新机场会对周边居民产生不好的影响，对普通住宅的房价不会有太大的拉动作用。因为锦州湾机场在海上，最近的居民区应该在机场对面的岸边。如果全国最大的海上机场建成，对周边房价的拉动会有多大？机场一般都建在人迹罕至的地方，所以这个机场附近不会有很多居民区，房价也不会受到太大影响。
南通建上海第三机场，房价要涨吗？
曾在2014年就有一则上海第三机场或将设在南通，定位公务机廉价航班基地的消息引发广泛热议。 但不久后上海市规划和国土资源管理局否认上海建第三机场将建在南通一说，称现在尚无规划。时隔5年，似正式有官方消息传出上海第三机场将落户南通海门，个人认为这算是南通楼市的一大利好，但可能对房价的影响没有想象中的那么大。
首先，这个利好可能会吸引到一些投资客，因为建机场，说明上海和南通的距离以后会更近，上海发展圈也会慢慢辐射到南通，而水涨船高，城市的发展好了，那么房价自然也会上去。其次，机场一般会建在人迹罕至的地方，那么这个机场附近并不会有很多住宅区，房价并不会受太大影响。此外，飞机客流量大并不意味在南通定居的人就会增多，很多人只是路过南通而已，既然购房需求量不增加，那么房价也不会增加。
芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划？
芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一。南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷。
芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举。假如选择南京方向有禄口机场意义不大选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘西南方向更没有大城市衔接。
因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置。但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业行动制造业等具有一定技术含量的第二产业。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处。
有在芜湖的朋友能分析一下，正在建的轻轨会对芜湖房价造成影响吗？
芜湖在安徽省，安徽相对于周围江苏，湖南等省经济发展相对落后，之前的房价业相对低。在芜湖建设轻轨是政府为发展当地经济做出的决策，，对于当地房价肯定有积极影响。几年来各地进入了一个住房炒作链条，形成了一种谋取暴利的产业，房价的涨跌直接受到炒房队伍的左右，这里会潜藏着一个时间进程，一般的，工程未实施房价就涨起来了，等大多数人买房子的时候，就到了末期，最后一班车，如果是倒卖房子，得考虑各种附加费用，时间误工等，即使是市面楼价涨了，也赚不了多少钱。
加强国家三令五申强调房子是用来住的，对恶炒房价提出警告。当前人们的观念上存在一个大错误那里有工程，那里房价就暴涨，这是错误的，是人心在动，在浮动，工程与房价关系不大。退一步讲，没有工程，当地房价平稳也不出现多少刚需，有了工程，盖了许多大楼倒出现许多刚需？买房前，坐上车晚上转一转，看看有多少楼房里面是亮着灯的。
大连金州湾机场建成后，对周边房价有多大拉动作用？
目前大连正在建设金州湾海上机场，位于大连郊区，目前基础比较偏僻。如果全国最大的海上机场建成，对周边房价的拉动会有多大？个人认为，如果是住宅，其拉动作用有限。如果是类似商业楼宇、外贸、物流等的住宅。，可能会有一定的拉动作用。新机场会对周边居民产生不好的影响，对普通住宅的房价不会有太大的拉动作用。因为锦州湾机场在海上，最近的居民区应该在机场对面的岸边。
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