虽然她身上有很多计划经济的影子，成功转型之后，淄博进入又一个快速发展的阶段，在未来淄博仍然具有很强的竞争力。作为山东省的老工业城市，淄博的国有企业比较多，像山东铝厂，山东机器厂，新华制药厂，齐鲁石化公司，淄博酸厂，山东农药厂，淄博制丝厂，博山陶瓷厂，淄博齿轮厂，淄博电机厂，淄博棉纺厂，淄博金晶玻璃厂，淄博无线电厂等等，到现在都在为淄博，在山东做着贡献，也使淄博的经济总量在山东都一直占前几。
淄博和青岛未来发展趋势如何？
不要想太多，除非有超大力的扶持，不然淄博超越青岛的可能性很小。难道题主没觉得淄博作为内陆城市、非行政中心、资源已经枯竭、人口规模很小的地方，很多指标却都能在山东内排前几名，这已经是可喜可贺的事情了吗？不黑不吹，说点事实，我们应该知道，淄博这些年来GDP在全省的比例呈现下降趋势，但是它没像资源依赖性城市一样出现经济塌方，就已经证明自己的经济还不错了。
反观青岛，三件事就能说明青岛的前景：一是2018年上海合作峰会将在青岛举办，这是是对青岛城市位置和发展的一次变相的肯定了；二是地铁2号线于12月10日正式运营，和地铁3号线共同投入运营，交通呈现出“网络”格局；三是已将青岛上报为国家中心城市。作为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作的战略支点城市。
未来淄博还能崛起吗？为什么？
身为地地道道的淄博人，我在这片热土已经生活了二十八年，眼睁睁看着淄博从山东第三滑落到现在第七，并且有继续下落的趋势，很是心痛。淄博是老牌重工业城市，转型困难；淄博支柱产业有化工、陶瓷、机电、造纸、冶金等众多大型产业，但随着空气污染加重，加之国家对环境治理空前严格，淄博对这些污染产业进行优化改造、减产甚至关停。
就算是一些小型加工厂，雾霾严重时都必须停业，违者罚款20到50万。相对于南方的互联网和科技型产业占主导地位等城市，淄博已经落后太多。淄博人才流失严重；作为一个三线城市房价已突破两万，而平均工资四千左右，空气污染严重，没有有力的人才吸引政策，境内理工大学学生毕业后都选择了离淄博不远的济南、青岛等一线城市发展。
如何评价山东省淄博市的城市规划？
不要再说什么不好，一个不靠海、不靠边（省边界）、不靠上（上面扶持）、不靠下（辖区宽大）、还受限（为26个保卫首都空气质量城市之一），区区只有不到500万人口，区域面积倒数的内陆地级市，能做到现在的成绩，相当不错了。目前只是产业转型的阵痛期，打个小瞌睡而已。山东省除了省会济南，淄博往西皆为西部欠发达地区，要是没有淄博顶着，潍坊就是倒数，而且估计因为济青中间贫困带太大青岛早就只下了吧？！而且要论人均，淄博不弱，论土地面积平均淄博也不靠后。
不管将来上面扶持不扶持，淄博人民和政府都会积极努力奋斗！不要忘了，当年对新中国建立过程中财政支持最大的城市里面淄博（那时还不叫这个名）可是位列前二！淄博矿区的黑金不必胶东的黄金贡献小，全国两个地下银行一个山西阜平一个临淄！瞌睡一会而已，歇过劲来，军民政企齐努力?，我看好淄博！我的家乡！游子不道家乡旧，子民不嫌家国弱，纵使为官宰长安，犹说故园月光美！。
你觉得临沂十年内能不能超过淄博、烟台？
十年内临沂不可能超过淄博烟台。临沂在发展，同样淄博烟台也在发展。本来临沂经济基础就比较薄弱。看这三个市，对比这三个城市，不能单纯的看城市发展，还要综合看这几个市下属的县市经济，才能感觉到差别，没有对比，找不出差距就不可能看出薄弱。作为山东省的老工业城市，淄博的国有企业比较多，像山东铝厂，山东机器厂，新华制药厂，齐鲁石化公司，淄博酸厂，山东农药厂，淄博制丝厂，博山陶瓷厂，淄博齿轮厂，淄博电机厂，淄博棉纺厂，淄博金晶玻璃厂，淄博无线电厂等等，到现在都在为淄博，在山东做着贡献，也使淄博的经济总量在山东都一直占前几。
虽然她身上有很多计划经济的影子，但是成功转型之后，淄博进入又一个快速发展的阶段，在未来淄博仍然具有很强的竞争力。烟台是山东改革开放的龙头，山东的改革最早就是从沿海的青岛烟台威海开始的。从80年代开始，山东的为数不多的万元户。乡镇企业地方国有企业就是从烟台出现的。烟台几个区以及下属几县市都有很多在全国很有名气的企业，尤其以山东黄金，招远金矿、烟台港、造船、南山、张裕、丛林、龙矿集团，威龙、鲁花、莱州澄海种业等等经济实力都很强，（这不包括富士康，因为富士康是台资，税收低），山东排名第三。
几十年的改革开放造就了许多出名的民营企业乡镇企业，也使烟台和济南不相上下。虽然环保压力越来越大，但是烟台的许多企业却仍然焕发勃勃生机。而临沂的发展得益于革命老区，运输物流及全国的小商品集散地，虽然这二十多年来发展突飞猛进，但是工业基础薄弱，尤其是下属几个县都没有很大的很有实力的企业，虽然有兰陵、江泉集团和金锣集团、临矿集团等十几个知名企业，但是这些企业和淄博烟台的那些企业一比就可以看出差距，甚至有的都没法比。
淄博是发展很强、很具有发展潜力的地方吗？
淄博发展潜力很大，具备上升二线的能力！首先，从城市格局看，淄博是组群城市，与周边的区县都有30-60分钟的时间，南北长，东西短。目前都在布局当中，如果将这七区三县串起来，那将会成为国内最大的内陆市。其次，从交通来看，淄博新区高铁北站已开通，市区轻轨工程也已动工，2-3年的时间，就可以30分钟内直达淄博你想去的任何地方；轻轨的建设，无疑，增加了人们的出行、消费、便利和经济增长点，还有淄博新区的音乐剧院、体育场、博物馆、孝妇河、齐盛湖这些建设，最关键是可以吸引外资投资淄博。
最后，从旅游发展来看，淄博起步于工业城市，底子硬，最早没重视旅游开发，才会落后很多地方。但现在好了，进入了新旧能转换，文化旅游开始重视，博山、淄川的全域旅游、民宿、玻璃栈道、古村落、临淄的齐文化、周村古街等等都在国内有了很大的影响力！所以，目前国家比较重视淄博这个城市，这也是三番两次督察组来淄博定发展的原因！。
淄博的市区是向南发展还是向北发展，对淄博更有利？
淄博市区张店北边已经跟桓台无缝连接了，桓台肯定不同意张店分桓台的果子，东边都是化工区，不可能是后期发展的方向，只有西边和南边可以发展。原来的计划向西发展弄了个经开区，准备和周村连起来，不知道换了当家人，政策也换了。有可能的原因就是向南空间更大，张店的自主性更强，另外张店南边作为老工业区，有大量的人口，非常有发展潜力，不像西边有地没人。
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