4：从2016年到2017年，万达两年的利润来来看，2016年，万达的利润确实只有7个亿，而到了2017年万达只能实现盈亏平衡，所以，过去两年时间，万达广场确实只贡献了7亿的利润。谢谢邀请：据不完全统计，万达在全国确实拥有290多座万达广场，每年收租大概就有200亿以上，净利润确实很低，原因如下：1：根据2018年万达的业绩来看，增长似乎不明显，且负债率过高。
万达在15个月内减掉了2158亿元的负债，切实做到降杠杆，大家怎么看？
在连房地产老大万科都在喊“活下去”的时候，万达却悄无声息的减掉了2158亿元的负债，说明老王的眼光还是有独到之处。昨天看到一个数字说我国的房产市值已经相当于美国欧盟和日本的总和。这个惊人的数字说明了我国房地产发展已经到了一定的天花板。房地产企业继续靠负债来支撑快速发展以及难以为继。高杠杆的作用，就是在市场快速发展的时候，可以创造更多的利润。
但是反过来说，在市场迅速萎缩的时候，高杠杆则是致命的。很多房地产企业已经看到了天花板，所以在开始逐渐去“地产化”。万达早就开始在走轻资产之路，所以出售旗下重资产是万达既定的政策，只是速度之快，令人惊讶。 在这个即将到来的地产的寒冬，最重要的是活下去而不是首富的名号。所以万达的举措是明智的。我是空谷寒潭，与您分享我的观点。
290座万达广场一年收入7个亿，还不如李嘉诚一栋楼的租金收益大？你怎么看？
谢谢邀请：据不完全统计，万达在全国确实拥有290多座万达广场，每年收租大概就有200亿以上，但是净利润确实很低，原因如下：1：根据2018年万达的业绩来看，增长似乎不明显，且负债率过高。2：王健林的套路其实很简单，就是卖掉不赚钱的项目，回笼资金好过冬。3：开发万达广场前期投资巨大，而且万达广场都是贷款建设，除去每年的银行利息，利润就更低了。
4：从2016年到2017年，万达两年的利润来来看，2016年，万达的利润确实只有7个亿，而到了2017年万达只能实现盈亏平衡，所以，过去两年时间，万达广场确实只贡献了7亿的利润。5：加上万达影院，这几天赚钱也不是很多，甚至还投资过一些电影，成本都没有收回的现象。6：王思聪也是个花钱的孩子，跑车、美女、豪宅、投资游戏。
7：李嘉诚兴建的物业已经超过20年之久，早就收回成本了，所以李嘉诚一栋楼的租金，除去维护成本，其实就是净利润8：本身香港租金就很高，所以香港一栋楼的租金，确实有可能比内地一个三线城市所有商场的租金，还要赚得多。9：很多城市的万达广场都不是在城市的中心区，而李嘉诚的楼，都是在香港的闹市区，寸土寸金。总结万达需要加快转型，从重资产运营转向轻资产运营，这也是王健林这些年主要在大刀阔斧变革的方向。
投资万达车位靠谱吗？全款16万，年回报率10%，五年内开发商原价回购，其中有套路吗？
如果是正规的产权，正规的合同，投资万达车位还是靠谱的。房住不炒口号提出后，房地产融资渠道不断收紧，从一开始的银行贷款，到现在的信托产品，房地产开发所能获得的融资渠道越来越少。对于房地产项目来说，融资成本超过10%非常正常，通过出售车位获得资金显然是更简单直接的方式。一个车位全款16万元，如果是比较大的万达项目，车位数量上千很正常，全部销售出去就可以获得上亿资金。
商铺提前招租，自然也能拿到大笔资金，这样项目开发的资金就能快速回笼，降低负债。等到正常运转起来，10%的年回报率显然也不再是问题，五年内原价回购也很简单。对于万达商场来说，车位是收费的，只要有客流，每年还能收回一笔费用，这样10%的利率也能下降一大截，融资成本也就没那么高了。正如我们一开始提到的，车位投资，首先要确保车位有产权，并且还要有正规的合同，签署人还得是万达这个产权方。
一些开发商资金紧张，为了避免烂尾会采取一些套路，以高收益和回购为诱饵吸引投资者，但是对于万达来说，显然没有这个问题。如此大的品牌，如此大的资产规模，资金再缺也不至于几年后跑路。不管怎么讲，鸡蛋不能都放在一个篮子里，房子已经不适合炒了，车位同样不适合。相对于房产来说，一些车位的产权还存在问题，这就需要规范的合同来约束。
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