民用航空一块，由于都是私人小型螺旋桨飞机，飞行高度要低得多，但也必须征得空中管制委员会的报备批准立案，详细说明了起飞降落地点、时间、航线设定，才能得到飞行许可。
而那些远程公务飞机，则与大型客机一样对待，全程飞行都得在监控之中。如果发生特殊情况，比如某一航班因为什么原因失控，自顾自胡乱飞行，空管会重新制定紧急安排，让其它航班及时避让。假如仍然有不确定因素，那就只能通知每一架飞临附近空域的飞机，转飞其它机场备降，同时要求打开避碰雷达，机组加强了望及并及时报告一途了。
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