至少安庆方面要先完成合九高铁安庆段，配合湖北方面和池州建好武杭高铁安徽段，甚至要完成阜阳--六安--安庆--景德镇铁路这些工程之后才会考虑安庆到铜陵的城际铁路。第四条就是规划中的铜陵到安庆的城际铁路，这个也是中长期的铁路规划，安庆方面相应的计划是2030年之前完成，具体的路线似乎也有规划，大概率是从安庆站引出铁路，向枞阳官桥修建，经过会宫向东至铜陵。
安徽铜陵枞阳铁路会不会得到实现？
若要考虑安庆，池州，铜陵还会不会进行区划调整，这个估计短时间内不会有什么大的变化，很难调整，也没必要调整。毕竟区划调整涉及到的众多变化实在很多，后续问题实在很复杂，一个枞阳区划调整已经够麻烦了，短时间内不可能再有更多的变化了。何况经济发展，城市之间的同城化也未必需要区划调整。三个城市如果有心合作，互利共赢，不需要区划调整，照样可以。
如果三个城市无心于此，区划调整也无济于事。若要考虑三个城市下一步的铁路规划，这个本省以及各地级市都有相应的规划，有些规划早已浮出水面或者正在建设，有的规划还仅仅是规划，具体实施要到什么时候就很难说了。目前安池铜三个地级市已经建成的铁路有绿皮车两条，合九铁路合安段，沿江（江南铁路）安徽段，已经建成的高铁（动车）也有两条，京福高铁，宁安城际。
正在建设和规划建设的主要有三条（四条）。第一条就是合九高铁合安段，这个已经开工建设了，预计2020年通车，它与宁安城际对接，相交在怀宁县的茶岭镇（新安庆西站）。第二条是武杭高铁安徽段（池州--黄山段），路线也基本确定，湖北段为武汉--黄冈--黄梅，已经开工建设，预计2019年通车。进入安徽后，安庆段基本利用合九高铁和宁安城际，也在建设中，预计2020年通车。
进入池州后，新建池州至黄山段新线路。这段据说2018年也要开工了（原计划是2017年底之前），可能因为资金和线路问题，推迟了开工计划，具体哪年完成暂不清楚，估计会在三年左右，而且它将经过风景秀美的九华山和黄山，包括安庆段的天柱山，这条铁路将安徽南部的几个重要风景区连接，会很好的推动安庆池州黄山的旅游业发展。
而整个武杭高铁经过的风景区很多，何日彻底通车，既要看安徽自身，也要看湖北段和浙江段的工程进度。不过就目前的进度看，湖北段建设非常积极，所以安徽段要加油了。第三条就是规划中合肥到池州的铁路，这个项目的路线与具体工期都还没有明确，在什么位置过江还在讨论中，是利用现有的大桥还是新建大桥也暂时不清楚，不过多数人认为会在汤沟到老洲一带通过长江。
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