合肥地铁远景规划 轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。目前，1号线三期工程已于2017年底开工；2018年合肥将全面推进 3、4、5 号线及1号延长线的建设，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络。
发改委新在草案中提高了轨道交通的审批标准：要求GDP3000亿以上、财政收入300亿、中心区人口达到300万、单向高峰小时客流量3万以上。最后一条合肥应该达不到要求，不过无伤大雅，全国也就北上广深符合。综合来看，合肥地铁的远景规划还是比较契合合肥的城市地位和发展前景的，地铁的运营和发展也有强有力的保障。
合肥东部新中心指哪些区域，有潜力吗？
合肥东部新中心是合肥市委市政府关于合肥东部城区发展、瑶海老工业区转型崛起的重大战略部署。东部新中心规划建设于2016年1月提出，并于同年7月展开国际招标，该规划是合肥市第二个采取国际化招标的区域规划。规划面积34.1平方公里，涉及“两区一县”（瑶海区17.7平方公里、包河区10.1平方公里、肥东县6.3平方公里）。
核心区范围为广德路东侧、裕溪路南侧、钟油坊路西侧，总面积约9.4平方公里（生态绿地3.4平方公里，建设用地6平方公里），其中瑶海区约占5平方公里，包括东部新中心区域CBD。2017年底，东南大学城市规划设计研究院有限公司完成了《合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计》。合肥东部新中心总体定位是长三角西部小微众创基地，华东地区的青年活力舞台，城市未来再次跨越的引擎，按照生态优先、组团发展；文化传承、空间复兴；多维融合、有机更新的理念，打造一个活力中心、四条生长廊道、多维生活网络的城市有机发展模式，凭借城市原生态自然环境，形成高端商务CBD中心、工业廊道文化中心、数字创意平台中心的产城融合发展区。
合肥东部新中心将是合肥东部发展新引擎和合肥东部经济增长极。 2021年1月7日，中国改革报发布《合肥东部新中心：引领区域发展新增长极》一文，其中提到：正在编撰的合肥市“十四五”规划，透露出合肥“一区四级”中心体系结构规划意向，简言之，就是将合肥各个板块区域发展分为一区和四个层级。“一区”是城市中央活动区（CAZ），即骆岗-滨湖中央活动区，而第一级中心包括滨湖中心、天鹅湖中心、老城区中心、东部新中心。
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