中国高铁发展很快，大部分地级市都已经通了高铁。小县城建高铁对房价的影响应该是不一样的。靠近高铁站的房子，一定会第一时间享受到高铁带来的红利，提升房子本身的价值。所以这类房子涨价是肯定的。从某种意义上说，高铁的开通会改善交通环境，促进当地经济发展，拉近大中城市与欠发达地区和发达地区中小城市的时空距离，但绝不应该成为房价飙升的理由。
大西高铁大张高铁开通后大同市房价会上涨吗？
这本身就是个伪命题，房价涨跌和通不通高铁，完全是开发商和炒房客生拉硬套在一起的。开通高铁，从一定意义上说，会改善交通出行环境，促进当地经济发展，拉近欠发达地区与发达地区大中城市与中小城市之间的时空距离，但绝不应成为房价爆涨的理由。具体说到大同市，作为一个经济落后的四线城市，房价应与当地经济发展水平和居民收入相协调匹配，万不可攀比！近些年，大同生态人居环境得到大幅改善，随着大张大西高铁的开通营运，旅游交通招商等方面一定会有大的提升，大同的经济社会发展将驶入快车道。
高铁修通后，宁夏的房价会涨吗？
相近城市间的虹吸效应已经是被无数案例证明过的经济规律。单从城市定位来看银川三线城市，西安新一线。银川是区域中心城市，西安是国家中心城市。谁更有发展前景，谁更有吸引力一目了然。高铁未通之前，银川还能得益于500公里内无竞争城市，偏安一偶。高铁一通，把银川拉入西安的竞争圈，银川必然惨败。西安开放户籍就增加了半个银川的人口，银川户籍从来都是开放的，也未见人口有增长。
人口和人才争夺战这场仗，没开打银川就已经输了个底朝天。西安还有无数后招，银川却黔驴技穷。没有人口流入，房价如何上涨？产业基础差，如何吸引人口流入。没错，银川气候好，呆着舒服，但挣不到钱，天再蓝，水再美你也待不下去，更别提买房了。银川房价进入万元时代是个危险的信号。一银川人不缺房子，银川本地人的刚需早几年就解决了，改善需求的韭菜割几茬也就没了。
有多少人会想不开，有房子住还要贷款大几十万换大的。冲动不理智的登山者是有的，但山太高的时候，放弃的人就多了。二.银川周边该在银川置业的，早几年就买了。房价飙到一万的时候，没有来得及上车的，现在即使心有余，也力不足了。这几年银川周边城市房价下跌，经济萧条，挣钱越来越难，要置换银川房产，谈何容易。三.如果银川房价的天花板那么明显，无论是银川本地还是西安投资客会选择西安还是银川？房价洼地？不存在的。
赣深高铁建成后惠州仲恺周边房价会涨幅达到惠城或者江北的房价吗？
仲恺是规划高科技工业区，仲恺站也是小站，距离惠州北站很近，不可能高铁安排那么多班次停留的，所以通勤问题就有限制，再一个惠州北站是赣深高铁最大的站点，预留了接驳广汕高铁，莞惠城轨接驳站，惠州北站距离江北也修了大道联通，惠州北站规划是30万人的商业中心区，江北是市中心，定位不一样，所以仲恺想要达到惠城区，江北的房价是目前不可能的，惠州北站发展起来了，预计有可能达到惠城的价格，谢谢评论！。
如果小县城要建高铁了，房价是不是还会上涨？
建高铁对一个小城市来说是一个非常大的利好消息，肯定会对当地有房价有推动作用，为什么怎么说，原因主要有以下几点第一，我们常听说这样一句话地铁一响，黄金万两，在北上广深这样的一线城市，便捷的交通出行对房产价值不言而喻，尤其是紧靠站点的房子，不仅房价更高，租金在市场也会更有优势。对小县城来说，由于地理位置等因素，对外的通达性受限，一旦高铁开通，打通小县城与外界的沟通便利度，既能促进当地的人口流动，也能带动当地经济发展，特别是如果先天就具备资源优势的县城，更有机会走出自己的特色发展之路。
第二，小县城建高铁对房价的影响应该是不一样的。靠近高铁站的房子，一定会第一时间享受到高铁带来的红利，提升房子本身的价值。所以这类房子涨价是肯定的。但对于偏远地区的房子来说，高铁对其房价的影响可能没有那么显著。第三，不管要不要建高铁，目前来看，其实正好处于楼市分类调控三四线去库存的周期中。得益于整个大环境的影响，我们看到的真实情况是三四线城市甚至小县城的房价实现了飞跃。
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