芜湖的轻轨采用的是跨座式单轨，在国内属于稀有。芜湖的轨道交通选择了轻轨而不是地铁有以下几个原因：1.没有资质。2.轻轨造价便宜，周期短。芜湖只能达到轻轨的建造要求而达不到地铁的要求。芜湖轻轨分1号线和2号线，1号线南北走向，连接城北和城南。
芜湖有地铁吗？
感谢悟空问答的邀请：计划初期4辆编组，近远期6辆编组。目前在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，芜湖轨道交通，芜湖地铁1号线：地面及高架线路29.49公里；其中地下线0.885公里，线路全长30.375公里，全线设1座车辆段和1座停车场，共设24座车站(全部为高架站)，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
沿线站点：白马山站-北京路站-环城北路站-珩琅山路站-大工山路站-利民路站-赤铸山路站-中山北路站-弋江站-赭山公园站-港湾路站-天门山路站-齐落山路站-红花山路站-武夷山路站-裕安路站-鞍山路站-龙山路站-方特欢乐世界站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所。
芜湖市轨道交通2号线一期工程以高架为主，线路起于北京路站，经弋江北路，下穿芜湖火车站，沿汀苑路、赤铸山路、梦溪路、纬一次路，至终点万春湖路站。其中地下线1.299公里、地面及高架线14.947公里，共设11座车站，高架站10座、地下站1座，连接芜湖东西。项目估算总投资55.33亿元，建设工期48个月。
芜湖轻轨分1号线和2号线，1号线南北走向，连接城北和城南。2号线东西走向连接城东和城中，未来跨江连接江北，远期规划连接无为。原计划2020年运营，不过按照目前的进展，肯定会推迟，具体推迟多久，目前不得而知。好在目前建设进度明显加快，各地拆迁问题基本解决，城东梦溪路段站房主体和内部装修也已完成，试验段试运行良好，相信未来2年内就可以坐上轻轨出门啦。
安徽芜湖为什么修建的是轻轨而不是地铁？
芜湖的轨道交通选择了轻轨而不是地铁有以下几个原因：1.没有资质。根据国家最新的相关规定，城市要发展轨道交通要满足GDP，城区常住人口数量，城区人流量等几方面因素。就这几方面而言，轻轨的要求约为地铁的一半。芜湖只能达到轻轨的建造要求而达不到地铁的要求。2.轻轨造价便宜，周期短。芜湖的轻轨采用的是跨座式单轨，在国内还属于稀有。
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