当你进入燕郊，平谷线，你其实是变性，为燕郊的房价买单。个人认为燕郊房价会稳中有升。至于燕郊的自费棉被，燕郊居民每人捐了一万元。估计建地铁的钱基本够用了。新规划有一个亮点，就是改变了之前的版本，经过燕郊，而是变成了一个贯穿燕郊南北的规划。先讨论一下平谷线为什么要去燕郊。
大家觉得2018年燕郊的房价会上涨吗？
谢谢邀请！个人观点觉得燕郊房价会稳中有升！因为燕郊的区域地位，是离北京最近的区域，这些区域目前房价只是暂时出现了回落的机会。但如果稍微站在长期来看，比如3到5年左右的时间段看，几乎可以放心地购买，小的波动不算什么，只要长期看好就可以，重要的不是一平米6000元到8000元还是10000元买的，而是当涨到30000元到40000元的时候你手里有货，燕郊的看好，在于投资自住出租均可！。
燕郊楼市忍辱负重，4年跌幅超过50%，房价还会向上吗？
调控政策8个字房住不炒，理性回归。或者叫软着陆。现在已经进入加速软着陆阶段了。社会在发展，历史有轮回，查一查看一看，自二战以来所有靠城镇化房地产迅速发展起来的国家周期基本上就是在20年左右，最终结果泡沫破灭。中国也不会例外，中国的说法理性回归，或者软着陆，软着陆的目的就是尽可能把损失降到最小，但不损失是不可能的。
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨。先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点平谷线进副中心需要经过燕郊包含京津冀一体化思维。扫兴说一点平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉。
实际发财的是炒房客中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入省或地区市，以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？强调一点谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁轨道交通是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏。
说一千道一万，钱钱钱。廊坊出财政预算可以，估计廊坊也没钱！那就燕郊自筹资金被，在燕郊常驻人每人捐一万，估计建地铁的钱基本够了！！点破一点地铁运营地方政府不是铁路运营国家部委，这种跨省区运营的地铁，是不是要成立独立的股份公司，这是需要探讨的。新规划有一个亮点，就是一改上一版，擦边而过燕郊，而是变成贯通燕郊南北的规划。
最大的败笔就是这个。潮白河西岸宋庄地区规划为文化艺术中心，南北无地铁。如果从徐夤路沿规划的通淮主干道向南，宋庄艺术区的规划面积将提升一个等级。顺义的孙达各庄镇、北务镇、李遂镇不需要地铁来发展经济。燕郊有人敢为自己着想。我不想概括燕郊人的热情，但北京市委、河北省委不发声，一切规划都是天方夜谭！主题地铁是为了方便居民生活和出行，而不是为了炒房和卖地买单。
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