合并后，咸阳才会超过宝鸡，否则很难超越宝鸡。“闭店调整”也就意味着很快就要关门，具体调整到什么时候重新开业，或一直不开业，这些都是有可能的。引以为豪的陕西第二大市的宝鸡，现今沦落为四线城市，快进入五线城镇了，陕西省的副省长专职于市委书记，提振宝鸡大计，做为土生土长的宝鸡一份子，多年前也闯荡于祖国各发达城市之间，数十年间，所见所闻，为宝鸡的振兴，举家定居于此，为之奋斗十余年，搞的妻离子散，回顾十余年间的经验教训，提出以下几点意见，为宝鸡今后的大业献计献策。
什么时候恢复滴滴顺风车？
“滴滴顺风车奸杀”事件把滴滴顺风车这个产品的问题暴露无疑，但随着滴滴顺风车项目长时间的下线，也让很多人抱怨不堪，这部分人觉得：就算没有在线约车平台，不良黑车司机犯罪也是一直存在的，他们还是要通过各种社会手段去找车，反而更加危险。这个逻辑让我也想到了风口浪尖的拼XX，同样有一部分人说：就算没有拼XX，假冒伪劣产品也一直存在的。
但这不是让问题产品继续上线的理由，所以在滴滴真正的对流程优化和产品优化完成之前，我还是支持继续整改，把用户安全放在第一位。滴滴作为一个公共属性平台，尤其是交通出行，本身就是一个容易发生意外的场景，滴滴更应该去完善这些机制，从滴滴这几次事情来看，可以说已经和以前有了很大的变化。也希望这次可以把想做做社交的心给死透，滴滴的用户行为本身就不是为了社交；把客服体制也继续完善，可以有专业的客服，高效的解决用户问题；和政府共同建立司机资质库，正规化管理司机体系。
感谢邀请！至少几十年以前吧，宝鸡的发展就好于咸阳。宝鸡在关中的最西边，是关中的西大门，地理位置极其重要，这里集合了国家很多重要的工矿企业，重工业及基础加工业密度是非常大的，工业门类非常齐全，这一点在整个西北仅次于西安，很多耳熟能详的西北省会城市比如兰州、银川、西宁等到现在都不一定比宝鸡强。走过连霍高速去青海或者甘肃的朋友会有感受的。
咸阳和宝鸡比，就略显“阴柔”了。这个是有历史渊源的，当张艺谋从咸阳的纺织厂走出去的时候，那时咸阳是全国一个重要的纺织业中心，这里有规模很大的纺织业基地，后来又引进了彩虹集团，再后来是医药，现在是农副产业及矿业。所以，咸阳在工业门类的齐全度上远差于宝鸡。很多人拿GDP比较，咸阳目前的GDP确实高于宝鸡，但我们在判断城市发展时，千万不可以GDP来论一切。
这就好比学生，一个偏科严重，一个均衡，你选那一个？更何况环境上，消费等方面也是我们要考虑的。目前宝鸡是奔着丝绸之路重要工业中心去的；咸阳呢？咸阳和西安实际上已完全是同一个城市了，几年后，很可能就完全彻底合并了。合并后，咸阳才会超过宝鸡，否则很难超越宝鸡。（图片来自网络，如侵权请联系删除，衷心感谢！）。
宝鸡是几线城市？发展潜力怎么样？
引以为豪的陕西第二大市的宝鸡，现今沦落为四线城市，快进入五线城镇了，陕西省的副省长专职于市委书记，提振宝鸡大计，做为土生土长的宝鸡一份子，多年前也闯荡于祖国各发达城市之间，数十年间，所见所闻，为宝鸡的振兴，举家定居于此，为之奋斗十余年，搞的妻离子散，回顾十余年间的经验教训，提出以下几点意见，为宝鸡今后的大业献计献策。
1.人，为第一生产力，缺乏人力资源，是任何产业败笔，如何留下人和人才，为第一2.依托宝鸡各大企业为起点，注重政策的倾斜，给于支持。3.民营企业资金周转欠缺，能否给于政策上的支持。4.新兴科技创新产业，政府应大力丈持，重新提振工业老城兴旺。5.据我所知，民创高科技产品，得不到政府大力支持，自生自灭，全凭自我关系在寻资和推广，此类产品如果能得到政府的大力支持和推广，能为宝鸡每年做出，数百计的人和人才的回流，数亿或数十亿的贡献。
宝鸡经二路人民商场闭店调整，释放了什么信息？
很荣幸能够回答题主的问题是这样的，这个消息相信全宝鸡人都知道，宝鸡市经二路老牌商场人民商场最近放出大招“闭店调整”正所谓掀起了疫情后的狂热消费朝。昨天我也奔着捡便宜去的，结果发现东西也不见得比平时便宜多少，不得不说这真是一个成功的营销策略。“闭店调整”也就意味着很快就要关门，具体调整到什么时候重新开业，或一直不开业，这些都是有可能的。
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