对于这个问题，首先要找到海南限购政策的根源，了解海南的发展潜力和方向，才能做出正确的判断。海南调控加码的根本原因是坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”政策，抑制房地产投机，防范房价过快上涨带来的不可控风险，确保海南房地产健康稳定发展；限购不是为了阻止外地人在海南买房，而是通过调控政策和金融收紧等手段，弱化房地产投资功能，引导人们理性购房。
全面限购之后，海南房价会暴跌吗？
最近关于海南省史上最严厉限购的新闻，引起了社会的广泛关注。讨论的人很多，但人云亦云的多，真知灼见的少：很多人没有看到海南岛这次严厉限购背后，商品房交易市场被摧毁的迹象，以及之后,比如会引发的对“建立在商品房制度基础上的炒房生意”的毁灭性打击，根据海南省发布的《关于进一步稳定房地产市场的通知》，有一句话意义很深：“确保海南建设用地总量在现有基础上不增加”。
确保海南的建设用地不增加，说明什么？说明海南省已经认识到海南土地资源的稀缺性，不再新增加建设用地了，换句话说，以后海南的新建商品房将越来越少，直到没有，这也意味着，以后海南岛不再有新的房子造成了。有的人，可能认为，这怎么可能，海南岛以后不造新房子了吗？还真有可能！海南政府规定“各市县在办理商品住宅用地出让、规划许可和预售许可之前，须征求海南省国土资源厅、省规划委员会、省住房城乡建设厅等省级行业主管部门意见，
”这个是收回县市批准商品房用地的权利呀，也就是说没有海南政府的同意，海南地方县市是无权新批商品房的。而地方县市是不可能不听海南省政府的意见的，而高瞻远瞩的海南省政府肯定是会坚决执行“确保海南建设用地总量在现有基础上不增加”的目标的，还有最明显的例子就是：海南省最新规定，海南将落实《海南省总体规划（空间类２０１５—２０３０）》，其中提出了“研究出台具体措施，鼓励和指导已出让尚未开发的商品住宅用地转型用于发展其他产业或共有产权住房、限售商品住房、租赁住房等。
”看到没有，不要说新的住在建筑用地不再增加，连已经批复的，可以建造商品房的住宅用地，都有被“鼓励和指导”转化成限售房，租赁住房等非正常的商品房，政府虽然客气的用了“鼓励和指导”的用词，但是要知道，在中国，和国家政策对着干什么没有好的结果的，所以，房地产开发商在接到政府的指导意见，如何选择，也就不言而喻了。
把以前批准过的住宅用地都有收回，这个行为的意味的东西很开天辟地，为什么呢？因为，这说明海南政府对商品房的排斥到了何种严重的地步，不止说要禁止新的住宅用地增加，而且想要把以前批出去的住宅用地都要收回的地方，这个从根本上，是要摧毁整个商品房制度的意味。可想而知，未来海南岛更多的已经被批复的商品房，也将难以造出来，
以后海南的房子将越来越稀少。那问题来了，新建商品房越来越少的海南岛的商品房，是否值得投资呢？如果用物依稀为贵解释，那么海南岛的商品房将越来越值钱，但皮之不存毛将焉附？现在海南已经下定决心，在摧毁商品房交易市场了，以后限购限价等政策长期持续，整个商品房市场都变得崩溃而涣散，你的商品房都没有买家，如何体现价值呢？即使在海南岛的房子再值钱，海南摧毁了海南岛的商品房交易市场，房子永远无法变现，又有什么用呢？。
海南房产限购之后，为何海口、三亚有些地区的房价还是居高不下？
对于这个问题，我们首先要搞清楚海南此次限购政策的根本原因，了解海南的发展潜力和方向，才能做出正确判断，实际上，海南的未来发展潜力不可小觑，国际旅游岛建设已经全面提速。航空海口美兰国际机场二期扩建项目计划2018年12月完工，项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，三亚凤凰国际机场三期改扩建工程2017年已经全部完成，届时可保障旅客吞吐量2000-2500万人次/年。
儋州国际机场建成后，海南岛将形成“南北、东西、两支线、两支线”的机场格局。海南的陆地面积为3.4万平方公里，将在北、南、东、西建四个机场。世界首条环岛高铁在海南诞生，海南进入环岛高铁时代，实现了真正的“快游漫游”环岛游。高铁上看海南，视角更独特。高速相继建成的“田”字形高速公路网，形成了贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网络，铺就了服务全区旅游的大通道，实现了“两小时交通经济圈”。
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