我们看一下长沙县的位置和即将开通的地铁规划从区位来看，长沙县主要位于长沙市东北角，其行政中心离长沙市城区最短距离不到三公里，目前，长沙县与市区的交通联系有已开通的磁悬浮列车，与2号线交于长沙火车南站，终点为黄花机场；地铁3号线也将于今年年底试运营，这让长沙县与长沙城区东北、西南部连通起来，并且与1号线交于侯家塘，与2号线交于长沙火车站，可以说，在交通便捷方面，长沙县与城区的融合程度已经赶超望城了。
长沙星沙有改区的可能么？
根据湖南省民政厅2017-02-06发布的 根据国务院《关于行政区划管理的规定》（国发[1985]8号）要求，长沙县改区由国务院审批，省政府指导，长沙市组织，长沙县申请。目前，长沙市已经结合其建设国家中心城市的发展目标开展了一些调研工作，但由于区划调整工作的敏感性、复杂性，以及当前国务院对于县改区审批的严格、谨慎，这项工作还没有进入实际操作阶段。
我厅将继续加强对长沙市的指导与支持，积极稳妥推进长沙县改区工作。而且随着县域经济以及城市化进程的发展，市管县的弊端逐步显露出来，长沙县也不例外，如：市管县增加管理层次，提高行政成本，降低行政效率；普遍存在市“吃”县、市“刮”县、市“卡”县现象；在长沙市城区和星沙等经济实力相似的地区，市管县体制制约县的发展和大都市圈的形成；市管县体制造成了广域型城市的大量出现，农业人口占比较高，第三产业的比重也比较低，导致城市虚化和泛城市化现象。
这些都是在现行市管县的体制下容易出现的弊端，从这些角度出发，县改区能一定程度上解决这些问题。此外，与长沙城区隔长沙县遥望的还有浏阳市，长沙县一日不改区，浏阳与市区的融合就多一分阻碍，改区反而能加快浏阳市与市区的融合，从更大范围内促进融城。我们看一下长沙县的位置和即将开通的地铁规划从区位来看，长沙县主要位于长沙市东北角，其行政中心离长沙市城区最短距离不到三公里，目前，长沙县与市区的交通联系有已开通的磁悬浮列车，与2号线交于长沙火车南站，终点为黄花机场；地铁3号线也将于今年年底试运营，这让长沙县与长沙城区东北、西南部连通起来，并且与1号线交于侯家塘，与2号线交于长沙火车站，可以说，在交通便捷方面，长沙县与城区的融合程度已经赶超望城了。
为什么湖南地名叫坪、湾、冲？
谢谢相邀！关于地名的叫法，全国大致相同。地名相称分为几种，他涵盖地方民俗、风物或景区，地域处在江河地带都为名称来源。如：海口市“坡”多，苏州市“桥”多，常州市“塘”多。人们习惯于地方风物为名，便于好记，展示居地的特色，这就是华夏人文所在。诸如：湖南省叫坪、湾、冲等，地势平坦叫“坪，”靠近水域或山侧面叫“湾”，夹在两山之间宽阔地带叫“冲”。
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