总之长春这个城市公交不存在什么服务，只是保基本都没保明白……对于我来说，夜间能有车坐，车来了我能挤上去，车里不冷，好像就不错了。当然了，也有车队要求司机开灯的线路，这些线路都是长春公交集团的门面线路，比如南通公司的6路，66路，巴士公司的门面线路362路等等，这些都类似形式主义，比如362路到了夜间车和通宵车，灯就不开了……除此之外大部分公交车根本不会给你开灯。
长春的公交车为什么到了夜间不开灯？
首先要明确一个事实就是长春公交系统是全国最差的城市之一。从长春公交配车的整体水平可以看出，满街大部分还都是低档中巴车，极少数的空调车，但是在长春的人都知道夏天很少有开空调的，原因很简单，就是为了节约成本。所以夜间不开灯的其中一个原因也是为了节约成本。公交车不是循环运行，驾驶员必须确保车内其他电气设备正常运行，又要尽量避免充电和使用备用电瓶或电池。
这点在新能源公交车尤为明显，公交公司要节约成本，特别是一些纯电动公交车电池技术本来就不成熟，车辆维持正常运行都杯水车薪。长春公交给你的第一感觉就是能省就省，车买小车，买便宜的低配的，然后车内外还要上各种各样的广告，语音报站也要听一路广告。 长春的大部分公交车档次较低，质量不好，一些公交司机爆料有的车打开车灯或空调都直接影响到车内其他设备无法正常运转，所以尽量不开灯，或夏季不开空调，都成了个别公交公司内部的潜规则。
还有一个很重要的原因，老司机都知道夜间行车时车厢内亮灯会影响驾驶员视线，特别是大型客车，出于驾驶习惯和安全考虑，大多公交司机都不会打开车厢内照明灯。 当然了，也有车队要求司机开灯的线路，这些线路都是长春公交集团的门面线路，比如南通公司的6路，66路，巴士公司的门面线路362路等等，这些都类似形式主义，比如362路到了夜间车和通宵车，灯就不开了……除此之外大部分公交车根本不会给你开灯。
公交车不开灯可以说是比较普遍的现象，不过在很多公交发达的大城市，夜间公交车内都是通亮的，像台北、香港、上海、北京的大多数公交车夜间都开灯的，我认为这是出于服务乘客的考虑，也提升了城市形象。总之长春这个城市公交不存在什么服务，只是保基本都没保明白……对于我来说，夜间能有车坐，车来了我能挤上去，车里不冷，好像就不错了。
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