城阳和即墨哪个有潜力?

“最城阳”,我们提供最好的城阳资讯,欢迎关注。这真是一个容易挑起口水的问题,不过可以给出结论:发展方向不同,潜力禀赋也不一样。我们从城阳和即墨两个区的大项目上来比较。先来看即墨:2018年,即墨青岛蓝谷累计落户“国字号”科研机构和高等院校46家,认定天津大学工程技术研究中心等创新平台52个,合作共建斯坦福青岛研究院、海洋信息网络联合实验室和北邮青岛海洋研究院,引进两院院士等高层次人才240多名。

汽车产业新城以三大整车、四大专用车为龙头的110个重点项目开工投产,涵盖乘用车、商用车、新能源车等门类,形成一个千亿级汽车产业集群。一汽大众建成达产,新宝来电动版开始试生产,产值突破百亿。空客直升机组建欧洲以外第一条H135总装线,首架直升机成功交付。轻轨配套基地开工建设,引入地铁维保中心等核心项目。

12英寸集成电路平整场地,将助力打造国内领先的模拟芯片制造基地。修正海洋科技谷、阿里巴巴菜鸟智能骨干网正式落户。再看城阳:2019新春伊始,城阳区抢占五大高地、攻克一个难点的新思路、新布局,“五大高地”即轨道交通产业、建设中日韩自贸协定示范区、对标深圳实现城市协同、深入实施乡村振兴战略、打造世界青少年足球名城,一个难点即推进交通强区。

轨道交通产业不用说了,大而强,全国有名,即墨没法比。建设中日韩自贸协定示范区,规划建设“一区两城”。其中,一区即中日韩自贸协定示范区核心区,区内建设“三个中心”:中日韩国际消费中心,主要是打造集产品展示、交易和平台融合的交易中心;日韩产业促进中心,主要是建设青岛市企业与韩商企业间的经济交流合作区域;中日韩商务交流中心,主要是打造日韩特色突出的高端国际商务区。

两城即韩国生态城,规划面积约26平方公里,主要建设中韩创新中心、韩商大夏商贸中心等;日本创新城,规划面积约14平方公里,主要建设集研发和新业态集聚的产业中心。这个工作,更多是现有区域深开发和质量新提升,为了更好更深入的对外开放和对日韩招商引资。抢占与深圳高新技术产业协同发展高地。这个同上,为了更好的对外开放,向国内发达地区学习。

抢占青少年足球名城高地,这是要发展会展经济,走高效的现代服务新之路。抢占全球智慧农业产业高地。 2019年底前,建设以“后土云”为基础的农业智能化信息服务技术输出总部、智慧农业数据运算处理应用总部。 这个比较高端,开始发展it行业、云服务。很明显的,两者的发展方向很不一样。即墨更加倾向于实体大项目,产业兴区;城阳则“螺蛳壳里做道场”,项目向科技含量高、投资强度大靠拢。

之所以出现这一差距,很大原因由于土地决定。城阳面积小,可利用大范围土地少,只能求纵深发展;即墨地域广阔,更喜欢引进见效更快的实体大项目。关公不可以战秦琼。即墨和城阳也不好直接对比,不过有一点,随着青岛总体布局发展,发展重心必将北移;城阳即墨,以后都是全青岛的核心区。我们是“最城阳”,关心城阳、即墨、胶州的大小事儿,欢迎关注我们。


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