在考虑一个城市的房价时,还需要区分新旧楼盘区域的位置、周边环境、特色住宅结构、景观绿化、开发商居住人群等多种因素。同一城市不同特征的房价和房价上涨潜力也是不同的。房价无论什么时候买,基本都不太可能跌,但估计上涨的潜力还是要看你在哪里

六盘水通高铁以后房价会涨吗?

说的是安六城际铁路吧,其实,通了高铁,对于一个城市的房价影响,主要还是看城市本身的能级和对人口的吸引能力,笼统的说房价涨跌,到头来情况可能未必尽如人意,毕竟六盘水属于资源型城市,现在煤炭等行业,和过去不可同日而语了,未来的转型还是有待观察的。楼市圈里面,有句俗话,叫做地铁一响,黄金万两高铁一桶,人去楼空。

说的是一些城市通了地铁之后,城市的不动产等资产价值,会得到一个比较大的价值提升,含金量会增加,所以叫做黄金万两,而且,有能力和实力修地铁的城市,基本上经济人口和城市规模都不算小的。而对于一些本身能级相对小的四五线城市而言,高铁就好像一条条连接区域中心城市的动脉,将人口资源不断地在沿线城市之间输送,至于人口的流向,其实有句话叫做人往高处走,水往低处流,仔细想想,也能知道,大城市对小城镇的人口虹吸效应。

就整个贵州而言,人口净流入城市不多,贵阳是非常典型的,近几年,贵阳每年的常住人口增量,都非常可观,当然,这里面有从外省市移居来贵阳的,当然也有不少从省内各市州迁居到省会的,生活经验也告诉我们,身边也有不少位于市州县份的认识的有钱人家庭,开始逐渐往省会城市贵阳搬迁。其实,聪明一点的人, 只要从贵州省内城镇的格局,就能看出来,未来整个贵州,人口最集中的板块,很可能是集中在以贵阳为核心的黔中城市群附近的,而人口作为房价的基底,对于房价的托底作用是显而易见的。

呼和浩特通北京高铁房价会涨吗?

我内蒙西部,不是呼市人,看评论。其实有人想错了。。呼市的房子因为高铁和地铁的开通,有没有北京人来买不知道,但像我得情况,我会去呼市买房,一,我亲姐妹扎根北京,父母也不愿意长时间俩头跑,本来我也想去北京,但是北京限购和户口是俩大门槛,当高铁2小时进京。再加上呼和浩特的省会和教育资源比地方强上不少,再加上生活习惯和亲戚圈的靠近,我选择呼和浩特,所以像我这样的中产,希望孩子在省会接受教育。

并且希望下一代看像北京的家长应该不少,所以呼市的房子不是卖给省外的人的。当然有投资的就不好说了毕竟前段时间我姐妹像会呼市买套房。毕竟北京房子太贵了,再买一套自己也很吃力,以后孩子大了住北京,她们大了会呼市也行,反正也不太远,所以呼市的高铁和地铁,是带动呼市周边的人聚集,不是省外的人。至少作为内蒙西部当地中产的一些个人想法。

燕郊高铁要是通了,房价会涨吗?交通能方便了吗?

在以下几个区域房价差不多的情况下,涿州1.5万,固安1.51.8万,香河1.3万,大厂1.3万1.5万,燕郊住宅价格偏高2.3万,公寓价格1.8万还可以,首选燕郊,次选大厂,再选香河,固安和涿州。北京有句老话,东富西贵,南贫,从北京各个区域的发展走势看的话就是,东西富有,大兴,房山是这两年才开始建设发展,随着北京市政府及相关单位的东迁,必定给东边区域的发展带来利好,主要从交通学校医疗商业一些产业等来看。

市区人口三四十万的五线城市,有高铁和机场,现在房价4000,以后房价还会涨吗?

高铁、房价只有4000元/m2的五线城市会有,但以后会越来越少。不仅有高铁和机场的五线城市,而且房价这么低,估计也不会多,就算有,也一定是凤毛麟角!房价低于5000元/平方米的五线城市主要集中在一些经济落后的中西部地区和资源稀缺的东北三省。在这些城市,随着人工成本和建筑材料的增加,以及土地资源成本和征地拆迁成本的增加,整个房价都会上涨,超过5000元/平方米只是时间问题。


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