太原在修建道路的同时，也提出了城中村的改造，大量的城中村被拆除，现在在市内已经剩下很少的几个村庄。可见，太原在全国城市中，只能算是三线城市。但残酷的事实是，我接触过的大型企业，在做业务区域划分时，都把太原，直接放到三线城市当中了。
太原目前在全国城市中处于什么水平？
客观的讲，身为一个太原人，我也不避讳。山西省太原市，目前实际经济、政治、文化影响力，只能算是中国城市中三线城市的影响力，而勉强算上省会、历史文化名城和远超实际经济水平和高房价，算得上是二线城市的末流。但残酷的事实是，我接触过的大型企业，在做业务区域划分时，都把太原，直接放到三线城市当中了。而且，都是知名的世界500强和中国500强企业。
可见，太原在全国城市中，只能算是三线城市。中国城市的划分，总计四线五级，分别为：一线（如北京、上海）、准一线（如天津、杭州），二线（如温州、东莞、郑州），三线（如太原、洛阳，这个规模也不小，有几百座），四线（各地郊县和县级市，这个规模最大，有三千多座）。太原的商品经济和消费经济活动，非常不发达，而且对省内其他城市的带动，非常有限，而且，跟省内各城市之间的交通线联系，很差，目前为止，山西省内绝大多数城市，还没有高铁。
山西太原在全国二线城市中处于什么地位？
本地太原人都不说太原是二线城市，都会称呼太原属于2.5线城市，这个就有意思了。评价一个城市属于几线城市，有着完善的评价体系，国家层面自然是很严谨的了，民间只是戏说而已。不得不说，太原这几年城市建设有了翻天覆地的变化，城市核心区扩大了一倍有余，城市的道路建设更是提速，大部分主干道修建了高架桥，部分核心区修建了快速路，可以用四通八达来形容。
太原在修建道路的同时，也提出了城中村的改造，大量的城中村被拆除，现在在市内已经剩下很少的几个村庄。太原的城市面貌，逐步走向了大都市的脉络。太原，开始逐步摆脱煤炭经济的影响，发展以旅游业为主的第三服务产业，市内修建了大量的免费公园，重新规划和修复了部分历史文化景区，提高景区在当地经济文化的带动力。现在的太原可能并不完美，相信未来的太原城，将越来越具有竞争力，市民的生活也将越来越美好！。
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