地铁与房价对比,地铁和房价有什么联系

也就是说，从三个因素对房价的影响来看，地铁>商业，学校>商业。我们都知道地铁、商业、学校都可以对房价产生巨大的影响，但是哪一个对房价的影响更大呢？通常我们会看到某地开通地铁后房价暴涨的新闻。北京的地铁房比同等条件下的非地铁房每平方米高2万元左右。

地铁和房价有什么联系？

地铁和房价确实有紧密的联系。比如北京，上海，人们就把离地铁站较近，一般不超过1000米的房子直接叫做“地铁房”，当然，离好学校较近，就叫“学区房”。还有离医院近的，适合老年人住的，方便看病的叫“医疗房”，离公园近的叫“养生房”等等。北京的地铁房，要比非地铁房，在同等情况下，每平米高出两万元左右，（下图为长春地铁）。

在大城市，交通是一个大问题，人们出行往往比较远，特别是上班族。你自己有车也不行，因为堵车，还有限号，所以，交通问题必须要有最后的保证措施来兜底。这个兜底，非地铁莫属，地铁最大的优势是保证，是快，是什么地方都能到。地铁拉动房价是肯定的，但不是所有城市都有这样的效应。它的前题是，地铁必须要成网，一个城市，要说是成网，怎么也得三百公里还差不多。

就是说，一般地方，都可以到，现在达到三百公里以上的城市，有北京600公里，上海600公里。深圳，广州，南京，都是300公里，香港，重庆，武汉，成都，大连，天津都是200多公里。有的城市，只有一两条地铁，比如哈尔滨17公里，长春，算上轻轨，也只有60公里。沈阳也只有54公里，这样的地铁房，实际上意义不大。

少量地铁，不能快速通达各处，车格时间也比较长，实际上就相当于普通公交，在实际使用上和公交没有本质的区别。这样的地铁房，其所谓的高价是房地产界炒起来的，慢慢地就会冷下去，慢慢地人们就会认识清楚了。更有甚者，刚有个地铁规划，就迫不及待的开始炒了，期待，是好事，我们都应该有美好的期待。但地铁建设周期长，很慢，

地铁、商业和学校，哪个对房价影响大？

好的，这个问题我来帮忙回答。我们都知道地铁、商业和学校都能对房价产生巨大影响，但是哪个对房价影响更大呢？我们可以从以下几方面来分析:首先，地铁和学校都能影响商业，也就是说从三者对房价影响来看的话，地铁＞商业，学校＞商业。可以说，很多商业经营都是围绕地铁、学校运转的，通常，我们会看到某地地铁开通后，房价飞速上涨的新闻。

比如武汉的江夏区就属于这一类。其次，从影响范围来看，地铁一般都是几公里甚至几十公里，所以地铁能影响的人群范围是几万甚至几十万。而一个学校的人群影响范围可能在几万人。从这个角度来说，地铁>学校。也有朋友可能会提出，万达的发展模式是先不搞商业再搞住宅，以商业带动房价。万达的发展模式不是遍地开花吗？其实我们忽略了一个事实，万达选了一个好的地段，意味着附近要么有交通资源，要么有教育资源。